——“我想買一輛代步車,你說(shuō)買什么好?”
——“要不你來(lái)輛捷達(dá)什么的先開(kāi)著?!”
——“捷達(dá)!我真不要,那都是出租車!”
——“還別看不上,捷達(dá)以前也風(fēng)光過(guò)!”
我與朋友之間一段真實(shí)對(duì)話!話語(yǔ)間透露著對(duì)捷達(dá)的各種嫌棄。
現(xiàn)在人掙得越來(lái)越多,車價(jià)格也越來(lái)越便宜,買臺(tái)像樣兒的車不是什么難事,理解萬(wàn)歲吧!但這段對(duì)話讓我多少有些悲哀,當(dāng)年開(kāi)臺(tái)捷達(dá)出去就有面兒,而現(xiàn)在“老三樣”中的一員竟淪落到這種地步。
也別光導(dǎo)購(gòu),今兒聊點(diǎn)情懷,整點(diǎn)“雞湯”嘗嘗!咱就看看現(xiàn)在你覺(jué)得沒(méi)檔次的車在當(dāng)年是個(gè)什么地位!
桑塔納、捷達(dá)、富康,傳說(shuō)中的“老三樣”大家應(yīng)該都記得。但現(xiàn)在街上的曝光率遠(yuǎn)沒(méi)有奔馳、寶馬、奧迪高?,F(xiàn)在很多人也看不上這些車,慢慢的也也就淡出視野。但當(dāng)年,“老三樣”其中的任何一位的地位真不比現(xiàn)在的豪華品牌差多少。
找點(diǎn)數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單粗暴解讀一下:
1996年部分在售車型官方指導(dǎo)價(jià)
桑塔納 | 捷達(dá) | 富康 |
---|---|---|
138500元 | 148500元 | 142000元 |
這組數(shù)據(jù)是1996年的,咱們就看最經(jīng)典最具代表性的老三樣。富康當(dāng)年參考價(jià)格142000元,捷達(dá)148500元,桑塔納138500元。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局官網(wǎng)1996年城鎮(zhèn)居民年收入數(shù)據(jù)
而1996年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人居總收入一年4844.8元,我們四舍五入按整數(shù)姑且算5000元。咱們按照簡(jiǎn)單粗暴的方法計(jì)算一下,如果按當(dāng)時(shí)的年收入水平,對(duì)于一個(gè)普通上班族來(lái)說(shuō)不吃不喝也要將近30年才能買得起它們。因?yàn)槭瞧骄鶖?shù)據(jù),部分人收入水平會(huì)高于平均值,保守說(shuō)一般家庭買臺(tái)車也要不吃不喝的寸10年左右的錢。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局官網(wǎng)2012年城鎮(zhèn)居民年收入數(shù)據(jù)
我在國(guó)家統(tǒng)計(jì)局官網(wǎng)找到最近有具體數(shù)值的數(shù)據(jù)是2012年城鎮(zhèn)人均收入數(shù)據(jù)為26959元。我們也四舍五入按照整數(shù)30000元來(lái)計(jì)算,不吃不喝30年你能買到一臺(tái)近90萬(wàn)的車。同上,這個(gè)數(shù)據(jù)也是平均水平,很多人會(huì)高于平均收入,所以僅僅做一個(gè)參考。
這樣類比的話,你可以看出當(dāng)年你要開(kāi)這么一臺(tái)車跟現(xiàn)在開(kāi)個(gè)奔馳、寶馬的感覺(jué)差不多。當(dāng)然這跟社會(huì)的發(fā)展以及人民群眾的認(rèn)知度也有關(guān)系。
這個(gè)算法不太科學(xué),畢竟這些年間受到很多因素的影響,但很直觀。
當(dāng)年掙得少,車也是個(gè)稀有物件,任何一臺(tái)汽車都是昂貴的象征。隨著發(fā)展和車輛的普及,與老三樣同級(jí)別的車必然會(huì)推出歷史舞臺(tái),這是正常的發(fā)展歷程。但當(dāng)年的老三樣淪落到現(xiàn)在這樣多少讓人感到失落,叱咤汽車市場(chǎng)十余載,而現(xiàn)在光環(huán)褪去,甚至一些購(gòu)車群體都不曾知道它們輝煌過(guò),心疼它們1分鐘
期待國(guó)內(nèi)汽車文化提升讓“老三樣”重見(jiàn)天日
老三樣今天還在市場(chǎng)售賣,但已經(jīng)是最新的換代產(chǎn)品。名字依舊沒(méi)變,但感覺(jué)多少有些缺失。而當(dāng)年的老三樣在路上見(jiàn)不到,這也是反映了國(guó)內(nèi)汽車文化以及相關(guān)制度還需要繼續(xù)發(fā)展。
這是我去年去美國(guó)出差偶然看到的一臺(tái)車。乍一看以為是保時(shí)捷某款車型,但這車壓根跟保時(shí)捷沒(méi)半毛錢關(guān)系。
出自英國(guó)品牌MG的Midget 1500
