【烽巢網(wǎng)】

美國司法部(Department of Justice)指控法拉第未來的創(chuàng)始人賈躍亭(Jia Yueting)在根據(jù)破產(chǎn)法第11章進入破產(chǎn)程序期間“從事不誠實的行為”，并已提交動議，任命一位新的受托人接管這位中國億萬富翁的遺產(chǎn)。

這項新動議如果獲得批準，可能會極大地改變賈樟柯破產(chǎn)案的進程。賈樟柯在中國欠了100多家債權(quán)人數(shù)十億美元的債務(wù)，自他提出破產(chǎn)申請以來的兩個月里，人們一直在激烈地爭論這個問題。盡管賈平林聲稱他的破產(chǎn)與法拉第未來沒有直接關(guān)系，但他也表示，為了籌集到8.5億美元急需資金，并最終在明年晚些時候?qū)⒌谝惠v車投入生產(chǎn)，快速的結(jié)果是必要的。

賈慶林的律師之一、律所Pachulski Stang Ziehl & Jones LLP的合伙人杰弗里·杜爾伯格(Jeffrey Dulberg)告訴the Verge網(wǎng)站，他認為該動議是“基于事實的不準確和法律對事實的錯誤應(yīng)用”，并表示該動議“沒有法律依據(jù)”。

賈樟柯的一位債權(quán)人的律師稱，他的申請是“原子彈”和“嚴厲的攻擊”。這位律師還表示，他們對美國受托人在他們認為相對較早的階段采取如此激烈的行動感到震驚?！八麄冞@么早就介入幾乎是聞所未聞的，(但)美國受托人對法官有很大的影響力?！?/p>

去年10月，賈躍進申請破產(chǎn)保護，試圖解決其失敗的中國科技企業(yè)集團樂視(LeEco)近40億美元的個人債務(wù)和欠款。他制定了一項計劃，將向這些債權(quán)人提供他在陷入困境的電動汽車初創(chuàng)公司Faraday Future中持有的不同規(guī)模的股份。賈樟柯的說法并不嚴格，他說自己沒有足夠的流動資產(chǎn)來償還貸款，尤其是他的大部分財富都被中國政府凍結(jié)在中國的股票和銀行賬戶里。(2017年，賈樟柯在被自己的祖國列入債務(wù)人黑名單后，自我流放到美國。)他剩余的財富與法拉第的未來緊密相連，因此他希望將部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓給債權(quán)人，以便在法拉第未來進行IPO或出售時，將其全部收回。

但是在過去的兩個月里，沒有一個債權(quán)人站出來支持這個計劃。相反，賈樟柯和他的許多最大債權(quán)人不斷提出越來越尖刻的動議和反對意見，幾乎沒有取得任何進展。例如，第一次預(yù)定舉行的聽證會之一就沒有舉行，并被推遲到至少2020年1月初。

負責(zé)監(jiān)督破產(chǎn)程序的美國司法部受托人辦公室(doj)將此事歸咎于賈躍進，并試圖介入并建立秩序。美國受托人代表安德魯?瓦拉(Andrew Vara)在新動議中辯稱，賈樟英“未能堅持自己對遺產(chǎn)的受托責(zé)任，做出了不誠實的行為”，并表示，賈樟英“表現(xiàn)出無力管理自己的遺產(chǎn)”。瓦拉稱，賈作勝“采取措施挫敗(他的)債權(quán)人”，“掩蓋(他的)財務(wù)事務(wù)”，并指責(zé)他“迄今在破產(chǎn)法第11章的案件中沒有取得任何重大進展”。瓦拉說，所有這些行為都增加了債權(quán)人永遠得不到償還的風(fēng)險。

瓦拉寫道:“基于(賈的)不可信、財務(wù)管理不善以及違反受托責(zé)任，法院應(yīng)指示任命一位獨立、公正的人擔任《破產(chǎn)法》第11章的受托人?！?/p>

瓦拉提供的支持這些指控的證據(jù)之一是，賈樟柯在去年10月申請破產(chǎn)前，用法拉第未來控股公司提供的270萬美元貸款支付了部分律師費(以及他的部分費用)。根據(jù)提交給加州州務(wù)卿的文件，作為貸款的交換，賈樟柯給了這家控股公司他所有資產(chǎn)的“擔保權(quán)益”。但正如瓦拉指出的，賈作勝已經(jīng)輸?shù)袅艘粓鲠槍λ囊粋€債權(quán)人的官司，9月，該案的法官下令凍結(jié)他的資產(chǎn)。瓦拉還說，賈樟柯未經(jīng)法庭批準就獲得了這筆貸款，違反了他的“受托責(zé)任”。一旦破產(chǎn)程序啟動，賈樟柯就必須這么做。

