螞蟻蟲(chóng)——科技自媒體、企業(yè)戰(zhàn)略分析師,虎嗅、鈦媒體、艾瑞等多家科技網(wǎng)站認(rèn)證作者,曾入圍2015年100位科技自媒體作者、2016年鈦媒體10大年度作者、2016年品途網(wǎng)10大年度作者、2018年砍柴網(wǎng)年度作者、2019年驅(qū)動(dòng)號(hào)年度作者,微信公眾號(hào):miniant-cn。
連《人物》自己也沒(méi)有想到,9月8日《外賣(mài)騎手,困在系統(tǒng)里》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《騎手》)這篇文章的影響能夠達(dá)到如此巨大。發(fā)布當(dāng)天,便成功地破圈刷屏,登頂為最熱話(huà)題。互聯(lián)網(wǎng)熱點(diǎn)往往來(lái)得快去得也快,但這次卻罕見(jiàn)地持續(xù)了好幾天,依然熱度不減。
據(jù)美團(tuán)《2020年上半年騎手就業(yè)報(bào)告》顯示,其騎手總數(shù)達(dá)到295.2萬(wàn)人;而餓了么蜂鳥(niǎo)即配官網(wǎng)顯示的騎手?jǐn)?shù)量則為300萬(wàn)人,二者合計(jì)約600萬(wàn)人。以此計(jì)算,1000個(gè)中國(guó)人里面,只有4個(gè)左右是外賣(mài)騎手。
無(wú)論是數(shù)量還是占比,外賣(mài)騎手都不算大,光靠他們不足讓《騎手》一文如此廣泛傳播。推動(dòng)破圈傳播的是外賣(mài)用戶(hù)這個(gè)龐大群體,2019年國(guó)內(nèi)用戶(hù)達(dá)到4億人,撐起6600億元的市場(chǎng)規(guī)模。
《騎手》一文印象最深刻的,是這句話(huà)——“送外賣(mài)就是與死神賽跑,和交警較勁,和紅燈做朋友?!?/p>
相信有無(wú)數(shù)人被這句話(huà)震撼。坐在辦公室或家里催單時(shí),用戶(hù)明白騎手辛苦,但很少有人了解他們的真實(shí)狀態(tài)。不少用戶(hù)甚至認(rèn)為,騎手們每次專(zhuān)程送自己的訂單。但這不現(xiàn)實(shí),以日均50單計(jì),若每次只送一單,按美團(tuán)28分鐘標(biāo)準(zhǔn)計(jì)也需要近24小時(shí)。
外賣(mài)平臺(tái)早就明白這個(gè)道理,它們開(kāi)發(fā)了“實(shí)時(shí)智能配送系統(tǒng)”(美團(tuán)的叫“超腦”,餓了么的為“方舟”),通過(guò)大數(shù)據(jù)、人工智能、深度學(xué)習(xí)等高科技手段,不斷優(yōu)化流程、路線(xiàn),更為科學(xué)、高效地派單。
智能系統(tǒng)在提高效率方面的作用明顯,美團(tuán)3公里送餐距離的時(shí)限從2016年的1小時(shí),逐步壓縮到了28分鐘。2017年美團(tuán)一篇技術(shù)文章曾欣喜宣布,過(guò)去需要5個(gè)騎手才能完成的訂單,如今4個(gè)騎手就可以。算法優(yōu)化讓騎手接單能力有所提高,美團(tuán)系統(tǒng)甚至最多可向一個(gè)騎手派12單,逼近超負(fù)荷狀態(tài)。當(dāng)我們催單時(shí),騎手可能同時(shí)收到了多個(gè)用戶(hù)催促;而這些訂單處在相近的時(shí)限內(nèi),壓力可想而知。
同時(shí),平臺(tái)對(duì)騎手的考核標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格。對(duì)于美團(tuán)騎手來(lái)說(shuō),最重要的指標(biāo)有三個(gè):一個(gè)是常常聽(tīng)到的5分好評(píng);另兩個(gè)指標(biāo)則是準(zhǔn)時(shí)率和接單率。準(zhǔn)時(shí)率關(guān)系到配送單價(jià),準(zhǔn)時(shí)率每掉一個(gè)百分點(diǎn),騎手每月要被扣數(shù)百元。而接單率低了會(huì)被系統(tǒng)懲罰,甚至不予派單而影響生計(jì)。除非退出,否則騎手沒(méi)有選擇的權(quán)利,只能全力接單和派送。
