近日，浙江工業(yè)大學(xué)發(fā)布了一份《中國(guó)中小企業(yè)景氣指數(shù)研究報(bào)告2020》，報(bào)告顯示，受新冠疫情影響，2020年上半年全國(guó)中小企業(yè)綜合景氣指數(shù)總體有顯著下滑，降幅12.7%，創(chuàng)歷史最低點(diǎn)。不過，到了第三季度，實(shí)體經(jīng)濟(jì)快速恢復(fù)，景氣環(huán)比增長(zhǎng)了10.03%。

中小企業(yè)整體上走出谷底，有賴于疫情過后消費(fèi)復(fù)蘇以及一系列扶持政策的落地，但這并不意味著中小企業(yè)的危機(jī)就此過去。

12月13日-15日，2020年APEC中小企業(yè)工商論壇在深圳舉行，會(huì)上圍繞優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、大中小企業(yè)融通發(fā)展、中小企業(yè)健康發(fā)展法律服務(wù)、AI賦能中小企業(yè)等主題進(jìn)行討論，而貫穿其中的數(shù)字化，正是所有中小企業(yè)發(fā)出的共同訴求。

這和新基建的初衷也不謀而合，新基建為全面開啟數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代先行奠定基礎(chǔ)，中小企業(yè)則在新基建的浪潮中加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。這是機(jī)遇，亦是挑戰(zhàn)。

新基建不是巨頭的“游戲”

4 月 20 日，國(guó)家發(fā)展改革委把「新基建」圈定為信息、融合、創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施三個(gè)方面，涵蓋 5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算、數(shù)據(jù)中心、智能計(jì)算中心、智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧能源基礎(chǔ)設(shè)施等多個(gè)領(lǐng)域。自此后，新基建浪潮下，相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)及產(chǎn)業(yè)建設(shè)在全國(guó)范圍內(nèi)迅速展開。

以新能源汽車充電樁為例，目前全國(guó)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為141.8萬個(gè)，車樁比例大概是3.3:1，這里面潛藏了千億級(jí)別的市場(chǎng)空間。所以，特斯拉、蔚來以及各大傳統(tǒng)車企都在積極布局，而且還不乏阿里、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)公司跨界涌入。

對(duì)于新基建這一國(guó)家戰(zhàn)略性方針，最先吃到紅利的自然是行業(yè)巨頭，尤其是華為、阿里、騰訊等企業(yè)，以其生態(tài)打法，所覆蓋的不只是一個(gè)領(lǐng)域。

新基建也是中小企業(yè)的利好，以新基建建設(shè)幫助中小企業(yè)走出困境，激發(fā)其發(fā)展活力，本就是國(guó)家大力推動(dòng)新基建的期望之一。但是在巨頭的威壓下，中小企業(yè)想要抓住機(jī)遇、順勢(shì)轉(zhuǎn)型并不容易，因?yàn)椴皇敲總€(gè)企業(yè)都有條件、有技術(shù)去參與新基建，更何況，很多中小企業(yè)在疫情中徹底暴露了在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上的短板。

不過，值得注意的是，也正是由此催生了數(shù)字化服務(wù)商在后疫情時(shí)代的蓬勃發(fā)展。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，疫情期間，在人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)的助力下，云逛街、云家教、云就業(yè)、云看展…各式云服務(wù)層出不窮，而連接中小企業(yè)用戶與技術(shù)實(shí)現(xiàn)的大多是數(shù)字化服務(wù)商。再比如線下零售受疫情沖擊影響最大，走向全渠道零售成了零售門店的迫切需求，數(shù)勢(shì)科技等一眾服務(wù)商，成立不過數(shù)月就獲得了巨頭的融資。

還有線上培訓(xùn)，疫情時(shí)，企業(yè)、機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)被迫轉(zhuǎn)移為線上直播，通過平安知鳥的AI直播，解決了他們線上培訓(xùn)、線上經(jīng)營(yíng)的“燃眉之急”。目前，知鳥AI直播可以支持100萬+員工同時(shí)在線參訓(xùn)，使用的企業(yè)與機(jī)構(gòu)已超過1500家，用戶累計(jì)突破5300萬，覆蓋行業(yè)超過22個(gè)。

