【烽巢網(wǎng)】

盡管由于COVID-19疫情，特斯拉關(guān)閉了位于加州弗里蒙特(Fremont)的電動(dòng)汽車工廠約七周，但它在2020年第二季度實(shí)現(xiàn)了1.04億美元的盈利。因此，特斯拉在公司歷史上首次實(shí)現(xiàn)了連續(xù)四個(gè)季度的盈利——這是該公司長期尋求的一個(gè)難以捉摸的基準(zhǔn)。

但或許更重要的是，特斯拉表示，它已經(jīng)為其在美國的下一個(gè)超級工廠“選址”。在與投資者的電話會(huì)議上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布，工廠將設(shè)在得克薩斯州奧斯汀市。他將其描述為“生態(tài)天堂……樹上有鳥，蝴蝶，河里有魚。他說，工廠也將向公眾開放。

盡管該公司也在與俄克拉荷馬州塔爾薩市進(jìn)行談判，但它有望從德克薩斯州奧斯汀市的地方政府那里獲得多項(xiàng)稅收優(yōu)惠方案。特斯拉將利用該工廠生產(chǎn)Cybertruck和更多的Y型suv?！拔覀儗⒃谀抢锝⒁粋€(gè)非常非常重要的工廠，”馬斯克說。

盡管工廠關(guān)閉了，但特斯拉在上個(gè)季度仍售出了90650輛汽車，保持了財(cái)務(wù)盈余——這比第一季度的88000輛增長了，但仍低于該公司2019年第四季度11.2萬輛的記錄。這幫助該公司實(shí)現(xiàn)了60億美元的收入，其中包括3.7億美元的儲(chǔ)能銷售收入和4.87億美元的服務(wù)收入。

埃隆?馬斯克(Elon Musk)承諾，他的公司將在2020年底前交付50萬輛汽車，該公司堅(jiān)稱這仍有可能。特斯拉表示，它正在“弗里蒙特工廠安裝額外的機(jī)器，預(yù)計(jì)將把Model 3 / Model Y年產(chǎn)能從40萬輛提高到50萬輛。”

不過，特斯拉再次不是完全靠銷售實(shí)現(xiàn)盈利，因?yàn)樵摷径人€售出了價(jià)值4.28億美元的監(jiān)管信貸，超過了今年第一季度3.54億美元的監(jiān)管信貸(創(chuàng)下該公司的紀(jì)錄)。其總收入同比下降，這在很大程度上要?dú)w因于大流行。然而，該公司連續(xù)幾個(gè)季度盈利，現(xiàn)在或許可以將其納入吹噓的標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)(S&P 500)。

因此，該公司的股價(jià)肯定會(huì)上漲(在盤后交易中大幅上漲)，延續(xù)了過去幾個(gè)月令人難以置信的漲勢，從每股約360美元的低點(diǎn)反彈至目前的逾1,500美元。史無前例的股市活動(dòng)、對新發(fā)布的Model Y的樂觀情緒，以及其他一系列因素的推動(dòng)，使得特斯拉成為了世界上最有價(jià)值的汽車制造商。

特斯拉今年第二季度的成功來之不易。該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾與當(dāng)?shù)毓賳T就延緩新型冠狀病毒傳播的居家禁令展開過一場非常公開的斗爭。最終，他違反了這一命令，重新開放了弗里蒙特的工廠?！叭绻腥吮淮?，”他5月份在twitter上寫道，“我希望只有我一個(gè)人被逮捕?！?/p>

與美國其他汽車制造商和工廠運(yùn)營商一樣，特斯拉也在其工廠處理過COVID-19感染問題。盡管特斯拉曾對告密者進(jìn)行過報(bào)復(fù)，但員工們還是公開談?wù)撨^他們不得不在擁擠的工作環(huán)境中工作，其中一些甚至是有記錄的，這似乎與公司5月份發(fā)布的詳細(xì)的“重返工作劇本”格格不入。弗里蒙特工廠的多名工人已被檢測出COVID-19呈陽性，不過該公司對具體人數(shù)存在爭議，稱只有不到10人在工作期間感染了新型冠狀病毒。

如果特斯拉能夠阻止COVID-19在其員工中蔓延，并且不需要處理任何進(jìn)一步的關(guān)閉——這兩種情況都不是必然的——它可能會(huì)在2020年下半年非常強(qiáng)勁。在沒有中國上海新工廠(今年年初投產(chǎn))或新Model Y SUV(今年3月開始發(fā)貨)的情況下，該公司在2019年最后一個(gè)季度交付了12.2萬輛汽車。特斯拉還在為其老款Model S和X開發(fā)更強(qiáng)大的版本，有望在今年年底突破市場。盡管從前兩個(gè)季度來看，該公司無法實(shí)現(xiàn)2020年交付50萬件貨物的目標(biāo)，但如果所有這些因素綜合起來，情況可能會(huì)迅速改變。