時(shí)效越來(lái)越短、考核越來(lái)越嚴(yán)苛,騎手只能盡一切辦法提速,包括闖紅燈、逆行、加塞、超速、亂停放等違章行為。上海松江一騎手坦承,逆行可節(jié)約5分鐘的寶貴時(shí)間,因此他幾乎每單都會(huì)逆行。
騎手違章高發(fā),輕則造成擁堵和混亂,重則發(fā)生交通事故,造成財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。2018年7個(gè)月成都共查處外賣(mài)騎手違法近萬(wàn)次,事故196件、傷亡155人次,平均每天就有1個(gè)騎手傷亡。2018年9月,廣州市查處外賣(mài)騎手交通違法近2000宗,其中美團(tuán)占一半。騎手因違章身亡或撞死行人的案例,屢屢見(jiàn)諸新聞。外賣(mài)騎手,儼然成為最危險(xiǎn)的職業(yè)之一。
應(yīng)該承認(rèn),外賣(mài)騎手的工資大多高過(guò)當(dāng)?shù)仄骄€(xiàn)屬于中上水平。與看待銀行、石油等高薪壟斷行業(yè)不同,幾乎沒(méi)有人對(duì)騎手的高收入表示不爽。因?yàn)榇蠹叶贾?,他們的高收入是通過(guò)高強(qiáng)度、長(zhǎng)工時(shí)的辛苦勞動(dòng)換來(lái)的。
登上《時(shí)代》周刊的美團(tuán)外賣(mài)小哥高治曉,曾在接受采訪(fǎng)中稱(chēng),當(dāng)騎手幾年來(lái),他每天都工作12個(gè)小時(shí)以上,通常要到晚上9點(diǎn)到10點(diǎn)才能下線(xiàn)休息。高治曉不是個(gè)例,而是眾多專(zhuān)職騎手的常態(tài)。因?yàn)榕渌蛦蝺r(jià)低必須走量才能賺錢(qián),而走量就意味著超長(zhǎng)的工作時(shí)間。
近年來(lái),即便沒(méi)有了補(bǔ)貼,外賣(mài)配送費(fèi)卻保持著低水平,甚至有所下降。去年5月有文章披露,在2018年10月后,即美團(tuán)上市后不久,美團(tuán)騎手的配送費(fèi)單價(jià)開(kāi)始小幅下降。2019年后則出現(xiàn)了較大降幅,甚至出現(xiàn)了直線(xiàn)5公里才7元的超低價(jià)。
當(dāng)時(shí)有分析認(rèn)為,這很可能是美團(tuán)上市后迫于盈利壓力下采取的動(dòng)作,因?yàn)?018年其經(jīng)營(yíng)溢利為-111億元,包袱沉重。而2019年美團(tuán)的經(jīng)營(yíng)溢利就變成了+27億元,除了規(guī)模經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大帶來(lái)的平均成本下降外,不斷下調(diào)配送費(fèi)也貢獻(xiàn)良多。
配送單價(jià)不斷下調(diào),騎手想維持較高收入的唯一選擇就是多拉快跑。但今年騎手整體工資水平還是有所下降。一方面是疫情影響下外賣(mài)市場(chǎng)一度同比下滑,好在疫情恢復(fù)訂單數(shù)量開(kāi)始恢復(fù)增長(zhǎng);另一方面則是騎手大幅增加,拉低了平均接單量。
騎手加盟的門(mén)檻很低,以美團(tuán)為例,只要身體健康、年齡在18-50周歲之間,有一部智能手機(jī)、一輛電瓶車(chē)就可以申請(qǐng)。疫情黑天鵝的沖擊,很多人轉(zhuǎn)而涌入了外賣(mài)行業(yè)當(dāng)騎手。
今年5月20日,美團(tuán)報(bào)告顯示,疫情發(fā)生后其平臺(tái)有收入的新增騎手?jǐn)?shù)量超95萬(wàn)。從餓了么披露的數(shù)據(jù)來(lái)看疫情期間新增120萬(wàn)騎手,有近3成為事業(yè)人員。正應(yīng)了《騎手》一文的那句話(huà):“他們不擔(dān)心沒(méi)人來(lái)跑,你不干,有的是人來(lái)干?!?/p>
