【烽巢網(wǎng)】
根據(jù)DroneDJ發(fā)現(xiàn)的FCC文件，大疆似乎準(zhǔn)備發(fā)布第一人稱視角(FPV)無人機(jī)。近日，“大疆FPV機(jī)組”、“大疆FPV遙控器”、“大疆FPV護(hù)目鏡”三款產(chǎn)品在政府代理機(jī)構(gòu)注冊。
大疆過去曾涉足FPV無人機(jī)。該公司在2017年發(fā)布了一款PlayStation vr大小的耳機(jī)，名為“大疆護(hù)目鏡”(DJI Goggles)，可以與幾款不同的大疆無人機(jī)配合使用。但這個略顯笨拙的解決方案，是這家中國公司迄今為止推出的最多的解決方案。
與此同時，配備專用護(hù)目鏡和控制器的“FPV air unit”聽起來更像是為比賽而造的無人機(jī)，或者至少是高機(jī)動性。這是有道理的;大疆是消費無人機(jī)領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先的領(lǐng)導(dǎo)者，并見證了GoPro、3D Robotics等競爭對手，最近，Parrot(在不同程度上)退出了市場。但大疆沒有為日益增長的無人機(jī)競賽/ FPV市場量身定做的無人機(jī)，該市場主要由定制的無人機(jī)組成，這些無人機(jī)由現(xiàn)成的零部件制成。
不僅無人機(jī)比賽和聯(lián)盟在這些日子里如雨后春筍般出現(xiàn)，視頻世界對FPV無人機(jī)的需求也在激增。有才華的FPV無人機(jī)飛行員正在把他們的技能運(yùn)用到各種工作中，從病毒式傳播，到拍攝公式漂移，再到制作科爾的廣告。設(shè)計一種更容易進(jìn)入這一趨勢的產(chǎn)品是有意義的，尤其是考慮到大疆在制造能夠捕捉高質(zhì)量鏡頭的小型攝像機(jī)和無人機(jī)方面的專長。
不過，有一件事要記住，那就是FPV無人機(jī)往往會墜毀很多。它們的移動速度要快得多，也更難控制，飛行員通常無法獲得GPS鎖定或自動懸停等輔助功能。FPV無人機(jī)經(jīng)常從現(xiàn)成的部件拼湊起來的一個重要原因是，這使得它們在墜毀時更容易修復(fù)。大疆如何彌補(bǔ)這一點，將是一些東西，如果和當(dāng)無人機(jī)被釋放。
]]>【烽巢網(wǎng)-科技PRO編譯報道】
無人機(jī)競賽僅僅是人類運(yùn)動的一部分，但是人工智能已經(jīng)開始取代它了。今天，無人機(jī)競賽聯(lián)盟(DRL)宣布了一項新的競賽，要求各隊為其飛機(jī)開發(fā)人工智能飛行員。
在航空航天公司洛克希德·馬丁的支持下，DRL希望從世界各地招募開發(fā)人員，包括學(xué)生和無人機(jī)愛好者。他們必須創(chuàng)造一種人工智能，能夠讓DRL的標(biāo)準(zhǔn)化四軸飛行器在復(fù)雜的賽道上飛行，而無需預(yù)先編程或人工監(jiān)督。在2019年即將到來的DRL賽季，各隊將與人類飛行員在相同的賽道上比賽，作為新指定的人工智能機(jī)器人賽車(AIRR)賽道的一部分。
目前可供爭奪的獎金超過200萬美元，第一支打敗專業(yè)人類飛行員的人工智能團(tuán)隊將獲得20萬美元的一次性獎金。這是可能的嗎?可能不會在2019年。許多機(jī)構(gòu)目前正在開發(fā)四軸飛行器的自動飛行員，但即使是最先進(jìn)的也輸給了人類專業(yè)人員。(不過，他們肯定能打敗業(yè)余飛行員。)
無人機(jī)競賽聯(lián)盟的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Nicholas Horbaczewski在接受電子郵件采訪時表示，他認(rèn)為目前人類絕對有優(yōu)勢。“DRL的飛行員今天可以輕易擊敗任何自動駕駛無人機(jī)……”但AIRR的目標(biāo)是縮小差距。為了衡量這一進(jìn)步，DRL的冠軍飛行員霍布澤夫斯基(Horbaczewski)說，他將在每個賽季結(jié)束時與表現(xiàn)最好的人工智能團(tuán)隊比賽。“到2019年，我的錢都花在人類飛行員身上了，”他說。“但是到2020年?這是任何人的比賽?！?/p>
一些觀察人士可能對洛克希德·馬丁公司參與這個項目感到驚訝。畢竟，洛克希德是世界上最大的軍事武器制造商之一，人工智能控制的四軸飛行器長期以來被認(rèn)為是未來的武器之一。人工智能無人機(jī)可以用于監(jiān)視甚至是進(jìn)攻目的，許多人擔(dān)心人工智能的介入可能會導(dǎo)致戰(zhàn)場上的失誤。ISIS已經(jīng)使用改裝過的商用四軸飛行器向伊拉克軍隊投放炸彈(盡管沒有跡象表明這些無人機(jī)是由人工智能操控的)。
為什么像洛克希德這樣的軍事公司會卷入其中?
Horbaczewski解釋道，DRL與洛克希德合作是因為該公司是“人工智能和自主飛行領(lǐng)域的絕對領(lǐng)導(dǎo)者”。他強(qiáng)調(diào)，新的AIRR回路“與軍方無關(guān)”，“不會使用洛克希德馬丁公司的IP或硬件”。他補(bǔ)充說，自主飛行技術(shù)在消防和太空探索等領(lǐng)域有很多潛在的好處。霍伯謝夫斯基說:“認(rèn)為人工智能的發(fā)展與軍方有內(nèi)在聯(lián)系是非常短視的?！?/p>
然而，企業(yè)利用這類競爭來發(fā)展創(chuàng)意和發(fā)掘人才的歷史悠久。車隊可能正在為賽車開發(fā)人工智能系統(tǒng)，但這種技術(shù)是兩用的，可以很容易地用于其他目的。每個團(tuán)隊都將有一個洛克希德·馬丁公司的“導(dǎo)師”來指導(dǎo)他們的進(jìn)度，如果最高獎項不僅包括來自DRL公司的資金，也包括來自洛克希德·馬丁公司的工作機(jī)會，那也就不足為奇了。
人工智能系統(tǒng)可能在2019年與無人機(jī)比試，但誰知道在那之后他們會做什么呢?
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