5月15日，蘇寧易購宣布，萬達百貨的37家門店將正式更名為蘇寧易購廣場，并將其打造為智慧零售廣場。據(jù)悉，第一家改造門店將在5月底亮相。

蘇寧618年中大促媒體發(fā)布會上，蘇寧易購總裁侯恩龍表示，37家蘇寧易購廣場將基于自身經(jīng)營基礎(chǔ)，整合自身在雙線渠道的優(yōu)勢資源，如蘇寧極物、蘇寧紅孩子、蘇寧小店等其它業(yè)態(tài)，并聯(lián)合原有供應(yīng)商完成業(yè)態(tài)融合改造，實現(xiàn)模式的創(chuàng)新，打造集吃喝玩樂、購物為一體的智慧零售廣場。

據(jù)悉，加上原有的19家蘇寧易購廣場和16家蘇寧廣場，蘇寧旗下廣場業(yè)態(tài)已經(jīng)達到了72家，正式建成了國內(nèi)最大的自營智慧零售廣場體系。

同時，蘇寧易購廣場也將會接入蘇寧金融支付手段、蘇寧物流會員免費三公里送貨服務(wù)等協(xié)同發(fā)展；也會將積累多年的海內(nèi)外供應(yīng)鏈能力投入其中，與新興網(wǎng)紅品牌、與時尚買手集合店合作，將最前沿、最潮流的消費場景和體驗呈獻給消費者。

而蘇寧在線上、線下雙渠道的優(yōu)勢也將會在蘇寧易購廣場進一步展開，依托全場景的互聯(lián)網(wǎng)消費生態(tài)，為線下提供更多的智能化產(chǎn)品、服務(wù)以及品牌商品的支持。在蘇寧易購廣場，乃至整個智慧零售廣場體系，消費者將享受到全面多元的便捷服務(wù)，在蘇寧大數(shù)據(jù)的支撐下享受到千人千面的智慧零售和精準營銷，快速定位自身需求，高效、省心地完成購物。

蘇寧以自身智慧零售為核心，將會為新增的蘇寧易購廣場門店帶來一場信息化、數(shù)字化的全面革新，重新構(gòu)建起更符合當前消費理念和用戶消費習(xí)慣的場景體驗?zāi)Ｊ?，使得它與“前沿”接軌程度更高?！案浑y，服務(wù)好用戶，蘇寧初心未改?！焙疃鼾垖V場未來的發(fā)展總結(jié)道。

2017年末萬達子公司萬達網(wǎng)絡(luò)科技集團傳出超大規(guī)模裁員事件，此事被傳的沸沸揚揚，雖然傳聞并非真實，但裁員卻有其事，只不過裁員比例有所夸大，其中被稱為“萬達電商”的飛凡裁員數(shù)量最多。唱衰飛凡的論調(diào)此起彼伏，被萬達寄予實現(xiàn)新零售之夢厚望的飛凡一路走來似乎并不順暢。

盈利基因匱乏阻礙飛凡起飛

飛凡之所以要裁員也是因為企業(yè)運營出現(xiàn)了問題，需要精簡員工扭轉(zhuǎn)運營方向，而導(dǎo)致飛凡陷入困境的主要原因則是其盈利存在問題。

一方面，飛凡早期的燒錢地推模式讓其陷入盈利困境。飛凡為商戶提供的服務(wù)主要有兩大形式：一是包括智能停車系統(tǒng)、WiFi鋪設(shè)在內(nèi)的硬件系統(tǒng)改造升級；二是通過飛凡APP幫助商戶推送促銷信息，且補貼商戶開展營銷活動來吸引用戶到場消費。目的在于快速線下跑馬圈地，據(jù)悉飛凡對每戶商家提供的補貼費用在10萬-20萬之間，而且大規(guī)模的燒錢補貼力度讓飛凡在初期就負載過重，陷入盈利困境。

另一方面，用戶活躍度不足，且用戶黏性不高。飛凡在初期的大力度燒錢確實為平臺吸引了許多商戶，也為飛凡聚攏了巨大流量。有數(shù)據(jù)顯示，飛凡用戶數(shù)達2.6億，飛凡通用戶有8300萬，飛凡商業(yè)聯(lián)盟連接了超過6000個實體商業(yè)項目，擁有超過50000個合作品牌，但飛凡的月活躍用戶才千萬量級，與飛凡2.6億的用戶基數(shù)相比，飛凡用戶實際打開APP的頻率并不高。

據(jù)悉有用戶長期不使用APP的現(xiàn)象普遍存在，而導(dǎo)致此現(xiàn)象的主要原因則是用戶黏性不高，也就是說飛凡提供的營銷策略不足以吸引用戶駐足，并未抓住用戶的實際需求。用戶活躍度不足、粘性不高自然影響盈利情況。

在飛凡運營模式負重大讓其陷入盈利困境的內(nèi)憂下，尚有來自于強大的阿里、美團等帶來的巨大外壓。

阿里、美團點評重壓在前，飛凡大展宏圖受阻

飛凡借互聯(lián)網(wǎng)東風(fēng)，以線上引流的方式吸引用戶到店“逛逛逛、買買買”，并使用飛凡通支付，還可智能停車等一站式服務(wù)意圖振新實體業(yè)，自然不可避免地與阿里、京東、美團點評等巨頭狹路相逢。

