烽巢網(wǎng)16日新聞，近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)等權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布了2017年度中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。2017年，上海汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱上汽集團(tuán))以整車銷售超過693萬輛的優(yōu)異成績，在汽車企業(yè)中強(qiáng)勢領(lǐng)跑、一騎絕塵，并實(shí)現(xiàn)同比增長6.8%，遠(yuǎn)超3.3%的行業(yè)平均增速，國內(nèi)市場占有率達(dá)到23.2%，與2016年相比提高了0.6個(gè)百分點(diǎn)，在市場總體偏冷的情況下，實(shí)現(xiàn)“逆勢走強(qiáng)”，領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大。

大象起舞 自主合資兩翼齊飛

2017年上汽集團(tuán)堅(jiān)持將創(chuàng)新作為打造差異化競爭優(yōu)勢的主要抓手，發(fā)展質(zhì)量持續(xù)提升，自主品牌狂飆突進(jìn)，“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”四化融合激活新動(dòng)力;在2016年近650萬輛龐大銷量規(guī)模的基礎(chǔ)上，發(fā)展速度大幅跑贏大盤，實(shí)現(xiàn)“大象起舞”。

自主品牌成為驅(qū)動(dòng)增長新引擎。乘用車自主品牌榮威和名爵銷量超過52.2萬輛，同比增長62.3%，增速領(lǐng)跑國內(nèi)主流乘用車企業(yè)。商用車自主品牌上汽大通今年銷量達(dá)到7.1萬輛，同比增長54.2%，全年海外銷售超過1萬輛，同比增長47%。2017年上汽集團(tuán)整車新增銷量中，自主品牌的增量貢獻(xiàn)占比超過50%，已成為驅(qū)動(dòng)增長的新引擎。

主要合資整車企業(yè)勇于擔(dān)當(dāng)中流砥柱，歷史性的形成了3家“兩百萬輛企業(yè)”。上汽大眾銷量達(dá)到206.3萬輛，繼續(xù)在國內(nèi)乘用車企業(yè)排名第一。上汽通用年銷量首次躍過200萬輛。上汽通用五菱全年銷量突破215萬輛，中國車企年銷量第一的榜首地位不動(dòng)搖。

新能源汽車 技術(shù)領(lǐng)先銷量翻番

作為國內(nèi)唯一全面推進(jìn)混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池三條技術(shù)路線的汽車企業(yè)，上汽集團(tuán)“電驅(qū)、電池、電控”三電核心技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流水平。上汽“低能耗插電式混合動(dòng)力乘用車關(guān)鍵技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，歷經(jīng)形式審查、網(wǎng)絡(luò)評(píng)審、初評(píng)等環(huán)節(jié)，在487項(xiàng)通用項(xiàng)目中脫穎而出，榮獲2017年度國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，成為唯一獲獎(jiǎng)的汽車行業(yè)自主研發(fā)項(xiàng)目，也是新能源乘用車技術(shù)首次獲得國家級(jí)科技獎(jiǎng)項(xiàng)。這標(biāo)志著，以EDU電驅(qū)變速箱為核心的上汽插電混動(dòng)“三電”技術(shù)，已成功突破了國際汽車巨頭的技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)了能效的全面超越、駕駛性能的大幅提升和安全可靠運(yùn)行。

在堅(jiān)持自主研發(fā)的同時(shí)，上汽積極開展深度合作，成為國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局最完整、體系能力最強(qiáng)的汽車企業(yè)。2017年，上汽集團(tuán)和寧德時(shí)代開展合資合作，建設(shè)高度智能、綠色環(huán)保的先進(jìn)電池和電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地，是國內(nèi)唯一與寧德時(shí)代合作生產(chǎn)電芯的企業(yè);與英飛凌開展IGBT(電力電子驅(qū)動(dòng)模塊)合資合作，在這個(gè)全球技術(shù)高度壟斷的領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略卡位;和麥格納在電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)行合資合作，打造中國一流的電驅(qū)動(dòng)解決方案。

2017年上汽新能源車銷量同比大漲140%，遠(yuǎn)高于中國新能源車市場50%左右的平均增速。未來，上汽集團(tuán)將充分利用自身領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，加快新能源新品投放，加大市場營銷力度，新能源汽車銷售業(yè)績有望繼續(xù)大幅攀升。

互聯(lián)網(wǎng)汽車 優(yōu)勢持續(xù)提升

自2016年上汽與阿里合作，共同推出的全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車以來，公司已連續(xù)推出榮威RX5、榮威i6、榮威RX3、名爵ZS、名爵6等多款互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品，新車型一上市就成為爆款，深受消費(fèi)者追捧。上汽自主品牌已成為互聯(lián)網(wǎng)汽車的標(biāo)桿，形成了互聯(lián)網(wǎng)汽車系列化的產(chǎn)品陣營，建立起覆蓋金融保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、導(dǎo)航娛樂等的互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)圈。

近期，斑馬智行2.0系統(tǒng)正式發(fā)布，對(duì)超過40萬互聯(lián)網(wǎng)汽車用戶進(jìn)行OTA空中升級(jí)，優(yōu)化語音控制和導(dǎo)航兩大引擎系統(tǒng)，打通支付寶平臺(tái)，新增了無感支付、智慧停車、智慧加油等服務(wù)生態(tài)，進(jìn)一步提升了用戶體驗(yàn)。

2017年11月，上汽在泰國發(fā)布了i-Smart系統(tǒng)，推出海外首款網(wǎng)聯(lián)車型MG ZS，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢向海外溢出，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者反應(yīng)熱烈，目前訂單已超過3000輛。