新基建需要行業(yè)巨頭、技術(shù)供應(yīng)商與中小企業(yè)相互協(xié)同，這是參與者的共同機(jī)遇。無論是產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)動(dòng)還是大企業(yè)帶動(dòng)中小企業(yè)，都將加速中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐，而如何找到突破口，去解決技術(shù)、資金儲(chǔ)備、人才等方面的問題至關(guān)重要。

轉(zhuǎn)向中小企業(yè)，平安智慧城市打響to B第一槍？

根據(jù)IDC對(duì)亞太地區(qū)中小企業(yè)全數(shù)字化轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀的調(diào)查顯示，大多數(shù) (84%) 中小企業(yè)正在努力實(shí)現(xiàn)其全數(shù)字化目標(biāo)，其中略多于一半的企業(yè)處于“主動(dòng)觀察” 階段。但是，仍有近三分之一 (31%) 的中小企業(yè)在被動(dòng)響應(yīng)市場(chǎng)變化。

主觀意識(shí)、技能及技術(shù)、資金，是橫亙?cè)谥行∑髽I(yè)轉(zhuǎn)型的三大挑戰(zhàn)，今年疫情的突發(fā)，可以說幫助解決了主觀上不愿意轉(zhuǎn)型的問題，但剩下的才是真正考驗(yàn)中小企業(yè)實(shí)力與眼光的關(guān)鍵。

數(shù)字化服務(wù)商要想擴(kuò)大用戶、服務(wù)于更多中小企業(yè)，也要以此為突破口。

2017年，中國(guó)平安實(shí)施“金融+科技”的戰(zhàn)略，隨后平安智慧城市在全國(guó)的數(shù)十個(gè)智慧園區(qū)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。相比其他智慧園區(qū)，平安在金融全牌照資源、投融資能力、快速研判政策等方面的積累，對(duì)應(yīng)地轉(zhuǎn)移到平安智慧城市的建設(shè)上，這是其優(yōu)勢(shì)所在。而實(shí)際上，這也恰恰是新基建浪潮中賦能中小企業(yè)所需。

為什么這么說？從資金上看，受疫情影響，中小企業(yè)短期經(jīng)營(yíng)的優(yōu)先事項(xiàng)是生存至上，這導(dǎo)致事關(guān)長(zhǎng)遠(yuǎn)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型投資支出很可能會(huì)下降。而如果疫情帶來的虧損在未來兩三年來仍難以完全消化，必然嚴(yán)重拖累轉(zhuǎn)型的進(jìn)度。

據(jù)了解，平安智慧園區(qū)能夠甄選優(yōu)質(zhì)金融方案，向政府、園區(qū)、企業(yè)、個(gè)人提供豐富的金融服務(wù)產(chǎn)品，同時(shí)帶動(dòng)社會(huì)化金融資源，為園區(qū)提供本地化、特色化金融方案。

當(dāng)然，解決中小企業(yè)對(duì)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型投入多少、如何投入的問題，不可能只靠金融，而是盡快讓中小企業(yè)看到數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的效益，才會(huì)增強(qiáng)信心、加大企業(yè)自身的投入。以企業(yè)培訓(xùn)為例，通過平安知鳥的線上線下一體化培訓(xùn)模式，有效節(jié)省了線下培訓(xùn)所產(chǎn)生的人力、場(chǎng)地等費(fèi)用，同時(shí)減少人員在途浪費(fèi)的時(shí)間成本、培訓(xùn)管理的工作量，課程也可以用來重復(fù)學(xué)習(xí)、無限使用，整體可為企業(yè)節(jié)約大量培訓(xùn)成本；同時(shí)，AI科技的應(yīng)用還能夠有效助力提升培訓(xùn)組織與管理的效率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)培訓(xùn)降本增效；

透過平安知鳥，也說明找到擁有合適技術(shù)和專業(yè)知識(shí)的合作伙伴，是克服中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型面前的技術(shù)難題的核心。

