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6月6日，威馬汽車以「悅極智出行?品京城威道」為主題舉辦威馬EX5-Z北京區(qū)域品鑒會(huì)暨深度試駕會(huì)，特邀資深車友及威馬粉絲齊聚北京海淀，多維度近距離感受威馬EX5-Z的智能駕乘體驗(yàn)及“泛Z世代”生活方式。

威馬新能源汽車銷售（上海）有限公司副總經(jīng)理李曉峰先生在試駕發(fā)布會(huì)上分享了全新威馬EX5-Z的產(chǎn)品亮點(diǎn)，并正式揭曉了威馬EX5-Z極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型定價(jià)及重磅購車福利。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，嘉賓們?cè)趪H著名方程式賽車手李思宸的專業(yè)指導(dǎo)下體驗(yàn)科目試駕和道路試駕，并參與了精巧的皮具手工制作，真切感受深植于品牌核心的質(zhì)感、匠心與卓越精神。發(fā)布會(huì)還通過風(fēng)格各異的五位行業(yè)達(dá)人，在抖音、花椒、一直播及微博實(shí)時(shí)直播，聯(lián)動(dòng)全國車友足不出戶即可身臨現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)。

高意向用戶超4萬，1元抵5000元重磅福利限時(shí)搶

威馬汽車放眼于追求個(gè)性與時(shí)尚的泛Z世代人群，以前沿智能科技滿足理性嘗鮮的家庭用戶需求，力爭(zhēng)讓威馬EX5-Z成為走進(jìn)中國年輕家庭的第一款智能汽車。全新威馬EX5-Z共包括三款車型：Fun動(dòng)感版、Nex探索版、及Pro性能版，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.98萬元—19.88萬元。據(jù)威馬大數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示，截至6月1日上午8時(shí)，威馬EX5-Z高意向用戶已超4萬，訂單數(shù)突破6,000臺(tái)，彰顯超高人氣。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，威馬北京區(qū)域智行合伙人宣布了重磅福利——威馬EX5-Z專屬的超值銷售與服務(wù)政策：即日起至2020年7月31日，凡用戶購買EX5-Z車型可享受限時(shí)0首付、3年充電全免、以及1元抵5000元購車抵用券等驚喜福利。用戶通過威馬商城小程序或威馬智行APP參與“一諾千金”活動(dòng)，只需支付?1元，即可獲得5,000元威馬?EX5-Z車型購車抵用券，驚喜到店試駕禮遇，以及包含免費(fèi)首次保養(yǎng)、電池終身質(zhì)保、終身流量免費(fèi)、終身免費(fèi)救援、管家1對(duì)1服務(wù)的售后服務(wù)權(quán)益禮包，眾多王牌權(quán)益，一步到位。

領(lǐng)跑智趣生活，威馬EX5-Z秒懂你的焦慮

相較于品牌經(jīng)典銷量王威馬EX5，威馬EX5-Z實(shí)現(xiàn)了從硬件到軟件的全面升級(jí)煥新，充分發(fā)揮“懶科技Lazy Technology”產(chǎn)品哲學(xué)，提升車內(nèi)外全場(chǎng)景式智能交互體驗(yàn)，為中國家庭打造愉悅便捷的智能出行生活方式，盡情享受生活美好而無所煩擾。

外觀方面，威馬EX5-Z采用“雙Z”型貫穿式封閉前格柵，配以吸睛的“龍膽藍(lán)”色，新潮活潑而不失智能極客感。在功能設(shè)計(jì)上，威馬EX5-Z無不體現(xiàn)出品牌對(duì)年輕消費(fèi)者市場(chǎng)的貼心洞察，從全天多元化的用車場(chǎng)景切入，搭載豐富的服務(wù)功能，令威馬EX5-Z全天候秒懂車主需求：

工作通勤時(shí)，威馬EX5-Z的12.3英寸互動(dòng)全液晶數(shù)字儀表內(nèi)置百度導(dǎo)航等功能，能夠快速提供道路信息，進(jìn)行路徑規(guī)劃。當(dāng)路況復(fù)雜或疲于人工駕駛時(shí)，威馬EX5-Z擁有同級(jí)功能最全的L2級(jí)Living Pilot智行駕駛輔助系統(tǒng)，針對(duì)中國路況開發(fā)專屬定制，APA自動(dòng)泊車功能讓駕駛變得更輕松安全。

日常生活時(shí)，威馬EX5-Z的Living Engine會(huì)根據(jù)車主的消費(fèi)習(xí)慣，推薦距離最近的充電站、商場(chǎng)、餐廳等，甚至還考慮到“滿載而歸無手開門”的日常尷尬狀況，專門配備了Hands Free感應(yīng)式電動(dòng)尾門和電動(dòng)感應(yīng)門把手，智能防夾，高度記憶，有效提升使用便捷性與安全性，實(shí)現(xiàn)開啟車輛后備廂的“零接觸”。