瓦拉還反對賈慶林任命“首席重組官”的提議，部分原因是該提議中的一項條款要求賈慶林應(yīng)其要求“不可挽回地刪除”任何與這位億萬富翁有關(guān)的信息。瓦拉說，這“完全違背了債務(wù)人在本案中對法院和債權(quán)人保持公開和誠實披露的信義義務(wù)”。美國受托人辦公室(office of The US Trustee)拒絕就其動議進一步置評。

瓦拉并不是唯一一個強烈反對賈樟柯破產(chǎn)計劃的人。上海蘭才——讓賈樟柯的資產(chǎn)被凍結(jié)的債權(quán)人——表示，賈樟柯是“惡意”申請破產(chǎn)的，并指責(zé)他試圖誤導(dǎo)他的中國債權(quán)人。至少有5家債權(quán)人加入了上海蘭彩駁回此案的動議。

以“無擔保債權(quán)人委員會”(unsecured debt committee)為代表的一個大得多的債權(quán)人團體，則做出了更為嚴厲的回應(yīng)。他們聲稱，賈某拒絕出示文件，阻礙了他們對其財務(wù)狀況的調(diào)查。該委員會還表示，賈躍進是在“要求這個債權(quán)人機構(gòu)在信心上邁出一大步，把復(fù)蘇的所有希望都寄托在法拉第的成功上，這家公司的現(xiàn)值可能很少，甚至沒有?！?/p>

在上個月公布的致債權(quán)人的信中，賈躍進表示，他對樂視的失敗以及自己欠下的近40億美元債務(wù)“深感遺憾和羞愧”。他說，破產(chǎn)后他將“一無所有”，但他補充說，這是“所有各方的唯一和最佳解決方案”。

“艱難的路就是我的路，”他寫道。

在樂視資金危機仍在發(fā)酵之際，由樂視創(chuàng)始人賈躍亭投資的電動車初創(chuàng)公司法拉第尋求外部融資的任務(wù)也變得更為迫切。

騰訊科技獨家獲悉，目前，法拉第首席財務(wù)官Stefan Krause正帶領(lǐng)團隊在英國尋求融資，已經(jīng)與包括匯豐銀行和渣打銀行在內(nèi)的金融機構(gòu)進行融資方面的洽談。

此前有消息稱，目前法拉第正在尋求約10億美元的融資，此輪融資主要由今年初剛加入法拉第擔任首席執(zhí)行官的Stefan Krause負責(zé)。

在加入法拉第之前，Krause曾任德意志銀行首席財務(wù)官、寶馬集團首席財務(wù)官等職務(wù)，在汽車及金融行業(yè)領(lǐng)域擁有著深厚的資源。他的加入無異于一個“救火隊員”的角色，利用他在行業(yè)內(nèi)的廣泛資源，爭取獲得融資。

本周，法拉第的主要投資方樂視的危機再度爆發(fā)。樂視美國宣布涉及到325名員工的裁員調(diào)整計劃。但Krause在消息當天對法拉第員工表示，樂視美國的裁員計劃并不會影響到法拉第的業(yè)務(wù)，他表示，盡管聽到戰(zhàn)略合作伙伴樂視裁員的消息令人沮喪，但法拉第仍然堅持分散化投資來源，并讓FF91這款車在2018年上路的目標，法拉第對于分散化全球投資的展望充滿信心。

盡管在今年1月份舉辦的全球消費電子展上，法拉第成功發(fā)布了第一款型號為FF91的電動車，但外界對于其所面臨資金問題的擔憂一直未能消除，與此同時，法拉第人員的流失現(xiàn)象仍在繼續(xù)。近期，有包括負責(zé)車輛采購、自動駕駛感應(yīng)器技術(shù)主管、底盤高級工程經(jīng)理等重要人員相繼離職。

此外，法拉第計劃在拉斯維加斯北部開工建設(shè)的造車工廠也依然沒有實質(zhì)性進展。今年1月底，法拉第未來高級副總裁Nick Sampson在接受騰訊科技采訪時表示，工廠已在去年12月份完成第一階段工作，對于第二階段的準備工作正在進行。但最新消息顯示，法拉第的工廠建設(shè)仍處于停滯狀態(tài)。

根據(jù)騰訊科技了解到的信息，法拉第的資金狀況在今年以來一直捉襟見肘，一段時間甚至出現(xiàn)員工工資推遲發(fā)放等問題。

另有消息稱，賈躍亭個人此前已經(jīng)為法拉第注資約3億美元，本周，賈躍亭宣布辭任樂視網(wǎng)總經(jīng)理一職。

騰訊科技于一個月前獲得的獨家消息稱，融創(chuàng)中國董事會主席孫宏斌在今年3月份已秘密考察法拉第，或有意向進行投資，但這筆投資還未能最終敲定。

樂視的資金危機以及賈躍亭個人面臨的困境，使得法拉第尋求外部融資的任務(wù)變得更為緊迫。

來源：騰訊科技 紀振宇