而在這么龐大的騎手隊(duì)伍中,大多數(shù)人缺乏其他專(zhuān)業(yè)技能,不易轉(zhuǎn)行。即使單價(jià)和訂單下降,只要收入不低于當(dāng)?shù)仄骄?,他們還會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持留在系統(tǒng)中。
這一切的根源,都可以追溯到平臺(tái)的規(guī)則和系統(tǒng)上。面對(duì)外界質(zhì)詢(xún)時(shí),外賣(mài)平臺(tái)也往往將責(zé)任歸結(jié)為系統(tǒng)。比如這次美團(tuán)的回應(yīng),雖然高調(diào)道歉,但同時(shí)強(qiáng)調(diào)“系統(tǒng)的問(wèn)題,終究需要系統(tǒng)背后的人來(lái)解決”。話(huà)里話(huà)外透露出,其實(shí)責(zé)任不在我,都是系統(tǒng)惹的錯(cuò)。
標(biāo)注為外賣(mài)大叔的知乎網(wǎng)友“白起”,對(duì)于美團(tuán)將原因歸結(jié)為系統(tǒng)嗤之以鼻。他認(rèn)為美團(tuán)派單比較合理是在2018年,兩年后的現(xiàn)在系統(tǒng)反而越來(lái)越差。他痛斥美團(tuán)系統(tǒng)中的種種“錯(cuò)誤”:騎手以電動(dòng)車(chē)為交通工具,卻以步行作為導(dǎo)航方式;以直線(xiàn)標(biāo)示距離,在現(xiàn)實(shí)中不可能直達(dá);配送單價(jià)和準(zhǔn)時(shí)率、好評(píng)率掛鉤,但派單的優(yōu)先級(jí)只看拒單率等。
美團(tuán)在回應(yīng)中表示將為騎手延時(shí)8分鐘,也被他揭發(fā)這是系統(tǒng)中本來(lái)就存在的既有規(guī)則。如果“白起”說(shuō)的情況屬實(shí),那么美團(tuán)至少暴露了兩個(gè)問(wèn)題:一是美團(tuán)對(duì)外宣稱(chēng)的送達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不實(shí),有虛假宣傳之嫌;二是以現(xiàn)有規(guī)則作為未來(lái)解決方案,近乎欺瞞大眾。
目前外賣(mài)平臺(tái)系統(tǒng)中的算法將人(騎手)視為工具,而效率、體驗(yàn)和成本才是平臺(tái)追求的核心指標(biāo)。冰冷的大數(shù)據(jù)成為提升效率和降低成本的基石,騎手必須去適應(yīng)算法規(guī)劃的“最佳”流程和路徑,為用戶(hù)提供越來(lái)越快捷的送餐體驗(yàn)。
當(dāng)然,平臺(tái)也不是沒(méi)有過(guò)人性化的亮點(diǎn)。比如餓了么系統(tǒng)有個(gè)報(bào)備功能,當(dāng)時(shí)限將近騎手到了樓下或在等電梯時(shí),可以先在系統(tǒng)報(bào)備,這樣訂單不會(huì)認(rèn)定為超時(shí)。餓了么騎手非常認(rèn)可這個(gè)設(shè)計(jì)。
餓了么新近還表示將增加一個(gè)延時(shí)5分鐘的選項(xiàng),將選擇權(quán)交給用戶(hù)。如果設(shè)計(jì)合理,也不失為一個(gè)人性化設(shè)計(jì)。
只是,這樣的人性化設(shè)計(jì)太少。
有不少人辯稱(chēng)系統(tǒng)沒(méi)有價(jià)值觀。系統(tǒng)不是人,確實(shí)不可能有價(jià)值觀。但是制定系統(tǒng)的人應(yīng)該有人性,平臺(tái)的規(guī)則可以反映出設(shè)計(jì)者和公司的價(jià)值觀。目前外賣(mài)平臺(tái)的規(guī)則,體現(xiàn)的是野蠻生長(zhǎng)式的泰羅制管理思想,必須設(shè)法矯正。
近年來(lái)技術(shù)向善這個(gè)詞慢慢為人所知。在經(jīng)歷了快速野蠻生長(zhǎng)之后,國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)始反思。這背后正是對(duì)企業(yè)價(jià)值觀的要求,需從善發(fā)展。