自駕出游時(shí)，除了超大的座艙和行李箱空間，威馬EX5-Z 采用最新一代高比能電芯模組，NEDC綜合續(xù)航里程最高可達(dá)520km，220V的電源輸出技術(shù)更是滿足了旅途中辦公娛樂的多種可能性。

呵護(hù)車內(nèi)安全健康一直是威馬關(guān)注的重中之重，威馬EX5-Z強(qiáng)力升級(jí)Clean Space整車空氣凈化系統(tǒng)至CN95微米空氣過濾系統(tǒng)，增加獨(dú)創(chuàng)車規(guī)級(jí)UVC紫外線感應(yīng)凈艙功能，用首創(chuàng)的五重防護(hù)構(gòu)建“CleanPro健康頭等艙”全方位守護(hù)所愛之人的健康，提供安心舒暢的呼吸環(huán)境。

隨著“一諾千金”王牌權(quán)益的正式上線，疊加“0首付”限時(shí)零售金融方案與3年免費(fèi)充電權(quán)益，用戶將能夠享受近在咫尺的智能新能源汽車生活。

12月23日，2017第七屆“吳文俊人工智能科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)盛典上，百度外賣智能物流調(diào)度系統(tǒng)榮獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)(企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項(xiàng)目)。

這個(gè)被外界譽(yù)為“中國智能科技最高獎(jiǎng)”的獲得背后，卻是外賣平臺(tái)以配送技術(shù)上快速迭代，進(jìn)擊下半場(chǎng)的關(guān)鍵所在。

或者說，人工智能將通過外賣場(chǎng)景，征服消費(fèi)者的胃。

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菜品難獨(dú)家？先用人工智能來提速

據(jù)DCCI的《中國網(wǎng)絡(luò)外賣服務(wù)白領(lǐng)市場(chǎng)價(jià)值研究報(bào)告》顯示，已經(jīng)有接近90%的用戶已經(jīng)將外賣平臺(tái)作為全品類消費(fèi)平臺(tái)。

白領(lǐng)階層，顯然將成為外賣平臺(tái)之間，以及傳統(tǒng)餐飲之間的勝負(fù)手。

僅僅靠菜品上的豐富，顯然難以形成獨(dú)家優(yōu)勢(shì)。誰家不能找到幾個(gè)大廚。

關(guān)鍵的破題點(diǎn)，只能是技術(shù)。業(yè)界一般認(rèn)為，制約外賣的“方便”的關(guān)鍵瓶頸在于勞動(dòng)密集型的行業(yè)現(xiàn)狀，而解決這一糾結(jié)的關(guān)鍵則在于人工智能的應(yīng)用。

2014年5月誕生的百度外賣，從一登場(chǎng)就把目光鎖定在了白領(lǐng)階層之上，且重點(diǎn)是一線城市，據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，其一線城市占比達(dá)59.6%。而這一成績(jī)的取得，除了其定位于“品質(zhì)外賣”的獨(dú)特品牌優(yōu)勢(shì)外，更在于其從一開始就在人工智能上快速迭代。

據(jù)上述報(bào)告顯示，56.1%的白領(lǐng)看重食品生產(chǎn)安全，52.1%的白領(lǐng)看重配送服務(wù)準(zhǔn)時(shí)率。而百度外賣在這兩大痛點(diǎn)上，前者用品質(zhì)外賣的口碑護(hù)航，而后者則關(guān)鍵在于技術(shù)。

效率是第一位的。人工調(diào)度的峰值是每天800單，而外賣平臺(tái)日單量超過1000萬單，沒有一個(gè)強(qiáng)大的人工智能不足以成事。而短短3年的時(shí)間里，百度外賣智能物流調(diào)度系統(tǒng)就完成了從1.0到5.0的蝶變。

其架構(gòu)師在4.0系統(tǒng)發(fā)布時(shí)，曾用了一組簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)來注解效率的提升：從調(diào)度系統(tǒng)1.0到4.0，每次的計(jì)算量都是10倍-100倍的增長，送餐的平均用時(shí)從60分鐘左右縮短為30分鐘，每天外賣騎士能夠派單量也翻了一倍多。

速度足夠快，就會(huì)被選擇，誰點(diǎn)外賣不想下單就享用呢！

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人機(jī)混合？不僅是外賣小哥更賺錢了

“人機(jī)混合的配送模式則會(huì)在更大規(guī)模的場(chǎng)景中使用?！别I了么CEO張旭豪在解讀百度外賣與餓了么合并后推出的首個(gè)重拳“未來物流”時(shí)，如是說。

