烽巢網(wǎng)16日新聞，近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)和全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)等權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布了2017年度中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。2017年，上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上汽集團(tuán))以整車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)693萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)，在汽車(chē)企業(yè)中強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑、一騎絕塵，并實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)6.8%，遠(yuǎn)超3.3%的行業(yè)平均增速，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到23.2%，與2016年相比提高了0.6個(gè)百分點(diǎn)，在市場(chǎng)總體偏冷的情況下，實(shí)現(xiàn)“逆勢(shì)走強(qiáng)”，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

大象起舞 自主合資兩翼齊飛

2017年上汽集團(tuán)堅(jiān)持將創(chuàng)新作為打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要抓手，發(fā)展質(zhì)量持續(xù)提升，自主品牌狂飆突進(jìn)，“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”四化融合激活新動(dòng)力;在2016年近650萬(wàn)輛龐大銷(xiāo)量規(guī)模的基礎(chǔ)上，發(fā)展速度大幅跑贏大盤(pán)，實(shí)現(xiàn)“大象起舞”。

自主品牌成為驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)新引擎。乘用車(chē)自主品牌榮威和名爵銷(xiāo)量超過(guò)52.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.3%，增速領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)主流乘用車(chē)企業(yè)。商用車(chē)自主品牌上汽大通今年銷(xiāo)量達(dá)到7.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.2%，全年海外銷(xiāo)售超過(guò)1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%。2017年上汽集團(tuán)整車(chē)新增銷(xiāo)量中，自主品牌的增量貢獻(xiàn)占比超過(guò)50%，已成為驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的新引擎。

主要合資整車(chē)企業(yè)勇于擔(dān)當(dāng)中流砥柱，歷史性的形成了3家“兩百萬(wàn)輛企業(yè)”。上汽大眾銷(xiāo)量達(dá)到206.3萬(wàn)輛，繼續(xù)在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)企業(yè)排名第一。上汽通用年銷(xiāo)量首次躍過(guò)200萬(wàn)輛。上汽通用五菱全年銷(xiāo)量突破215萬(wàn)輛，中國(guó)車(chē)企年銷(xiāo)量第一的榜首地位不動(dòng)搖。

新能源汽車(chē) 技術(shù)領(lǐng)先銷(xiāo)量翻番

作為國(guó)內(nèi)唯一全面推進(jìn)混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池三條技術(shù)路線(xiàn)的汽車(chē)企業(yè)，上汽集團(tuán)“電驅(qū)、電池、電控”三電核心技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流水平。上汽“低能耗插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)關(guān)鍵技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，歷經(jīng)形式審查、網(wǎng)絡(luò)評(píng)審、初評(píng)等環(huán)節(jié)，在487項(xiàng)通用項(xiàng)目中脫穎而出，榮獲2017年度國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，成為唯一獲獎(jiǎng)的汽車(chē)行業(yè)自主研發(fā)項(xiàng)目，也是新能源乘用車(chē)技術(shù)首次獲得國(guó)家級(jí)科技獎(jiǎng)項(xiàng)。這標(biāo)志著，以EDU電驅(qū)變速箱為核心的上汽插電混動(dòng)“三電”技術(shù)，已成功突破了國(guó)際汽車(chē)巨頭的技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)了能效的全面超越、駕駛性能的大幅提升和安全可靠運(yùn)行。

在堅(jiān)持自主研發(fā)的同時(shí)，上汽積極開(kāi)展深度合作，成為國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局最完整、體系能力最強(qiáng)的汽車(chē)企業(yè)。2017年，上汽集團(tuán)和寧德時(shí)代開(kāi)展合資合作，建設(shè)高度智能、綠色環(huán)保的先進(jìn)電池和電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地，是國(guó)內(nèi)唯一與寧德時(shí)代合作生產(chǎn)電芯的企業(yè);與英飛凌開(kāi)展IGBT(電力電子驅(qū)動(dòng)模塊)合資合作，在這個(gè)全球技術(shù)高度壟斷的領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略卡位;和麥格納在電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)行合資合作，打造中國(guó)一流的電驅(qū)動(dòng)解決方案。