能不斷升級(jí)、不斷進(jìn)化的汽車才是真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車。2018年上汽集團(tuán)將積極跟蹤消費(fèi)者的體驗(yàn)、互動(dòng)和新的需求，加快迭代升級(jí)，在為用戶帶來更多智能出行解決方案的同時(shí)，與用戶一起，探索和實(shí)現(xiàn)未來汽車生活的無限可能。

智能駕駛汽車 深度布局國內(nèi)領(lǐng)先

智能駕駛是目前各大跨國車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大力研發(fā)和競相進(jìn)入的焦點(diǎn)，作為中國智能駕駛領(lǐng)域的“先行者”，上汽集團(tuán)也一直在積極探索、深化布局。

2017年，上汽集團(tuán)與中移動(dòng)、華為共同推進(jìn)智能出行服務(wù)暨下一代蜂窩車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，布局未來智慧城市智慧交通系統(tǒng)的商業(yè)服務(wù);加入5GAA聯(lián)盟(國際一流整車公司、芯片廠商和通信公司組成的技術(shù)聯(lián)盟，致力于為智能交通、智能出行和智慧城市提供端到端的解決方案)，成為聯(lián)盟白金會(huì)員暨董事會(huì)中唯一的亞洲汽車企業(yè);獲得美國加州自動(dòng)駕駛測試牌照，成為國內(nèi)首家拿到自動(dòng)駕駛公共道路測試牌照的汽車企業(yè);與武漢光庭信息合作，控股武漢中海庭數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司，正式進(jìn)入高精度地圖這一智能駕駛核心技術(shù)領(lǐng)域;與Mobileye制定智能駕駛技術(shù)聯(lián)合開發(fā)計(jì)劃，上汽集團(tuán)自主開發(fā)的第一代智能駕駛中央控制器將搭載Mobileye最新的視覺芯片;與同濟(jì)大學(xué)建立國內(nèi)首個(gè)智能駕駛測評(píng)基地，占地面積1370畝，可以模擬百余種交通場景。

截至2017年年底，上汽集團(tuán)已完成兩代智能駕駛整車平臺(tái)開發(fā)，以及集成5G通訊技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，并開展了“最后一公里”自主泊車、高速公路、低速擁堵城區(qū)駕駛等應(yīng)用場景下的智能駕駛技術(shù)研究，整車測試?yán)塾?jì)里程超過5萬公里。未來，上汽集團(tuán)將進(jìn)一步加快在智能駕駛技術(shù)關(guān)鍵領(lǐng)域的全面布局，并深入聚焦用戶痛點(diǎn)和使用場景，讓智能駕駛汽車率先落地并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。

共享出行 成就全球最大新能源分時(shí)租賃企業(yè)

2017年，上汽集團(tuán)旗下的環(huán)球車享，其新能源分時(shí)租賃業(yè)務(wù)已進(jìn)入全國60座城市，上牌運(yùn)營車輛達(dá)到2.7萬輛，上線網(wǎng)點(diǎn)超過12000個(gè)，注冊會(huì)員190余萬人，月訂單超過135萬，成為全球最大的新能源分時(shí)租賃運(yùn)營企業(yè)。

同時(shí)，上汽集團(tuán)正在打造基于全新A00架構(gòu)的共享新能源專屬車型，從前端技術(shù)開發(fā)開始，充分融合后端分時(shí)共享的運(yùn)營模式需要，為搶占分時(shí)共享市場提供產(chǎn)品助力。

服務(wù)貿(mào)易方面，上汽集團(tuán)車享電商平臺(tái)去年全年自主銷售整車超過7萬輛，整車電商交易量國內(nèi)名列前茅，并努力打造“享定制”品牌，開始探索滿足乘用車用戶個(gè)性化的定制改裝需求，與4S店差異化發(fā)展。聚焦于汽車后市場連鎖服務(wù)的車享家2017年完成了10億元的B輪融資，線下網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模達(dá)到1500家，并通過抓好基礎(chǔ)運(yùn)營、商品運(yùn)營和用戶運(yùn)營，著力提升門店運(yùn)營質(zhì)量和用戶全流程的服務(wù)體驗(yàn)。

國際經(jīng)營方面，上汽集團(tuán)積極推動(dòng)全球業(yè)務(wù)布局，目前已建立了英國、泰國和印尼整車生產(chǎn)研發(fā)基地，正在加緊建設(shè)印度基地;在中東、南美、東盟、澳洲、歐洲等重要區(qū)域市場，建成近500個(gè)海外營銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，產(chǎn)品批量進(jìn)入美國、英國、澳大利亞、新西蘭、愛爾蘭等發(fā)達(dá)國家市場;在美國硅谷和以色列等地設(shè)立創(chuàng)新中心和風(fēng)投公司。2017年上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)海外銷售16.2萬輛，同比增長25.4%，連續(xù)兩年排名全國第一。

2017年，上汽集團(tuán)創(chuàng)新發(fā)展獲得投資者高度認(rèn)可，市值屢創(chuàng)新高，全年公司總市值漲幅超過40%，遠(yuǎn)超5%左右的全年大盤漲幅。2018年年初上汽集團(tuán)總市值再創(chuàng)歷史新高，躍上4000億元大關(guān)。2017年上汽集團(tuán)還以現(xiàn)金分紅形式積極回饋股東，每10股派送現(xiàn)金紅利16.50元(含稅)。這已是上汽集團(tuán)連續(xù)第四年高額現(xiàn)金分紅，且四年分紅率均高達(dá)50%以上，在A股市場名列前茅。

近年來中國汽車行業(yè)增長放緩，但仍然大有可為，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。上汽集團(tuán)將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，深化“四化融合”發(fā)展，積極樹立新的差異化競爭優(yōu)勢，傾力打造富有創(chuàng)新精神的世界著名汽車公司，引領(lǐng)未來汽車生活。