智慧園區(qū)是智慧城市的一個(gè)縮影，而智慧城市與新基建又有著千絲萬縷的關(guān)聯(lián)。簡(jiǎn)單來講，在智慧城市建設(shè)里面，有相當(dāng)大的一部分就是數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。從這個(gè)維度看來，平安智慧城市搭建的“1+N+1”智慧城市體系，其實(shí)對(duì)于新基建有著示范性意義。

后疫情時(shí)代，中小企業(yè)的東風(fēng)已來

自數(shù)字化轉(zhuǎn)型的口號(hào)提出，已有數(shù)年，直至今日，我們離數(shù)字化目標(biāo)的距離才被逐漸被拉近。

一則，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成功的根本一定來自于中小企業(yè)的成功，在新基建這一對(duì)未來技術(shù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的宏觀布局下，疫情過后的中小企業(yè)逐漸認(rèn)識(shí)到數(shù)字化轉(zhuǎn)型與自身生存的必然聯(lián)系。宏觀政策與微觀經(jīng)濟(jì)形成真正意義上的共識(shí)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的阻礙便少了很多。

二則，在新基建戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，巨頭加大對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)的資本投入，進(jìn)而將匯聚一大批中小企業(yè)服務(wù)商，再作用于對(duì)各行業(yè)企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)改造，這種企業(yè)間的協(xié)作正在進(jìn)入一種空前活躍的狀態(tài)。我們看到很多行業(yè)巨頭正從傳統(tǒng)軟、硬件服務(wù)商向技術(shù)提供者的角色轉(zhuǎn)變，加速賦能中小企業(yè)。

其實(shí)，平安智慧城市從過去偏向服務(wù)政企客戶，到現(xiàn)在正式進(jìn)入B端，也正是順應(yīng)了這股熱潮。

經(jīng)過多年積累，平安智慧城市圍繞“醫(yī)行住學(xué)安、養(yǎng)保法政財(cái)”等城市治理需求進(jìn)行深耕，搭建了“1+N+1”智慧城市體系。就在前不久的2020亞太智慧城市評(píng)選上，平安智慧城市還與阿里云、華為、中興等企業(yè)一同被評(píng)為“2020年亞太區(qū)領(lǐng)軍智慧城市服務(wù)商”。

與其他智慧城市服務(wù)商不同，平安智慧城市的優(yōu)勢(shì)是在各大城市與各級(jí)政府、醫(yī)療及教育機(jī)構(gòu)建立起的，涵蓋智慧醫(yī)療、智慧交通、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的智慧城市體系。比如平安智慧政務(wù)，已在國(guó)內(nèi)20多個(gè)城市、30多家委辦局輔助政府實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)決策”、“協(xié)同辦公”、“智能管理”。

但這也隨之帶來一個(gè)疑問，缺少服務(wù)B端經(jīng)驗(yàn)的平安智慧城市能否助力中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型？

實(shí)際上，在底層技術(shù)的實(shí)力積累下，平安智慧城市在智能化線上培訓(xùn)、智慧人事、智慧交通等方面的成果，可以有效滿足中小企業(yè)的各類場(chǎng)景需求。

如平安智慧人事一體化平臺(tái)—HR-X，它從頂層戰(zhàn)略和組織環(huán)境出發(fā)，服從和服務(wù)于不同企業(yè)各自的戰(zhàn)略、文化、發(fā)展階段。以人才培養(yǎng)和學(xué)習(xí)為例，HR-X引入前沿人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，能精準(zhǔn)識(shí)別員工能力短板和學(xué)習(xí)需求，再通過千人千面智能推薦引擎，個(gè)性化配置學(xué)習(xí)資源，全程追蹤進(jìn)展及反饋學(xué)習(xí)效果。

HR-X本身就在平安集團(tuán)龐大復(fù)雜的管理實(shí)踐中得到驗(yàn)證，所以，平移到中小企業(yè)的人事管理上未嘗不可。

平安智慧城市切入B端，將為其智慧城市體系的構(gòu)建延展出更廣闊的空間，借助新基建的浪潮，智慧城市的構(gòu)建也會(huì)擁有更加完備的信息化和數(shù)字化建設(shè)基礎(chǔ)。

