【烽巢網(wǎng)】
福特高管在周四的業(yè)績電話會議上表示，公司將把在電動汽車和自動駕駛汽車上的投資增加到290億美元。該公司此前曾承諾，將斥資115億美元，在2022年之前實現(xiàn)其汽車產(chǎn)品線的電動化?，F(xiàn)在，福特表示，它將把這一數(shù)字翻倍，同時把時間表延長到2025年。
這家汽車制造商將在自動駕駛汽車上投資70億美元，在電動汽車上投資220億美元。這220億美元包括該公司自2016年以來已經(jīng)花費的70億美元。
福特說，計劃生產(chǎn)的大部分汽車將是純電動汽車，但該公司也有混合動力和插電式混合動力車型，這些車型也有傳統(tǒng)的內(nèi)燃機。該公司去年推出了一款全電動的運輸貨車，并計劃在今年晚些時候推出其最暢銷的F-150皮卡的電動版。
福特新任首席執(zhí)行官吉姆?法利(Jim Farley)稱，公司增加投資是一項"更激進"的計劃，旨在將這家美國歷史最悠久的汽車制造商定位為未來移動和交通領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。法利指出，福特最近宣布，將與谷歌合作，從2023年開始，將谷歌的Android軟件整合到“數(shù)百萬輛”汽車中，這是福特向數(shù)字化未來轉(zhuǎn)型的典型交易。
增加投資是為了說服華爾街那些對福特追趕特斯拉的能力感到不安的人。特斯拉是過去幾年唯一一家成功建立電動汽車業(yè)務(wù)的汽車制造商。福特正在與通用和大眾等傳統(tǒng)汽車制造商保持同步，去年年底才開始向客戶交付備受期待的野馬馬赫- e——盡管上個月由于質(zhì)量評估問題推遲了數(shù)百輛額外的交付。
在過去的一年里，大多數(shù)大型汽車制造商都表示，他們計劃轉(zhuǎn)向全電動汽車。梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的母公司戴姆勒公司(Daimler AG)表示，將在2022年前生產(chǎn)所有汽車的電動版。沃爾沃宣布將在2019年開始逐步淘汰純汽油汽車生產(chǎn)，而大眾集團將在2030年前以某種形式生產(chǎn)所有電動汽車。此外，中國在汽車市場的地位日益上升，再加上中國對制造燃燒化石燃料的汽車的限制，無疑給整個汽車行業(yè)帶來了轉(zhuǎn)向電動汽車的壓力。
福特甚至不是唯一一家大幅增加電動汽車押注的汽車制造商。去年年底，通用汽車表示，到2025年，它將在電動和自動駕駛汽車上投資270億美元，高于COVID-19大流行前宣布的200億美元。
]]>這是通用汽車的又一次巨大勝利。就在去年5月，該公司宣布從軟銀愿景基金(SoftBank Vision Fund)獲得22.5億美元的投資。軟銀愿景基金是這家日本科技巨頭在2016年啟動的一項重大風(fēng)險投資。今天的交易使克魯斯的稅后估值達到146億美元。
通用汽車于2016年斥資10億美元收購了克魯斯，以啟動其自動駕駛業(yè)務(wù)。該公司表示，計劃最早于2019年將其完全無人駕駛汽車投入商用，不需要方向盤或踏板。
那么，通用汽車和本田生產(chǎn)的這款新車會是什么樣子呢?目前還不清楚，不過Cruise Automation首席執(zhí)行長沃格特(Kyle Vogt)在一篇媒體文章中透露了一些可能性。
未來的汽車難道不應(yīng)該有巨大的電視屏幕、迷你酒吧和平鋪座椅嗎?也許應(yīng)該。在過去的兩年里，我們一直在悄悄地打造一款突破性的新車，完全擺脫了由司機駕駛的限制。建造一種具有令人難以置信的用戶體驗、最佳操作參數(shù)和有效利用空間的新型汽車是一項終極工程挑戰(zhàn)。我們要做的是正確的，通過與本田的合作，我們找到了一個完美的合作伙伴來幫助實現(xiàn)這一目標。
可以確定的是，這款專為AV設(shè)計的汽車與克魯斯目前在舊金山和亞利桑那州進行自動駕駛實驗時使用的雪佛蘭Bolt汽車完全不同。該公司擁有灣區(qū)最大的自動測試車隊之一，在加州擁有100多輛汽車和近400名司機的駕照。
克魯斯擁有海灣地區(qū)最大的自動測試車隊之一。如此大規(guī)模的交易將不可避免地產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。有傳言稱，本田正與谷歌母公司Alphabet的自動駕駛部門Waymo進行談判，以制造一款自動駕駛送貨車?，F(xiàn)在看來，這筆交易毫無意義，因為本田首席運營官倉西誠司(Seiji Kuraishi)稱，該公司與克魯斯的合作是“獨家的”。然而，在與記者的電話交談中，高管們拒絕具體評論其他公司。(Waymo的發(fā)言人沒有立即回應(yīng)置評請求。)
在美國部署一款沒有傳統(tǒng)控制的專用無人駕駛汽車，將需要獲得聯(lián)邦政府機動車安全標準的豁免。今年早些時候，通用汽車向美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)遞交了一份申請，希望獲準部署其完全無人駕駛的雪佛蘭Bolt，而在將其與本田合作生產(chǎn)的汽車推向世界之前，它很可能還需要一輛。
通用汽車正尋求智取新老對手，通過承諾在更短的時間內(nèi)推出完全無人駕駛汽車，通用汽車正尋求在制造和部署機器人汽車的競爭日益激烈的競爭中，超越新舊競爭對手。福特表示，到2021年，它將生產(chǎn)一款沒有方向盤或踏板的自動駕駛汽車，而Waymo正準備在今年晚些時候在鳳凰城推出其首個以完全無人駕駛小型貨車為特色的商業(yè)叫車服務(wù)。
2016年和2017年，圍繞自動駕駛汽車出現(xiàn)了一系列合作和投資，但自那以來，這種活動基本上已經(jīng)停止，一些批評人士因此聲稱，自動駕駛技術(shù)現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)自己處于“幻滅的低谷”。他說:“可以肯定的是，盡管市場暫時平靜，但仍然有大量的資金在進行交易。今年5月，軟銀與克魯斯達成了交易。今年8月，豐田(Toyota)和優(yōu)步(Uber)表示，他們將聯(lián)手制造自動駕駛汽車。根據(jù)協(xié)議，這家日本汽車制造商承諾向這家叫車巨頭注資5億美元。在這個低谷中可能會有幻滅，但也有大量的資金。