馬斯克在接受《Recode》雜志卡拉·斯威舍采訪時表示，皮卡車仍然是一個充滿個人激情的項目，預(yù)計不會取得巨大的銷售成功——至少一開始不會。
“我個人對這款皮卡車非常興奮。這是我很久以來一直想做的東西。我一直在和弗朗茨重復(fù)設(shè)計……我真的想要一種超未來的賽博朋克。如果沒有…如果我古怪的像…如果只有一小部分人喜歡這種卡車，我想我們將來會生產(chǎn)一種更傳統(tǒng)的卡車。但這是我個人最激動的事情。里面會有很多鈦?！?/p>
當(dāng)被問及為什么他個人對皮卡最感興趣時，這位CEO說:“我不能說細(xì)節(jié)，但它會像一個真正的未來主義的賽博朋克，《銀翼殺手》皮卡。會很棒的，會很棒的。這將令人心跳停止。它使我的心停止跳動。就像，哦，太棒了。”
馬斯克表示，他不知道，也不關(guān)心，是否會有很多人買他的小貨車，至少不是他設(shè)想的第一個版本:我不知道會不會有很多人買這輛小貨車，但我不在乎。我的意思是，我在乎，最終，你知道的。當(dāng)然，我在乎。我們要把汽油，柴油的小貨車從路上開下來。
皮卡加入了特斯拉希望在未來幾年生產(chǎn)的越來越多汽車的行列。Model Y跨界SUV是該公司計劃推出的下一款消費車型，馬斯克還表示，除了已經(jīng)宣布推出的特斯拉半掛車(Tesla Semi)，還需要“高乘客密度的城市交通工具”(也就是某種巴士)。最后，這位CEO還利用這次采訪強(qiáng)調(diào)了公司即將進(jìn)行的敞篷車改造的更多細(xì)節(jié)。
“我們有下一代跑車。那將是最快的跑車在各個方面。最快的加速度，最快的最高速度，最好的處理。擁有一輛比汽油跑車更快的電動跑車是很重要的。這有助于解決汽油跑車的光環(huán)效應(yīng)。所以我認(rèn)為，重要的是要證明，你知道，電氣是最好的建筑?！?/p>
盡管特斯拉可能會制造一輛電動自行車，但電動摩托車是不可能的?！八狈ψ饑?yán)，”馬斯克說。
馬斯克是在Recode Decode播客上接受卡拉·斯威舍(Kara Swisher)廣泛采訪時發(fā)表上述言論的。在79分鐘的談話中，特斯拉和SpaceX的首席執(zhí)行官表示，他“很可能”現(xiàn)在不會接受沙特的錢，支持特朗普的“太空部隊”想法，并在推特上表達(dá)了自己的遺憾。
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盡管特斯拉、SpaceX 和 The Boring 不時推出各項新產(chǎn)品，但似乎都不比今回 Tesla 皮卡問世來的讓?Elon Musk?興奮，在 2017 年與?Recode?的訪談中，其便指出此款車型是 Tesla 當(dāng)中最令他感到興奮的新作。
而果不其然，全新皮卡除了以極具未來感的外型現(xiàn)身，更配有雙馬達(dá)、四驅(qū)和 240V 電源插座等配置。「這是我一直想做的事，如果只有少數(shù)人喜歡這輛卡車的話，我想我們未來會制作外型更傳統(tǒng)的卡車，但此款車的問世真是我個人感到最興奮的事」，Elon Musk 更形容此車極具經(jīng)典 Cyberpunk 電影《Blade Runner》風(fēng)格。有關(guān)確切型號、上市日期和價格皆有待官方進(jìn)一步公布，有興趣的車迷不妨多加留意。
]]>在布宜諾斯艾利斯車展上，雪佛蘭帶來了S10 Trailboss皮卡概念車，該車完全采用現(xiàn)有供應(yīng)商量產(chǎn)配件進(jìn)行組裝生產(chǎn)，工程層面來說實現(xiàn)量產(chǎn)已無任何問題。
事實上，S10 Trailboss普通版在拉丁美洲的部分地區(qū)已經(jīng)有售。而廠家為此次亮相的概念版車型配備了相當(dāng)豐富的套件與個性化裝飾，在提升其越野能力之余，讓車輛也更具個性化與氣勢感。該車在原車的基礎(chǔ)上加裝了前后防撞梁，車頭配備了LED照明燈，車頂加裝了儲物筐；車輛配備全地形輪胎，并加高了發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口（右側(cè)A柱），使其在面對復(fù)雜路況時擁有更好的通過性。并且18寸鋁合金輪轂、雪佛蘭標(biāo)識均采用亮黑配色，配合車身上的個性化貼紙使其更具特色。
S10 Trailboss概念車的內(nèi)飾以黑色調(diào)為主，以橘色縫線裝飾其中。車輛配備JBL品牌音響讓駕乘人員在用車時擁有更好的娛樂享受，中控屏支持安卓、iOS系統(tǒng)手機(jī)互聯(lián)，并配備安吉星智能車網(wǎng)互聯(lián)系統(tǒng)。
動力部分搭載2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，支持四輪驅(qū)動，具備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、爬坡輔助與陡坡緩降功能。雪佛蘭品牌設(shè)計經(jīng)理Gabriela Belini表示，S10 Trailboss會根據(jù)地區(qū)的不同推出多種四驅(qū)系統(tǒng)，這是雪佛蘭細(xì)分市場戰(zhàn)略的一部分，以此迎合不同消費者的喜好。
]]>日前，與日產(chǎn)納瓦拉同平臺的奔馳X-Class皮卡也曝光了越野測試諜照，該車為奔馳旗下的首款皮卡車型，有望在今年九月正式亮相法蘭克福國際車展。
與日產(chǎn)納瓦拉同平臺打造，不過經(jīng)過奔馳家族化的修改之后，奔馳X-Class的整體形象也是洋氣了不少。而奔馳也曾表示過，雖然基于納瓦拉打造，但是奔馳X-Class的整車質(zhì)感以及豪華感會有大幅度的提升；
細(xì)節(jié)方面，奔馳X-Class基本上延續(xù)了奔馳家族的前臉設(shè)計，進(jìn)氣格柵以及大燈之間的相對位置可以在時下奔馳的SUV序列中找到類似的元素。在車輛內(nèi)部，據(jù)悉新車也將會配備類似于奔馳S級的集成式液晶顯示器；
在動力方面，奔馳X-Class將會搭載奔馳的動力序列，頂配車型搭載一臺3.0T V6渦輪增壓動力，與之匹配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。入門版車型也會提供四缸動力以及柴油動力的選擇。