企業(yè)不但要尊重用戶(hù),還要尊重合作伙伴和員工,才能創(chuàng)造更大的社會(huì)價(jià)值。外賣(mài)平臺(tái)應(yīng)該在重視用戶(hù)體驗(yàn)和提升服務(wù)效率的同時(shí),也應(yīng)該充分尊重騎手、保障他們的權(quán)益。
泰羅制管理理念在先進(jìn)國(guó)家已被摒棄,人們認(rèn)識(shí)到,技術(shù)進(jìn)步是為了提高人們的幸福指數(shù),而不是讓人們成為技術(shù)的奴隸。同理,平臺(tái)的規(guī)則不是壓榨騎手的工具,而應(yīng)該是騎手提高效率的好幫手。在《騎手》一文出來(lái)之后,網(wǎng)友紛紛為外賣(mài)平臺(tái)出謀劃策,其中不乏可行的人性化建議。
比如:分級(jí)定價(jià),將時(shí)限短的訂單配送費(fèi)定高一些,而時(shí)限長(zhǎng)的便宜一些,通過(guò)價(jià)格杠桿對(duì)訂單進(jìn)行篩選分流,降低高峰期的配送強(qiáng)度。再如:適當(dāng)減少騎手同時(shí)接單的數(shù)量、當(dāng)騎手工作時(shí)長(zhǎng)超過(guò)身體標(biāo)準(zhǔn)后強(qiáng)制下線(xiàn),用技術(shù)手段保障騎手的健康安全。而騎手們呼聲最高的是,希望系統(tǒng)在商家出餐后再派單,以節(jié)約不必要的等待時(shí)間。
當(dāng)然,騎手不一定希望接單下降,消費(fèi)者也不一定希望配送費(fèi)上升。但的確,除了系統(tǒng)之外,外賣(mài)平臺(tái)還有不少人性化的優(yōu)化空間。餓了么稱(chēng)要將選擇權(quán)交給用戶(hù),這是好趨勢(shì)但還不夠,外賣(mài)平臺(tái)應(yīng)該將相應(yīng)的知情權(quán)、參與權(quán)還給騎手和用戶(hù)。這就是外賣(mài)平臺(tái)邁出去的第一步。
企業(yè)向善,系統(tǒng)之外更需要人性關(guān)懷,騎手不是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流水線(xiàn)上的擰螺絲工人,請(qǐng)別把騎手問(wèn)題的鍋扣在系統(tǒng)頭上。
螞蟻蟲(chóng)——科技自媒體、企業(yè)戰(zhàn)略分析師,虎嗅、鈦媒體、艾瑞等多家科技網(wǎng)站認(rèn)證作者,曾入圍2015年100位科技自媒體作者、2016年鈦媒體10大年度作者、2016年品途網(wǎng)10大年度作者、2018年砍柴網(wǎng)年度作者、2019年驅(qū)動(dòng)號(hào)年度作者,微信公眾號(hào):miniant-cn。
4月27日,百度發(fā)布最新一個(gè)季度的財(cái)報(bào),營(yíng)收209億元、凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)277%,營(yíng)收與利潤(rùn)均超出華爾街預(yù)期,可以說(shuō)表現(xiàn)非常亮眼。而當(dāng)我們被百度營(yíng)收和利潤(rùn)增長(zhǎng)所吸引時(shí),還有另外一組數(shù)據(jù)值得關(guān)注。那就是百度App的活躍用戶(hù)數(shù)量和使用時(shí)長(zhǎng)增長(zhǎng)明顯,3月份百度App日活躍用戶(hù)達(dá)1.37億,同比增長(zhǎng)18%,每日用戶(hù)使用時(shí)長(zhǎng)同比增長(zhǎng)超30%。這表明百度App這個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)升級(jí)成功。
從單純的移動(dòng)搜索工具,到成為日活過(guò)1.37億的超級(jí)新媒體資訊平臺(tái),百度App是如何煉成的,其中有哪些成功關(guān)鍵因素?