而對(duì)于中小企業(yè)來講，賦能中小企業(yè)是這個(gè)過程中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，平安智慧城市從政企合作到企業(yè)協(xié)同，可以說為所有參與者打破隔閡、共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈提供了積極有效的示范，有助于幫助更多的中小企業(yè)迸發(fā)新的活力。

抓住新基建建設(shè)風(fēng)口，中小企業(yè)才能在產(chǎn)業(yè)鏈中尋找不可替代的價(jià)值，那時(shí)離真正的復(fù)蘇也就不遠(yuǎn)了。

歪道道，互聯(lián)網(wǎng)與科技圈新媒體。同名微信公眾號(hào)：歪道道（daotmt）。本文為原創(chuàng)文章，謝絕未保留作者相關(guān)信息的任何形式的轉(zhuǎn)載。

科技圈評(píng)測(cè)產(chǎn)品好壞時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一句話，“真正的科技，是讓人感受不到科技的存在”。這個(gè)邏輯很順，感受不到，說明其所帶來的體驗(yàn)升級(jí)已經(jīng)深度融入到用戶習(xí)以為常的操作中。

跳出產(chǎn)品評(píng)測(cè)，這一邏輯也可以套用到其他事物上。比如最近火起來的“新基建”，聽上去是一個(gè)距離感十足的詞匯，而實(shí)際上，新基建一直以各種形式“潛伏”在公眾身邊，重塑并融入公眾的生活。

覆蓋全國(guó)的新能源充電樁網(wǎng)絡(luò)，輸送信息供網(wǎng)友在線沖浪的互聯(lián)網(wǎng)，把冰闊落、玫瑰花送到家門口的配送小哥......這些都是新基建。

數(shù)據(jù)顯示，2019年美團(tuán)配送單日訂單量突破3000萬單。送餐、送菜、送飲料，送水、送藥、送口罩，送書、送花、送手機(jī)......萬物都能送到家，難怪去年國(guó)慶閱兵時(shí)滿屏刷起“救命恩人方陣”。近期，人社部正式為外賣小哥起了名字，網(wǎng)約配送員。并且，他們還得到了官方蓋戳認(rèn)證——現(xiàn)代城市生活的新基礎(chǔ)設(shè)施。

“基建是每一個(gè)時(shí)代科技和生活方式的象征”，美團(tuán)配送品牌成立一周年之際，美團(tuán)高級(jí)副總裁、到家事業(yè)群總裁王莆中如此說道。委實(shí)，即時(shí)配送需求大量涌現(xiàn)，依托網(wǎng)約配送員這一新基建，需求得以滿足，城市生活在不知不覺間已然起了變化。

來源：熊出墨請(qǐng)注意

新生活：即需即用的神奇口袋
2019年5月6日，美團(tuán)配送作為獨(dú)立品牌正式發(fā)布，宣稱將面向行業(yè)開放配送能力。當(dāng)時(shí)圍觀群眾可能還都沒有意識(shí)到，從送外賣到“把世界送到你手中”，美團(tuán)配送的開放意味著什么。

半年之后，也就是去年十一期間，熊出墨解讀節(jié)日消費(fèi)數(shù)據(jù)時(shí)重點(diǎn)提到了美團(tuán)。美團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，除了餐飲外賣增長(zhǎng)，經(jīng)美團(tuán)閃購(gòu)配送的日用品、生鮮蔬果、藥品等非餐飲類訂單在去年十一期間增長(zhǎng)了60%。

如果說最開始用戶使用美團(tuán)外賣是要找到那些被裝進(jìn)手機(jī)里的餐廳，去年十一期間的數(shù)據(jù)則說明，用戶逛美食一條街之外，還把平臺(tái)當(dāng)成了售貨小推車。

再之后，美團(tuán)配送生態(tài)持續(xù)開放，接入商流迅速增長(zhǎng)，打破傳統(tǒng)的餐飲配送，美團(tuán)配送網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋商超便利、生鮮果蔬、鮮花綠植、圖書文創(chuàng)、美妝用品、醫(yī)藥健康、電子產(chǎn)品、寵物用品等多個(gè)品類。