相信特斯拉能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的成就，過去感覺像是一場冒險(xiǎn)的賭注。馬斯克承認(rèn)，在設(shè)定目標(biāo)或做出準(zhǔn)確預(yù)測方面，他不是最好的。但特斯拉最近一直在這么做，這或許是該公司17年歷史上的第一次。盡管去年第一季度業(yè)績糟糕，但該公司實(shí)現(xiàn)了2019年交貨目標(biāo)的低端。它提前數(shù)月發(fā)運(yùn)了Y型汽車。它甚至在2020年第一季度就擁有了81億美元的現(xiàn)金——這是公司歷史上的最高記錄——正好在現(xiàn)代最不穩(wěn)定的危機(jī)之一中提供了一些穩(wěn)定。

其實(shí)，在8月末舉辦的國內(nèi)首次線下Lan Party上，這個(gè)名為LanStory的活動(dòng)，在很多人看來，它的亮點(diǎn)要么是由直播平臺(tái)主辦、用來形成和其他直播的差異化；或是其在形式上變成了一個(gè)巨型“網(wǎng)吧”，形成了一個(gè)派對；又或者，是玩家自行攜帶電腦，前來游戲的這種形態(tài)足夠新穎。

在相關(guān)報(bào)道的角落里，有這樣一組隱藏?cái)?shù)字：吸引了國內(nèi)外近20家品牌廠商。這其實(shí)就是另一種類型的游戲展會(huì)，只是過去如Chinajoy，廠商是主角，而LanStory則是玩家為主角，廠商則成為了隱藏Boss。

怎么藏？除了按展會(huì)模式放幾個(gè)展位外，合作模式、跨界模式一旦解鎖，就藏住了。比如卡普空帶來的30年來街霸賽事中國首秀（正版）、現(xiàn)場游戲嘻哈秀等，其實(shí)背后都是滿滿的商業(yè)套路，只是廣告味被趣味和娛樂所徹底融化了。

不得不說，展會(huì)的“展”字造成了一個(gè)很大的認(rèn)知瓶頸，即展示、展出，其背后的意味則是“可遠(yuǎn)觀、不可褻玩焉”，而在體驗(yàn)上，盡管大多數(shù)展商都在強(qiáng)調(diào)互動(dòng)式體驗(yàn)，但大多也不過是淺嘗即止，更多的時(shí)候只是廠商略帶自嗨的功能演示和黑科技“顯示”。

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自嗨顯然是所有展會(huì)里都常常見到的狀態(tài)，各種噱頭式的營銷，卻停留在吸引眼球，而非真正吸引參與之上。顯然，把展字換成廟字，這樣的參與感也就很快的浮現(xiàn)而出。

畢竟，在廟會(huì)上，攤位想的是怎么讓游客們立刻參與進(jìn)來、把荷包打開，心態(tài)也就從自嗨自然過渡到了讓游客嗨。

游戲展會(huì)還能怎么玩？ChinaJoy其實(shí)也在找突破口。至少，它已經(jīng)不想單純就是個(gè)一年一度的游戲展了。

先說一則舊聞，在2017年ChinaJoy前夕，杭州順網(wǎng)科技有限公司發(fā)布了一則消息，將耗資100億人民幣，在杭州建設(shè)一個(gè)網(wǎng)游小鎮(zhèn)。這似乎不僅和游戲展沒什么關(guān)聯(lián)，而且更像是在蹭特色小鎮(zhèn)這個(gè)風(fēng)口。

但關(guān)聯(lián)卻是存在的。2016，正是這個(gè)順網(wǎng)，戰(zhàn)略投資ChinaJoy，并隨后拋出網(wǎng)游小鎮(zhèn)的打造計(jì)劃，讓業(yè)界將這個(gè)國內(nèi)暫時(shí)獨(dú)一的特色小鎮(zhèn)視為“永不落幕的ChinaJoy”。

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只是讓游戲廠商的展位長期擺放嗎？答案是否定的。如果只是個(gè)游戲主題公園，這樣的特色小鎮(zhèn)顯然很難逃離失敗的命運(yùn)，尤其是在杭州，本身就是主題公園云集的地方。

按照順網(wǎng)公布的計(jì)劃，其網(wǎng)游小鎮(zhèn)項(xiàng)目規(guī)劃用地5800畝，集產(chǎn)業(yè)會(huì)展、電競比賽、VR研發(fā)體驗(yàn)、IP影視制作、網(wǎng)游產(chǎn)業(yè)孵化、網(wǎng)游主題園區(qū)和休閑度假等多種業(yè)態(tài)于一體。而從另一個(gè)層面看，主題園區(qū)是用來吸引游客的；游戲行業(yè)的孵化產(chǎn)業(yè)鏈，則是謝絕參觀，當(dāng)做游戲硅谷來設(shè)定的。

這就形成了另一種游戲展會(huì)的生態(tài)，頗有點(diǎn)工業(yè)旅游的味道——前店后廠。

結(jié)果，另一層收益就出現(xiàn)了，主題公園或者叫游戲展會(huì)，收的是門票和租金，而如果后面的廠區(qū)折騰起來，除了直接給前方展會(huì)提供“即時(shí)更新”和各類活動(dòng)外，還順帶把生活服務(wù)、教育培訓(xùn)以及房屋租住之類的周邊產(chǎn)業(yè)鏈，通過吸引游戲“常住人口”的方式給盤活了。

這個(gè)“展位租金”，就算沒有游客，也有可能是日進(jìn)斗金的說。