【烽巢網(wǎng)】
韓國(guó)在抗擊新冠肺炎疫情方面做得非常好。但在專家警告可能出現(xiàn)第二波感染之際，政府組織了一種不同尋常的方式，既感謝其一線醫(yī)護(hù)人員的辛勤工作，又提醒市民遵守預(yù)防措施:在首都首爾的漢江上空進(jìn)行無(wú)人機(jī)燈光表演。
10分鐘的燈光秀展示了300架無(wú)人機(jī)
據(jù)法國(guó)24電視臺(tái)和半島電視臺(tái)報(bào)道，該節(jié)目于上周五(7月6日)舉行，在10分鐘的節(jié)目中展出了300架無(wú)人機(jī)。這次展覽由國(guó)土、基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸部組織，旨在感謝一線保健工作者。
首先是提醒市民戴口罩、洗手、遵守社交距離規(guī)則，然后向醫(yī)生、護(hù)士和其他醫(yī)務(wù)人員表達(dá)感謝。在展覽的最后，這些無(wú)人機(jī)形成了朝鮮半島的輪廓，上面寫著:“大韓民國(guó)，振作起來(lái)?！?/p>
這或許是一種不同尋常的鼓舞公眾士氣的方式，但報(bào)道顯示，韓國(guó)民眾正在努力應(yīng)對(duì)冠狀病毒預(yù)防的各個(gè)方面，尤其是戴口罩——在韓國(guó)首都炎熱的夏季，這是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。
盡管在韓國(guó)，戴口罩并沒(méi)有像在美國(guó)那樣成為一個(gè)政治問(wèn)題，但有關(guān)“戴口罩暴怒”事件的報(bào)道卻在不斷增多。據(jù)警方記錄，今年6月，因個(gè)人不戴口罩而在公共交通上引發(fā)的斗毆事件約有840起。一場(chǎng)無(wú)人機(jī)燈光秀或許不能平息這些情緒，但至少能讓人分心。
【烽巢網(wǎng)】
法國(guó)正在將新的人工智能工具整合到巴黎地鐵系統(tǒng)的安全攝像頭中，以檢查乘客是否戴著口罩。
據(jù)彭博社報(bào)道，該軟件已經(jīng)在法國(guó)其他地方部署，本周開(kāi)始在巴黎中央Chatelet-Les Halles車站進(jìn)行為期三個(gè)月的測(cè)試。創(chuàng)建該項(xiàng)目的法國(guó)初創(chuàng)公司DatakaLab表示，其目標(biāo)不是識(shí)別或懲罰不戴口罩的個(gè)人，而是生成匿名統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，幫助當(dāng)局預(yù)測(cè)未來(lái)的COVID-19疫情。
DatakaLab公司首席執(zhí)行官澤維爾·菲舍爾在接受The Verge網(wǎng)站采訪時(shí)表示:“我們只是在衡量一個(gè)目標(biāo)?！薄拔覀兊哪繕?biāo)只是公布每天有多少人戴口罩的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。”
這一試點(diǎn)是世界各地的城市在開(kāi)始放松封鎖措施、允許人們重返工作崗位時(shí)采取的一系列措施之一。盡管和美國(guó)一樣，法國(guó)最初也不鼓勵(lì)公民戴口罩，但該國(guó)現(xiàn)在已強(qiáng)制要求公民在公共交通工具上戴口罩。它甚至考慮對(duì)在地鐵、火車、公共汽車或出租車上發(fā)現(xiàn)不戴口罩的人處以135歐元(145美元)的罰款。
引入人工智能軟件來(lái)監(jiān)控并可能執(zhí)行這些措施將受到密切關(guān)注。人工智能監(jiān)控和面部識(shí)別軟件在中國(guó)的普及，令許多西方的隱私倡導(dǎo)者感到擔(dān)憂，但這場(chǎng)大流行是一個(gè)迫在眉睫的威脅，各國(guó)政府可能認(rèn)為，它比個(gè)人隱私的危險(xiǎn)更重要。
不過(guò)DatakaLab堅(jiān)稱其軟件是注重隱私的，并且符合歐盟的一般數(shù)據(jù)保護(hù)條例(GDPR)。幾年來(lái)，該公司一直在出售ai驅(qū)動(dòng)的視頻分析技術(shù)，利用這項(xiàng)技術(shù)為商店和商場(chǎng)生成有關(guān)其客戶人口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。菲舍爾說(shuō):“我們從不出于安全考慮而出售?！薄斑@是我們所有銷售合同中的一個(gè)條件:你不能把這些數(shù)據(jù)用于監(jiān)控?！?/p>
無(wú)論安裝在哪里，這款軟件都是輕量級(jí)的，這意味著沒(méi)有數(shù)據(jù)被發(fā)送到云端或DatakaLab的辦公室。相反，該軟件會(huì)生成統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，顯示每隔15分鐘就有多少人戴著口罩。
該公司已經(jīng)將該軟件整合到法國(guó)南部城市戛納的公交車上。它為安裝在公交車上的現(xiàn)有閉路電視攝像機(jī)增加了小型cpu，這些攝像機(jī)可以實(shí)時(shí)處理視頻。當(dāng)巴士夜間返回車站時(shí)，它會(huì)連接上Wi-Fi，并將數(shù)據(jù)發(fā)送給當(dāng)?shù)亟煌ú块T?！叭缓螅绻覀冋f(shuō)，例如，74%的人在這個(gè)地方戴著面具，那么市長(zhǎng)就會(huì)明白他們需要在哪里提供更多的資源，”菲舍爾說(shuō)。
盡管像DatakaLab這樣的技術(shù)目前還處于試驗(yàn)階段，但在不久的將來(lái)，它可能會(huì)成為城市生活的主要組成部分。隨著各國(guó)開(kāi)始權(quán)衡禁閉帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失與更多致命感染造成的生命損失，強(qiáng)制口罩等緩解措施將面臨更大壓力。在西方國(guó)家，人們對(duì)戴面具更加陌生，像DatakaLab這樣的軟件可以幫助當(dāng)局了解他們的信息是否能讓公眾信服。
菲舍爾說(shuō)，雖然這次大流行確實(shí)為人工智能創(chuàng)造了新的應(yīng)用案例，但這并不意味著像法國(guó)這樣的國(guó)家需要放棄他們的隱私價(jià)值觀，而采用侵入性的監(jiān)控軟件。“我們尊重歐洲的規(guī)則，”菲舍爾說(shuō)。“這項(xiàng)技術(shù)非常有用，但也可能非常危險(xiǎn)……(但)我們有自己的價(jià)值觀，它們是我們公司的一部分?！?/p> ]]>