美團(tuán)閃購(gòu)、美團(tuán)外賣、美團(tuán)配送等組合起來，平臺(tái)演化出了新形態(tài)：從小推車升級(jí)為哆啦A夢(mèng)的神奇口袋，用戶想要什么打開App搜索、下單即可。

比如剛剛過去的母親節(jié)，美團(tuán)跑腿為用戶送花、送蛋糕，穿梭在城市間為用戶傳遞對(duì)母親的愛意，當(dāng)天訂單突破了117萬單。

此外，神奇口袋更能在各種關(guān)鍵時(shí)刻“救命”。上班忘帶口紅，美團(tuán)閃購(gòu)一支；出差忘帶充電器，美團(tuán)小哥冒雨趕來；大半夜肚子痛到懷疑人生，“美團(tuán)跑腿+布洛芬”藥到痛除......美團(tuán)配送開放一周年發(fā)布會(huì)上，美團(tuán)配送CTO孫致釗透露，在某些地區(qū)，非餐品類的訂單占比甚至已經(jīng)超過了50%。

想要什么掏出手機(jī)下單，很快就有小哥跑腿送到家，每個(gè)普通用戶都擁有了屬于自己的哆啦A夢(mèng)。用戶Get了新生活，而組成這個(gè)神奇口袋的基本單元——騎手，他們的生活也因配送起了變化。

一是身份轉(zhuǎn)正，今年3月份，人社部與國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合發(fā)布了第二批新職業(yè)名單，“網(wǎng)約配送員”在列。另外，生活水平得到切實(shí)改善。美團(tuán)財(cái)報(bào)顯示，2019年美團(tuán)為騎手支付了工資410億，399萬騎手在美團(tuán)平臺(tái)上獲得收入。其中，建檔立卡的貧困人員共有25.7萬人，到年底時(shí)脫貧比例達(dá)98.4%。

新時(shí)代：萬物皆可到家
“變是唯一的不變”，如斯賓塞.約翰遜寫下的這句話，城市生活在變，網(wǎng)約配送員生活在變，這背后，時(shí)代也在變。

根據(jù)前文，開放一周年以來，美團(tuán)配送完成了兩大突破，一是品類，二是距離。平臺(tái)配送品類到從餐品到非餐品，實(shí)現(xiàn)全品類配送，配送距離則從3公里升級(jí)到全城送。

得益于此，華為P40新機(jī)開售半個(gè)小時(shí)，美團(tuán)小哥送機(jī)上門，類似更多新姿勢(shì)都正在解鎖之中?！澳憧梢栽谶@個(gè)城市里，把任何合法合規(guī)的東西快速的送給你想要送給的人”，美團(tuán)配送想要傳遞的信息很明確，現(xiàn)在是萬物到家的新時(shí)代。

美團(tuán)跑腿日訂單量不斷突破新高，就是新時(shí)代到來最直接的信號(hào)。而能達(dá)成這一規(guī)模，除了時(shí)代在召喚，更要求平臺(tái)具備承載商家和用戶端集中釋放需求的能力。

“正是借助美團(tuán)的翅膀才讓南城香一路高歌”，餐飲品牌南城香創(chuàng)始人汪國(guó)玉表示，2015年探索外賣業(yè)務(wù)時(shí)公司內(nèi)部進(jìn)行過激烈的討論，到底是自己組建配送隊(duì)伍？還是與美團(tuán)配送合作？最終南城香選擇了后者，“今天來看我們當(dāng)初做出了正確的決定”。

“讓專業(yè)的人干專業(yè)的事，美團(tuán)配送培訓(xùn)騎手，制定配送路線，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，了解顧客的需求，處理好外賣員與線上顧客的關(guān)系，推廣等等，美團(tuán)絕對(duì)是專業(yè)的”，美團(tuán)配送的賦能下，南城香店鋪經(jīng)營(yíng)效率不斷提升，一家75平米的小店正常流水做到了5萬多，“靠堂食是不可能的”。