MG Midget 1500,在1974-1980年間生產(chǎn)銷售。為什么美國(guó)還會(huì)出現(xiàn)英國(guó)小跑車?在20世紀(jì)60年代,歐洲一些具有流線造型的小型跑車受到了青睞,比如捷豹E-type,所以當(dāng)時(shí)很多像這樣的小跑車流入美國(guó)??催@位大叔的歲數(shù)應(yīng)該也50有余,結(jié)合這臺(tái)車的生產(chǎn)年份,猜想這臺(tái)車應(yīng)該是大叔當(dāng)時(shí)購(gòu)買的。美國(guó)沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢的說(shuō)法,所以一臺(tái)車你想開(kāi)到什么時(shí)候都可以,只要你能確保它絕對(duì)安全,尾氣排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),這也是為什么在美國(guó)你能看見(jiàn)很多經(jīng)典的老車仍在道路上行駛的原因。
因?yàn)閲?guó)外制度的完善,很多經(jīng)典車型依舊可以在路上行駛,這也沉淀了很多文化。
最近晚上還有一則新聞,美國(guó)驚現(xiàn)國(guó)產(chǎn)宇宙神車五菱,還是一臺(tái)10多年前的老車。
清晰可見(jiàn)這臺(tái)車是當(dāng)年五菱的6360Bil,2003年的產(chǎn)品。這款車在中國(guó)街頭都很難見(jiàn)到了,竟然出現(xiàn)在美國(guó)街頭。
輪圈已經(jīng)不再是原廠,可能是車主因個(gè)人喜好而改裝。一臺(tái)我們的自主品牌,在我們的路上都已經(jīng)很難見(jiàn)到,而卻在異國(guó)他鄉(xiāng)被人家收拾的干凈利索,說(shuō)來(lái)有點(diǎn)諷刺,也是我上文說(shuō)的悲哀其中一部分。
想想如果現(xiàn)在老捷達(dá)、普桑、富康還能在街上見(jiàn)到會(huì)是一種什么樣的景象。雖然車型老舊,但起碼有一定歷史意義,對(duì)于汽車文化的發(fā)展我覺(jué)得算是個(gè)好事。國(guó)內(nèi)畢竟在汽車文化領(lǐng)域畢竟還算是起步或是初期階段,相信以后一定會(huì)更加完善。
聊完情懷,喝完雞湯,最后來(lái)點(diǎn)干貨。很多人看不上“老三樣”的繼承者們有兩個(gè)原因:
第一是覺(jué)得繼任者們的品質(zhì)大不如前;
第二是年輕消費(fèi)者可能就是簡(jiǎn)單的覺(jué)得它們太低端。
但我覺(jué)得還好,這些車當(dāng)做家庭或年輕人第一臺(tái)車還是很不錯(cuò)的選擇。
新捷達(dá)
新桑塔納
車型 | 價(jià)格區(qū)間(萬(wàn)元) |
---|---|
新捷達(dá) | 8.49-13.89 |
新桑塔納 | 7.99-13.49 |
捷達(dá)和桑塔納在最初的時(shí)代是兩款外觀與定位都有所區(qū)別的車,但現(xiàn)在的新捷達(dá)與新桑塔納我把他們放在一起說(shuō)是因?yàn)樗麄儸F(xiàn)在的定位基本一致。同平臺(tái)、同動(dòng)力,外觀也出奇的相似,僅僅是內(nèi)飾上有微乎其微的區(qū)別。售價(jià)區(qū)間基本重疊在7萬(wàn)到14萬(wàn)之間,整車品質(zhì)處于同級(jí)別中上水平,配置可能趕不上自主品牌那么逆天,但日常使用足矣。
全新愛(ài)麗舍
車型 | 價(jià)格區(qū)間(萬(wàn)元) |
---|---|
全新愛(ài)麗舍 | 8.38-12.56 |
對(duì)于富康來(lái)說(shuō),這個(gè)車型都已經(jīng)沒(méi)了。所以現(xiàn)在雪鐵龍旗下的入門級(jí)最新的應(yīng)該就算得上是全新愛(ài)麗舍了。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)常見(jiàn)到新老車型同期銷售的景象,所以老款愛(ài)麗舍名字前面加個(gè)前綴更名經(jīng)典愛(ài)麗舍也還在售。相較之下我更推薦全新愛(ài)麗舍,外觀漂亮,配置夠用,價(jià)格也算合適,說(shuō)它是太不錯(cuò)的入門級(jí)車型我覺(jué)得一點(diǎn)不過(guò)分。
除了上述推薦,當(dāng)然還有其他品牌。比如像標(biāo)致308、本田鋒范、豐田威馳、日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)都是不錯(cuò)的選擇。
總結(jié):今天玩了點(diǎn)情懷,頓這鍋雞湯的主料就是當(dāng)年的“老三樣”?!袄先龢印碑?dāng)年的輝煌我們不應(yīng)該忘記,畢竟他們也征戰(zhàn)市場(chǎng)十余年之久,鑒證了中國(guó)汽車的發(fā)展。而因國(guó)內(nèi)汽車文化剛剛起步的原因,我們或許無(wú)法保留這些當(dāng)年的經(jīng)典,我們應(yīng)該記住這些屬于中國(guó)汽車自己的文化。雖然種種原因?qū)е铝恕袄先龢印钡睦^任者們不再有那么閃耀的銷量和地位,但這些車也是現(xiàn)在細(xì)分市場(chǎng)中很值得購(gòu)買的車型。
文章選自:汽車大全
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