不只是搜索,百度App的新媒體屬性得到用戶(hù)認(rèn)可
相對(duì)其他資訊類(lèi)APP來(lái)說(shuō),百度App的戰(zhàn)略顯得與眾不同。通常別人只是在資訊內(nèi)容上下功夫,通過(guò)向自媒體平臺(tái)轉(zhuǎn)型、招募內(nèi)容創(chuàng)作者入駐、抓取網(wǎng)站信息等方式來(lái)獲得更多的資訊內(nèi)容。而百度App在傳統(tǒng)的搜索技術(shù)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上,提出了“搜索+信息流”的雙引擎戰(zhàn)略。
作為一對(duì)好CP,搜索和信息流在百度App上各有分工,同時(shí)又形成了資訊內(nèi)容上的互補(bǔ):
1、通過(guò)搜索聚合海量信息,構(gòu)建資訊內(nèi)容基礎(chǔ)
百度充分發(fā)揮自己在搜索上的技術(shù)優(yōu)勢(shì),在APP上實(shí)現(xiàn)了聚合海量互聯(lián)網(wǎng)信息的目的,用戶(hù)通過(guò)主動(dòng)搜索即可檢索獲取想要的信息。百度App將搜索功能放在顯著的地方,方便用戶(hù)使用。在首頁(yè)保留著傳統(tǒng)的超大搜索框,在頻道頁(yè)和搜索頁(yè)等則保持搜索框一直懸浮在頂部位置,還巧妙地鑲嵌在其他頁(yè)面上的右上角處,以方便用戶(hù)隨時(shí)調(diào)用,產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)可謂是用心良苦。
2、通過(guò)搜索的流量?jī)?yōu)勢(shì),為百度App進(jìn)行導(dǎo)流
搜索天然就是流量入口,百度利用自己在搜索上的市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)形成龐大的流量入口,并借此為百度App進(jìn)行導(dǎo)流。之前百度內(nèi)部早就實(shí)現(xiàn)了賬號(hào)打通,用戶(hù)通過(guò)一個(gè)賬號(hào)就能登陸百度系下的全部產(chǎn)品。通過(guò)搜索導(dǎo)流過(guò)來(lái)之后,傳統(tǒng)的PC用戶(hù)可以無(wú)縫過(guò)渡到百度App上,加上前面提到的APP對(duì)傳統(tǒng)搜索框功能全面保留,轉(zhuǎn)換過(guò)程中用戶(hù)幾乎沒(méi)有什么學(xué)習(xí)成本,因此轉(zhuǎn)化和留存率都非常高。1.37億的日活用戶(hù)和同比18%的穩(wěn)定增速,就足以說(shuō)明這一點(diǎn)。
3、信息流內(nèi)容豐富用戶(hù)選擇,提升效率和用戶(hù)體驗(yàn)
百度App改版升級(jí)之后,最大的特點(diǎn)就是增加了信息流內(nèi)容。目前信息流內(nèi)容已涵蓋新聞、圖集、視頻、直播、動(dòng)圖等多種類(lèi)型,形成幾十個(gè)大分類(lèi)、數(shù)百個(gè)小分類(lèi),內(nèi)容非常豐富,并通過(guò)先進(jìn)的推薦算法,合理、高效地展現(xiàn)在不同的用戶(hù)面前。一步即可觸達(dá)感興趣的信息流內(nèi)容,用戶(hù)能夠比原來(lái)更快速、精準(zhǔn)地獲取感興趣的資訊和內(nèi)容,效率和用戶(hù)體驗(yàn)均提升明顯。
“搜索+信息流”雙引擎戰(zhàn)略的執(zhí)行,極大地豐富了百度App的內(nèi)容資源。如今,百度App已經(jīng)不再是單純的移動(dòng)搜索工具,而是逐步在用戶(hù)心目中確立起移動(dòng)新媒體平臺(tái)的品牌形象。
不完全依賴(lài)人工智能和算法,重視內(nèi)容運(yùn)營(yíng)