路修通了，路上的車會(huì)越來越多。分鐘級(jí)的配送網(wǎng)絡(luò)，是美團(tuán)做即時(shí)配送的基本盤。不管是不是跟美團(tuán)有生意往來都可以使用美團(tuán)配送網(wǎng)絡(luò)。這一普惠操作之下，所有本地生活服務(wù)的商家都無需再組建專門配送隊(duì)伍，騰出來更多精力用于店鋪經(jīng)營(yíng)。

幾年之前，憑借率先組建騎手大軍，提升送餐服務(wù)體驗(yàn)，美團(tuán)開始建立在外賣領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。從餐飲外賣配送拓展到即時(shí)配送，基本盤也在持續(xù)進(jìn)化。

進(jìn)化主要從三個(gè)方面著手，人員規(guī)模的擴(kuò)建，保證訂單高峰時(shí)期有騎手可用；調(diào)度算法的改進(jìn)，優(yōu)化配送效率，幫騎手在最短的時(shí)間內(nèi)送更多餐；運(yùn)營(yíng)的精細(xì)化，以完善的配送解決方案針對(duì)性地滿足不同商家、用戶的多樣性需求。

其一剛剛說過，美團(tuán)擁有全國(guó)覆蓋密度最高的配送網(wǎng)絡(luò)，且網(wǎng)約配送員已經(jīng)成為當(dāng)下典型的新職業(yè)。

其二，大街上每一位來去匆匆、方向明確的外賣小哥，背后都有“無形的手“在為他們指路，也就是美團(tuán)的超腦系統(tǒng)。孫致釗介紹，去年發(fā)布的美團(tuán)超腦已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)最領(lǐng)先、最大、最復(fù)雜的多人多點(diǎn)實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)。在萬物到家時(shí)代，應(yīng)對(duì)配送模式和訂單需求的的復(fù)雜挑戰(zhàn)，系統(tǒng)全面升級(jí)為全域柔性調(diào)度。

直白點(diǎn)講，之前的調(diào)度系統(tǒng)是商圈級(jí)的調(diào)度，現(xiàn)在是跨商圈級(jí)別的全城調(diào)度?！霸谌欠秶鷥?nèi)，在多個(gè)商圈、多種運(yùn)力之間動(dòng)態(tài)地實(shí)現(xiàn)全局最優(yōu)的運(yùn)力調(diào)配”，基于自研的多級(jí)分布式計(jì)算引擎架構(gòu)和人工智能算法，美團(tuán)配送在業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了萬人、萬單的秒級(jí)調(diào)配。

其三，像母親節(jié)當(dāng)天的熱門商品鮮花，還有冷飲熱飲咖啡等這類特殊商品，它們對(duì)載具等配送條件的要求有別于傳統(tǒng)餐飲外賣，配送平臺(tái)需做出針對(duì)性升級(jí)以匹配品類擴(kuò)充的節(jié)奏。

過去開放一年里美團(tuán)配送打磨出了四大主流配送模式：大網(wǎng)模式為基礎(chǔ)的巡游模式，駐店合作的星系配送模式，店倉(cāng)一體化和配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的倉(cāng)配一體化模式，以及智能取餐柜等設(shè)備代表的智能末端模式。

各模式分別對(duì)應(yīng)不同的商家和訂單類型，比如星系配送，主打注重高品質(zhì)和高體驗(yàn)的商家。與喜茶聯(lián)合的定制化配送，美團(tuán)升級(jí)載具、出餐系統(tǒng)、配送系統(tǒng)，同時(shí)增加喜茶品牌露出。助力商家經(jīng)營(yíng)，商家入駐意愿自然也高。目前，星系模式合作門店數(shù)已實(shí)現(xiàn)402.5%的增長(zhǎng)。

綜上，即時(shí)配送平臺(tái)能力的開放，在商家和顧客之間建起交付通路，是在順應(yīng)萬物到家新趨勢(shì)。而反過來講，對(duì)市場(chǎng)的教育和驅(qū)動(dòng)，美團(tuán)配送的開放在加速新生活方式的普及。

