【烽巢網(wǎng)】
據(jù)Electrek報道，特斯拉正在推進(jìn)一項軟件更新，該軟件將使其汽車的自動駕駛系統(tǒng)能夠通過攝像頭檢測限速標(biāo)志。根據(jù)該軟件發(fā)布說明，當(dāng)攝像頭檢測到限速標(biāo)志時，它將顯示在司機(jī)可視化的汽車上，用于設(shè)置限速警告。
最新的軟件升級還增加了它的紅綠燈和停車標(biāo)志控制功能，當(dāng)你的特斯拉坐在綠燈亮燈處時，它會發(fā)出鈴聲。它只是作為一個通知，所以它是由司機(jī)決定是否和何時真正讓汽車前進(jìn)。
今年4月，特斯拉為其新款汽車推出了一項測試版軟件升級，讓它們能夠看到一些十字路口的停車標(biāo)志和交通燈，并對其做出反應(yīng)。“紅綠燈和停車標(biāo)志控制”功能為特斯拉的“完全自動駕駛”版本的自動駕駛儀提供了功能，當(dāng)啟動時，汽車會減速以便遇到紅綠燈和停車標(biāo)志時停車。它要求司機(jī)在汽車向前移動之前采取行動——要么輕踩油門，要么拉下自動駕駛儀。
馬斯克透露，在2018年，特斯拉已經(jīng)開發(fā)出了一款交通信號燈和停車標(biāo)志控制功能，他說:“你的特斯拉很快就能在不需要駕駛者輸入的情況下，從家里的車庫到工作場所停車?！?/p>
但是，盡管特斯拉稱這種自動駕駛模式為“完全自動駕駛”，盡管首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克承諾今年將推出完全自動駕駛的特斯拉，但它還沒有實(shí)現(xiàn)。特斯拉仍然需要人來駕駛。“完全自動駕駛”套餐起價約為7000美元，讓客戶可以享受到速度限制和停車標(biāo)志控制等漸進(jìn)式改進(jìn)。
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特斯拉(Tesla)正在對一些最新款汽車進(jìn)行軟件升級，讓它們能夠看到交通燈和停車標(biāo)志，并對其做出反應(yīng)。多年來，首席執(zhí)行官埃隆o馬斯克一直在拿這一功能開玩笑。
這一更新只對配備了第三版車載電腦的特斯拉車主開放，第三版車載電腦為自動駕駛儀提供動力，被稱為“硬件3”。該公司去年開始在所有新車上安裝這臺電腦(并為舊車提供升級服務(wù))，不過車主還必須為“全自動駕駛”版本的Autopilot付費(fèi)，才能使用新的“紅綠燈和停止標(biāo)志控制”功能。
當(dāng)激活時，該功能將使汽車減速到遇到紅綠燈和停車標(biāo)志時停止。駕駛員一旦打開自動駕駛儀，就必須把油門踏板拉下來，或者在那之后繼續(xù)通過十字路口——即使是綠燈。特斯拉在新聞稿中重申，Autopilot仍然不會執(zhí)行轉(zhuǎn)彎，并表示新功能“不會控制所有路口”。“例如，它不會在鐵路道口或人行橫道上工作。
司機(jī)應(yīng)該“隨時準(zhǔn)備好立即采取行動”。
特斯拉還強(qiáng)調(diào)，在軟件更新發(fā)布中，紅綠燈和停止標(biāo)志控制功能處于“測試版”，“可能是保守和減速往往在一開始?！?/p>
“隨著時間的推移，我們從機(jī)群中學(xué)習(xí)到，這個功能將會更自然地控制。在有行人、雨水、陽光直射的惡劣環(huán)境中，或者在接近交通管制時遇到阻礙時，工作表現(xiàn)可能會下降，”該公司寫道。因此，特斯拉表示，司機(jī)應(yīng)該密切關(guān)注，“隨時準(zhǔn)備采取立即行動，包括剎車?！?/p>
馬斯克一直承諾，特斯拉汽車總有一天將能夠在所有情況下自動駕駛。但特斯拉目前沒有一款汽車能夠做到這一點(diǎn)，盡管該公司銷售“全自動駕駛”版本的Autopilot。相反，當(dāng)車主為“完全自動駕駛”付費(fèi)時，他們真正得到的是獲得交通燈和停止標(biāo)志控制等增量功能，或者在推出時自動改變車道，并承諾總有一天這些功能的總和將等于完全自主。
確切地說，車主們什么時候會意識到，全額價值完全是一場猜謎游戲，就像特斯拉在時間表上做的大多數(shù)事情一樣。例如，當(dāng)馬斯克在2018年取笑一個交通燈和停止標(biāo)志控制功能的開發(fā)版本時，他說:“你的特斯拉很快就能從家里的車庫開到工作地點(diǎn)的停車場，完全不需要司機(jī)輸入任何信息?！?/p> ]]>