當(dāng)下,越來(lái)越多的資訊平臺(tái)轉(zhuǎn)向自媒體平臺(tái)模式,運(yùn)營(yíng)編輯的崗位日漸被人工智能和機(jī)器算法所替代。這自然是技術(shù)推動(dòng)生產(chǎn)力提升的表現(xiàn),但也因此帶來(lái)了一些負(fù)面問(wèn)題。簡(jiǎn)單粗暴的機(jī)器算法對(duì)內(nèi)容價(jià)值觀形成了嚴(yán)重的挑戰(zhàn),黃色低俗、暴力內(nèi)容頻頻出現(xiàn),機(jī)械性標(biāo)簽容易形成不利于用戶(hù)的信息繭房,等等。
在國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中,百度歷來(lái)比較重視技術(shù)研發(fā)。它在人工智能、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、圖像識(shí)別等方面投入較早,有著一定的優(yōu)勢(shì)。如果只是為了降低運(yùn)營(yíng)成本和提升經(jīng)濟(jì)效益,百度App完全可以也走純技術(shù)路線(xiàn),通過(guò)人工智能和機(jī)器算法為用戶(hù)提供服務(wù)。但事實(shí)上百度App并沒(méi)有這么做,為了規(guī)避低俗內(nèi)容和信息繭房,它選擇了一條強(qiáng)化內(nèi)容運(yùn)營(yíng)的發(fā)展之路。簡(jiǎn)單概括地說(shuō),百度App在內(nèi)容運(yùn)營(yíng)上采取了依托技術(shù)兩手抓的方式:
1、百度依托先進(jìn)技術(shù)提高平臺(tái)的生產(chǎn)力,但不完全依賴(lài)它們。事實(shí)上,在今天新媒體資訊平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)中,人工智能等先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用必不可少,脫離它們空談信息流并不現(xiàn)實(shí)。百度同樣也將人工智能、大數(shù)據(jù)、圖像識(shí)別等先進(jìn)技術(shù),運(yùn)用在內(nèi)容審核、內(nèi)容分析、用戶(hù)畫(huà)像、智能推薦等方面,以達(dá)成更快速、更精準(zhǔn)的業(yè)務(wù)目標(biāo)。但沒(méi)有將運(yùn)營(yíng)控制權(quán)交給技術(shù),在他們看來(lái)技術(shù)只是實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)目標(biāo)的工具和手段。
2、從源頭把關(guān),與優(yōu)質(zhì)內(nèi)容產(chǎn)出者進(jìn)行合作,提高優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的比重。百度不但吸引了大批頭部和腰部自媒體作者進(jìn)駐百家號(hào)創(chuàng)作平臺(tái),還與眾多官方新聞機(jī)構(gòu)達(dá)成戰(zhàn)略合作,人民日?qǐng)?bào)、新華社、中央電視臺(tái)等權(quán)威媒體紛紛入駐百家號(hào)。它們具有持續(xù)穩(wěn)定輸出優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的能力,從而大大提高優(yōu)質(zhì)內(nèi)容在整體的比重。并通過(guò)優(yōu)勝劣汰的內(nèi)部機(jī)制,降低低劣內(nèi)容的權(quán)重。