2017年上汽新能源車(chē)銷(xiāo)量同比大漲140%，遠(yuǎn)高于中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)50%左右的平均增速。未來(lái)，上汽集團(tuán)將充分利用自身領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加快新能源新品投放，加大市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)力度，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)有望繼續(xù)大幅攀升。

互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē) 優(yōu)勢(shì)持續(xù)提升

自2016年上汽與阿里合作，共同推出的全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)以來(lái)，公司已連續(xù)推出榮威RX5、榮威i6、榮威RX3、名爵ZS、名爵6等多款互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)產(chǎn)品，新車(chē)型一上市就成為爆款，深受消費(fèi)者追捧。上汽自主品牌已成為互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的標(biāo)桿，形成了互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)系列化的產(chǎn)品陣營(yíng)，建立起覆蓋金融保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、導(dǎo)航娛樂(lè)等的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)生態(tài)圈。

近期，斑馬智行2.0系統(tǒng)正式發(fā)布，對(duì)超過(guò)40萬(wàn)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)用戶(hù)進(jìn)行OTA空中升級(jí)，優(yōu)化語(yǔ)音控制和導(dǎo)航兩大引擎系統(tǒng)，打通支付寶平臺(tái)，新增了無(wú)感支付、智慧停車(chē)、智慧加油等服務(wù)生態(tài)，進(jìn)一步提升了用戶(hù)體驗(yàn)。

2017年11月，上汽在泰國(guó)發(fā)布了i-Smart系統(tǒng)，推出海外首款網(wǎng)聯(lián)車(chē)型MG ZS，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)向海外溢出，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者反應(yīng)熱烈，目前訂單已超過(guò)3000輛。

能不斷升級(jí)、不斷進(jìn)化的汽車(chē)才是真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。2018年上汽集團(tuán)將積極跟蹤消費(fèi)者的體驗(yàn)、互動(dòng)和新的需求，加快迭代升級(jí)，在為用戶(hù)帶來(lái)更多智能出行解決方案的同時(shí)，與用戶(hù)一起，探索和實(shí)現(xiàn)未來(lái)汽車(chē)生活的無(wú)限可能。

智能駕駛汽車(chē) 深度布局國(guó)內(nèi)領(lǐng)先

智能駕駛是目前各大跨國(guó)車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大力研發(fā)和競(jìng)相進(jìn)入的焦點(diǎn)，作為中國(guó)智能駕駛領(lǐng)域的“先行者”，上汽集團(tuán)也一直在積極探索、深化布局。

2017年，上汽集團(tuán)與中移動(dòng)、華為共同推進(jìn)智能出行服務(wù)暨下一代蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，布局未來(lái)智慧城市智慧交通系統(tǒng)的商業(yè)服務(wù);加入5GAA聯(lián)盟(國(guó)際一流整車(chē)公司、芯片廠商和通信公司組成的技術(shù)聯(lián)盟，致力于為智能交通、智能出行和智慧城市提供端到端的解決方案)，成為聯(lián)盟白金會(huì)員暨董事會(huì)中唯一的亞洲汽車(chē)企業(yè);獲得美國(guó)加州自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，成為國(guó)內(nèi)首家拿到自動(dòng)駕駛公共道路測(cè)試牌照的汽車(chē)企業(yè);與武漢光庭信息合作，控股武漢中海庭數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司，正式進(jìn)入高精度地圖這一智能駕駛核心技術(shù)領(lǐng)域;與Mobileye制定智能駕駛技術(shù)聯(lián)合開(kāi)發(fā)計(jì)劃，上汽集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)的第一代智能駕駛中央控制器將搭載Mobileye最新的視覺(jué)芯片;與同濟(jì)大學(xué)建立國(guó)內(nèi)首個(gè)智能駕駛測(cè)評(píng)基地，占地面積1370畝，可以模擬百余種交通場(chǎng)景。

