Nuro由谷歌無人駕駛汽車先驅(qū)團(tuán)隊(duì)的兩名前成員創(chuàng)建，一直在使用R1機(jī)器人車隊(duì)為亞利桑那州斯科茨代爾(Scottsdale)和最近的休斯頓(Houston)的居民運(yùn)送食品雜貨。如果Domino的試點(diǎn)進(jìn)展順利，可以放心地假設(shè)Nuro也會(huì)考慮將其擴(kuò)展到其他市場(chǎng)。

近幾個(gè)月來，NURO一直在加大活動(dòng)力度，自從收到日本科技公司軟銀(SoftBank) 10億美元的投資后，Nuro最近幾個(gè)月一直在加大活動(dòng)力度。這輪融資對(duì)一家不太知名的自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司來說，是一次巨大的信心投票。Nuro成立于2016年，專注于食品配送而非人員流動(dòng)，從而脫穎而出。

Nuro是目前在公共道路上運(yùn)營完全無人駕駛汽車的少數(shù)幾家公司之一。它的R1車(很快將被淘汰，代之以即將推出的R2)只有緊湊型轎車的一半寬，比大多數(shù)汽車都短，車內(nèi)沒有供人類乘客或司機(jī)使用的空間。

迄今為止，Nuro已經(jīng)制造了6輛這樣的汽車，并計(jì)劃利用軟銀的現(xiàn)金注入制造更多。該公司還將把配備自動(dòng)駕駛硬件和軟件的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試車隊(duì)增加到大約50輛，這些測(cè)試車輛將在加州、亞利桑那州和德克薩斯州的公共道路上運(yùn)行，安全駕駛員將駕駛這些車輛。

R1可能沒有空間供人類駕駛，但車輛并不是完全不受監(jiān)控的。Nuro使用帶有人類駕駛員的chase車輛和遠(yuǎn)程技術(shù)，在每輛無人駕駛汽車送貨時(shí)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控。

Nuro并不是唯一一家與達(dá)美樂合作的無人駕駛公司。這家披薩公司還與福特合作，于2017年在密歇根州測(cè)試自動(dòng)駕駛的披薩外賣車。該試驗(yàn)于2017年啟動(dòng)，目的是觀察顧客走出家門，從車內(nèi)鎖著的加熱室取披薩時(shí)的反應(yīng)。

機(jī)器人汽車只是科技行業(yè)試圖擾亂送貨、尤其是外賣的一種方式。最近有報(bào)道稱，優(yōu)步計(jì)劃今年夏天開始在圣地亞哥用無人機(jī)運(yùn)送快餐。在即將轉(zhuǎn)向自治的過程中，快遞工人似乎是第一個(gè)被裁掉的。