3、加大平臺(tái)的內(nèi)容監(jiān)管力度,大力打擊低俗、虛假、標(biāo)題黨等不良信息。誠(chéng)然如權(quán)威媒體批評(píng)的那樣,技術(shù)本身并沒(méi)有價(jià)值觀,但產(chǎn)品開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)卻不能沒(méi)有價(jià)值觀。百度創(chuàng)始人李彥宏在公開(kāi)場(chǎng)合表示,互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品應(yīng)該具有價(jià)值觀。百度App在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中較好地貫徹了這一指導(dǎo)原則,對(duì)有違價(jià)值觀的低俗內(nèi)容、標(biāo)題黨等不良內(nèi)容保持著持續(xù)性的打擊力度,并有意識(shí)地減少娛樂(lè)性新聞的占比,從而優(yōu)化了整體內(nèi)容的質(zhì)量。
信息流增強(qiáng)用戶(hù)粘性,反哺百度App進(jìn)入二次增長(zhǎng)
Q1財(cái)報(bào)顯示,百度App的各項(xiàng)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。值得注意的是,這次百度App增長(zhǎng)的動(dòng)力,與此前的情況有所不同。之前百度通過(guò)App來(lái)帶動(dòng)信息流快速發(fā)展,而現(xiàn)在信息流已經(jīng)開(kāi)始反哺App進(jìn)入二次增長(zhǎng),成為持續(xù)成長(zhǎng)的強(qiáng)勁內(nèi)在動(dòng)力。
發(fā)生這種微妙反應(yīng)的原因是:百度在內(nèi)容運(yùn)營(yíng)上的努力得到肯定,信息流內(nèi)容滿(mǎn)足了多數(shù)用戶(hù)的深層需求。
信息流豐富的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容資源,能充分滿(mǎn)足多數(shù)用戶(hù)的閱讀需求,他們不再像原來(lái)那樣用完即走,而是有了更長(zhǎng)的停留時(shí)間,表明用戶(hù)粘性明顯得到加強(qiáng)。百度App依然是用戶(hù)移動(dòng)搜索的首選,但他們?cè)絹?lái)越多地因?yàn)樾畔⒘鲀?nèi)容打開(kāi)百度App。不是說(shuō)百度App的搜索次數(shù)下降了,而是信息流內(nèi)容打開(kāi)的次數(shù)快速增長(zhǎng),占比大幅提高。百度“搜索+信息流”雙引擎戰(zhàn)略初步見(jiàn)效。
反映在數(shù)據(jù)上,則是用戶(hù)的使用時(shí)間同比增長(zhǎng)了30%。這意味著,在傳統(tǒng)的搜索流量之外,百度App因?yàn)橛脩?hù)行為的改變,而形成了強(qiáng)大的自我生產(chǎn)流量能力,成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的流量新入口。流量新入口提升了百度App的市場(chǎng)價(jià)值,推動(dòng)著信息流廣告收入穩(wěn)步增長(zhǎng),進(jìn)入了良性增長(zhǎng)循環(huán)。因此,李彥宏在財(cái)報(bào)中表示,通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新,‘搜索與信息流’的雙引擎組合展現(xiàn)了強(qiáng)大的商業(yè)化能力。
在百度看來(lái),搜索和信息流既是產(chǎn)品戰(zhàn)略,也是豐富資訊內(nèi)容的不同手段,目的都是為滿(mǎn)足用戶(hù)的深層需求提供資訊服務(wù)。回歸到為用戶(hù)服務(wù)的本質(zhì)上來(lái),可能就是百度App成功升級(jí)的最根本原因。
【作者介紹:螞蟻蟲(chóng),科技評(píng)論人,專(zhuān)欄作者。微信公眾號(hào):螞蟻蟲(chóng)(miniant-cn)】
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