什么是人機(jī)混合？不妨看一組數(shù)據(jù)。近日百度外賣智能物流調(diào)度系統(tǒng)5.0系統(tǒng)上線后，配送準(zhǔn)時(shí)率更提升到了99%的高度。同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)“全城調(diào)度”，大大降低騎士返回商圈的空駛率，返程成本平均降低62%，騎士收入穩(wěn)步提高。

外賣小哥的收入增長，這是對(duì)于激發(fā)員工活力的一個(gè)關(guān)鍵，與之相伴的自然還有各項(xiàng)成本的攤薄以及作用在外賣上的價(jià)格降低。此外還有服務(wù)的范圍擴(kuò)大、輻射更深以及單個(gè)區(qū)間內(nèi)的外賣小哥配比等一系列勞動(dòng)密集度的降低。

用人工智能來進(jìn)一步扁平化渠道，讓勞動(dòng)密集型的外賣行業(yè)能夠在人工智能的引導(dǎo)下更快、更省人工。但這僅僅是一個(gè)外在表象。

更深的人機(jī)混合其實(shí)是在平臺(tái)背后，或者說是技術(shù)層面，即人工智能與研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)之間的人機(jī)混合，或者說人機(jī)交互式學(xué)習(xí)。

獲得吳文俊獎(jiǎng)代表著國家人工智能領(lǐng)域的最高認(rèn)可，也代表著人工智能在外賣領(lǐng)域的趨勢(shì)認(rèn)定。而榮耀背后，對(duì)技術(shù)的精研卻并不為人所熟知。

據(jù)百度外賣早前的信息，與其每一次“人工智能送外賣”送外賣升級(jí)同步的，是技術(shù)團(tuán)隊(duì)規(guī)模的升級(jí)，數(shù)百人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)讓百度外賣跳出了傳統(tǒng)外賣人力驅(qū)動(dòng)，而進(jìn)入了技術(shù)驅(qū)動(dòng)范疇，亦使之成為業(yè)界唯一進(jìn)行“專職配送+智能派單”的外賣平臺(tái)，并申請(qǐng)了50多項(xiàng)物流技術(shù)專利。

這樣的人員增長和技術(shù)實(shí)力的增長，其實(shí)也就形成以百度外賣用來進(jìn)一步拉開和其他外賣平臺(tái)差異化的護(hù)城河，具有深度學(xué)習(xí)能力、并根據(jù)自身平臺(tái)特色而成長的人工智能，通過長期參與而真正理解外賣的人工智能研發(fā)人員，其實(shí)恰恰是人機(jī)交互式學(xué)習(xí)下積累而成的平臺(tái)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，亦是難以拿走和被山寨的人機(jī)混合。

亦是這種技術(shù)范式和配送效能的底氣，讓餓了么與百度外賣合并后，迅速升級(jí)了即時(shí)配送服務(wù)，張旭豪更直言：“即時(shí)配送是下個(gè)10年人工智能和OMO發(fā)展最大機(jī)會(huì)之一”。

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從送的快到選的快！智能提速還能這么玩

配送速度的提高，扁平化了外賣的線下場(chǎng)景，而百度外賣則開始嘗試用人工智能來實(shí)現(xiàn)對(duì)線上場(chǎng)景的“提速”，即除了最大限度的提升騎士的效能外，其人工智能的學(xué)習(xí)能力也在直接作用于消費(fèi)者。

媒體曾報(bào)道稱，通過幾年來積累的餐飲行業(yè)的用戶行為和交易數(shù)據(jù)，以及同用戶在百度體系的網(wǎng)絡(luò)行為，百度外賣率先做到精確的用戶畫像并呈現(xiàn)千人千面的內(nèi)容展示。

換言之，在菜品極大豐富、且難以實(shí)現(xiàn)差異化的大背景下，百度外賣用人工智能試圖破解消費(fèi)者的另一個(gè)“速度”痛點(diǎn)——點(diǎn)菜難。

通過人工智能的深度學(xué)習(xí)，以及百度外賣乃至百度全平臺(tái)的消費(fèi)鏈所積累下的大數(shù)據(jù)，在用戶進(jìn)入百度外賣界面時(shí)，根據(jù)用戶口味提供最佳菜品選擇，且不僅僅局限于近期消費(fèi)過的店家或者相同類型的商戶，還可擴(kuò)展帶“興趣之外”的店鋪，讓用戶偶遇更多的可能。

選的快，直接作用于消費(fèi)者的胃，就和配送快一起形成更加扁平和快速的反應(yīng)速度，人工智能由此對(duì)外賣全鏈條進(jìn)行了一場(chǎng)提速革命，并且釋放出了更多的現(xiàn)象空間。

或許，這也是為何在那場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，將外賣下半場(chǎng)的主打旋律定位為“未來物流”的張旭豪背后，站著百度外賣數(shù)位技術(shù)骨干和高管的根源所在。