截至2017年年底，上汽集團(tuán)已完成兩代智能駕駛整車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，以及集成5G通訊技術(shù)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，并開(kāi)展了“最后一公里”自主泊車(chē)、高速公路、低速擁堵城區(qū)駕駛等應(yīng)用場(chǎng)景下的智能駕駛技術(shù)研究，整車(chē)測(cè)試?yán)塾?jì)里程超過(guò)5萬(wàn)公里。未來(lái)，上汽集團(tuán)將進(jìn)一步加快在智能駕駛技術(shù)關(guān)鍵領(lǐng)域的全面布局，并深入聚焦用戶(hù)痛點(diǎn)和使用場(chǎng)景，讓智能駕駛汽車(chē)率先落地并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

共享出行 成就全球最大新能源分時(shí)租賃企業(yè)

2017年，上汽集團(tuán)旗下的環(huán)球車(chē)享，其新能源分時(shí)租賃業(yè)務(wù)已進(jìn)入全國(guó)60座城市，上牌運(yùn)營(yíng)車(chē)輛達(dá)到2.7萬(wàn)輛，上線(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)12000個(gè)，注冊(cè)會(huì)員190余萬(wàn)人，月訂單超過(guò)135萬(wàn)，成為全球最大的新能源分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)企業(yè)。

同時(shí)，上汽集團(tuán)正在打造基于全新A00架構(gòu)的共享新能源專(zhuān)屬車(chē)型，從前端技術(shù)開(kāi)發(fā)開(kāi)始，充分融合后端分時(shí)共享的運(yùn)營(yíng)模式需要，為搶占分時(shí)共享市場(chǎng)提供產(chǎn)品助力。

服務(wù)貿(mào)易方面，上汽集團(tuán)車(chē)享電商平臺(tái)去年全年自主銷(xiāo)售整車(chē)超過(guò)7萬(wàn)輛，整車(chē)電商交易量國(guó)內(nèi)名列前茅，并努力打造“享定制”品牌，開(kāi)始探索滿(mǎn)足乘用車(chē)用戶(hù)個(gè)性化的定制改裝需求，與4S店差異化發(fā)展。聚焦于汽車(chē)后市場(chǎng)連鎖服務(wù)的車(chē)享家2017年完成了10億元的B輪融資，線(xiàn)下網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模達(dá)到1500家，并通過(guò)抓好基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)、商品運(yùn)營(yíng)和用戶(hù)運(yùn)營(yíng)，著力提升門(mén)店運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和用戶(hù)全流程的服務(wù)體驗(yàn)。

國(guó)際經(jīng)營(yíng)方面，上汽集團(tuán)積極推動(dòng)全球業(yè)務(wù)布局，目前已建立了英國(guó)、泰國(guó)和印尼整車(chē)生產(chǎn)研發(fā)基地，正在加緊建設(shè)印度基地;在中東、南美、東盟、澳洲、歐洲等重要區(qū)域市場(chǎng)，建成近500個(gè)海外營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，產(chǎn)品批量進(jìn)入美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、新西蘭、愛(ài)爾蘭等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng);在美國(guó)硅谷和以色列等地設(shè)立創(chuàng)新中心和風(fēng)投公司。2017年上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)海外銷(xiāo)售16.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.4%，連續(xù)兩年排名全國(guó)第一。

2017年，上汽集團(tuán)創(chuàng)新發(fā)展獲得投資者高度認(rèn)可，市值屢創(chuàng)新高，全年公司總市值漲幅超過(guò)40%，遠(yuǎn)超5%左右的全年大盤(pán)漲幅。2018年年初上汽集團(tuán)總市值再創(chuàng)歷史新高，躍上4000億元大關(guān)。2017年上汽集團(tuán)還以現(xiàn)金分紅形式積極回饋股東，每10股派送現(xiàn)金紅利16.50元(含稅)。這已是上汽集團(tuán)連續(xù)第四年高額現(xiàn)金分紅，且四年分紅率均高達(dá)50%以上，在A股市場(chǎng)名列前茅。

近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)放緩，但仍然大有可為，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。上汽集團(tuán)將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，深化“四化融合”發(fā)展，積極樹(shù)立新的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，傾力打造富有創(chuàng)新精神的世界著名汽車(chē)公司，引領(lǐng)未來(lái)汽車(chē)生活。