新基建：未來城市的毛細(xì)血管
一個(gè)組織進(jìn)行某項(xiàng)活動(dòng)時(shí)，不僅會(huì)產(chǎn)生活動(dòng)所預(yù)期的效果，而且會(huì)對(duì)組織之外的人或社會(huì)產(chǎn)生影響，經(jīng)濟(jì)學(xué)中研究者把這種現(xiàn)象定義為溢出效應(yīng)。

這種溢出無處不在。比如當(dāng)年北京舉辦奧運(yùn)會(huì)，北京當(dāng)?shù)貢?huì)展、第三產(chǎn)業(yè)等經(jīng)濟(jì)發(fā)展都會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。再向外發(fā)散，北京經(jīng)濟(jì)發(fā)展越快，它的溢出效應(yīng)就越大，對(duì)環(huán)境城市城市將帶來更多外部機(jī)會(huì)。

還有更為直接的溢出，科技巨頭齊齊發(fā)力“ABC“，自家投入大量人力、物力、財(cái)力建設(shè)之后面向中小企業(yè)和行業(yè)開放，從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，也可以看做是能力的溢出。亞馬遜云服務(wù)技術(shù)積累的溢出效應(yīng)在過去幾年就呈現(xiàn)集中爆發(fā)之勢(shì)，一方面在業(yè)界起到示范作用，為其他玩家提供創(chuàng)新思路。另一方面開放生態(tài)，把云服務(wù)能力輸出。

用溢出效應(yīng)梳理美團(tuán)配送的開放，配送是為外賣業(yè)務(wù)而生，競(jìng)爭(zhēng)中美團(tuán)升級(jí)配送能力，提升服務(wù)體驗(yàn)的策略影響著其他平臺(tái)，一年前正式共享運(yùn)力是面向行業(yè)的進(jìn)一步外溢。巨頭開放云服務(wù)生態(tài)，加速萬物上云進(jìn)程。美團(tuán)開放配送則提升了商家經(jīng)營(yíng)效率，降低行業(yè)物流成本，滿足了消費(fèi)者需求。

開放、普惠、即需即用，即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)就像城市的毛細(xì)血管，與航運(yùn)、公路、鐵路這些大動(dòng)脈同樣重要。尤其是疫情期間，毛細(xì)血管深入城市細(xì)枝末節(jié)，與大動(dòng)脈打配合，共同保障著公眾的基本生活供應(yīng)。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)與美團(tuán)配送共同發(fā)布的報(bào)告顯示，武漢封城76天時(shí)間里，美團(tuán)配送訂單達(dá)396萬單，54.1%的騎手執(zhí)行過醫(yī)院訂單。其中，95.1%的訂單選擇了無接觸服務(wù)；同時(shí)，美團(tuán)配送還在緩沖疫情導(dǎo)致的就業(yè)壓力，1月20日至4月30日，全國(guó)新注冊(cè)且拿到收入的騎手達(dá)79.15萬人，騎手隊(duì)伍的擴(kuò)建又讓美團(tuán)得以更好地支持抗疫工作。

鑒于此，人社部對(duì)美團(tuán)配送網(wǎng)絡(luò)的貢獻(xiàn)做了官方認(rèn)證，稱網(wǎng)約配送員為現(xiàn)代城市生活的“新基礎(chǔ)設(shè)施”。

守著新基建的定位，接下來美團(tuán)配送會(huì)更加積極地開放。服務(wù)10億消費(fèi)者，向社會(huì)提升300萬個(gè)就業(yè)崗位，美團(tuán)配送提出了平臺(tái)的“小目標(biāo)”。

5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云服務(wù)、即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)......與公路、鐵路這些傳統(tǒng)基建相比，現(xiàn)代生活中的數(shù)字經(jīng)濟(jì)新基建似乎藏得要更加“隱蔽”，要么是看不見摸不著，要么是深藏功與名而不易被察覺。

所以，回到文章開頭，多數(shù)人可能不明白“新基建”這個(gè)詞，但是看看手里剛?cè)〉降耐盹垼郎匣ㄆ坷锱芡人蛠淼孽r花，生活，早已被新基建改變。

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