就新零售層面而言，阿里有新零售、京東有無界零售、蘇寧有智慧零售，無論修飾詞為何，核心都是線上線下聯(lián)運并輔以現(xiàn)代物流技術(shù)的零售模式，而線上的運營飛凡自然不如擁有強大電商基因與巨大流量的阿里、京東，就此而言飛凡已是處于下風(fēng)了；物流技術(shù)上，他們也都有自己的智能物流體系，在這一點上飛凡也不具備優(yōu)勢；但在線下運營上，飛凡因背靠萬達的強大實體資源則相對具有一定優(yōu)勢，不過阿里、京東等也在積極布局線下市場，可見飛凡自出生便面臨著諸多勁敵。

就支付而言，阿里有支付寶，騰訊有微信支付，而這兩者已占據(jù)了第三方支付市場大半江山，穩(wěn)居了第一、第二的市場地位。無論是線上支付還是線下掃碼，第三方支付市場已經(jīng)成了支付寶與微信支付你爭我奪的雙強戰(zhàn)場秀，飛凡要想虎口奪食，其難度系數(shù)可見一斑。

就本地生活服務(wù)而言，美團點評深耕多年在前，口碑新秀入場在后，給飛凡形成了前后夾擊之勢。一來無論是經(jīng)驗還是用戶基數(shù)、用戶粘性、知名度上，他們都比飛凡優(yōu)越，優(yōu)勢地位難撼，且美團點評也在全面布局大零售生態(tài)。

二來口碑雖從2017年9月才開始推行獨立APP，全面入局本地生活服務(wù)領(lǐng)域雖相對較晚，但其背靠阿里強大的生態(tài)體系，又從支付寶積累了大量的流量，一出場便勢態(tài)剛猛，而飛凡雖也有萬達作后盾，可在本地生活服務(wù)領(lǐng)域的覆蓋范圍上還是遜于美團點評與口碑。

由此可見，飛凡不僅遭遇著運營模式不清晰所帶來的盈利難困境，還面臨著阿里、京東、美團點評等零售巨頭的多重挑戰(zhàn)，萬達要借飛凡在新零售領(lǐng)域大展宏圖阻礙重重。

騰訊、京東等入股，萬達兌夢有望

自2017年“雙11”阿里與京東交易總額達2953億元后，“新零售元年”就被定格在了2017，線上線下聯(lián)運式的新零售就成了零售界不可逆的新風(fēng)向。萬達想要在新零售領(lǐng)域重振旗鼓，多維合作才是硬道理，曾經(jīng)的“騰百萬”雖不了了之，但合作邏輯沒有問題，可喜的是新一輪的合作關(guān)系已成。2018年1月29日，騰訊控股作為主發(fā)起方，聯(lián)合蘇寧、京東、融創(chuàng)以340億元人民幣戰(zhàn)略投資萬達商業(yè)。各巨頭匯聚看來是要大搞新零售，叫板阿里了。

騰訊、京東等入股萬達商業(yè)自然要在各方利益驅(qū)使下，合力利用各方資源推動新零售。一方面，騰訊早已心生入局零售界的野心，最近騰訊進軍零售界的動作更是頻繁，除入股萬達商業(yè)外，還先后入股了永輝、唯品會、家樂福、海瀾之家、步步高等，勢必要逐鹿零售界。騰訊要入局零售界，與阿里爭食，自然避免不了與萬達的再度合作，畢竟萬達可稱得上是線下實體業(yè)的領(lǐng)頭羊。而線上線下聯(lián)運的飛凡承載著實現(xiàn)萬達新零售之夢的大使命，各方合作之下能否撼動阿里的新零售王國還賴于飛凡能否擔此大任。

另一方面，騰訊等有引以為傲的巨大流量，為飛凡導(dǎo)入線上流量不是問題，而飛凡又能從萬達廣場引入線下流量，各方合作之下打通線上線下流量也更容易，且騰訊又有能與支付寶分庭抗禮的微信支付，也能促進線上線下流量的打通。

再者，京東有線上運營優(yōu)勢，蘇寧更是線上運營與線下實體店齊抓的能手，而萬達本身又擁有超200個萬達廣場，線下入口多，有著強大的線下運營基因，對于缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因的萬達而言，在各方加深合作的前提下能讓零售業(yè)的線上線下聯(lián)運效果更好。

此外，就目前萬達本身的財務(wù)狀況而言，騰訊、京東等斥巨資入股也是解了萬達的燃眉之急。這樣的強大陣容下，比起曾經(jīng)的“騰百萬”，此番的各強合作更有掀起新零售驚濤駭浪的可能。

新零售大潮下，萬達要如何叫板阿里？

互聯(lián)網(wǎng)不可逆的強勢地位，線下流量始終高于線上，讓線上線下聯(lián)運的商業(yè)模式成為必然，所以阿里高呼著“新零售”開始線下跑馬圈地，足見其遠見，而萬達要與阿里抗衡除了與騰訊、京東等加深合作外，還要重新打好飛凡這張牌。

其一，利用好萬達的強大資源。萬達擁有豐富的實體場景與數(shù)據(jù)，如萬達廣場、萬達影業(yè)，這都是最直接的數(shù)據(jù)收集場景。在實體行業(yè)上萬達已是深耕多年，不僅積累了強大的用戶數(shù)據(jù)，在實體運營上的經(jīng)驗也是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的，而飛凡本就以實體業(yè)為核心，再應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)輔助，所以重心應(yīng)該是實體業(yè)，利用好萬達的實體資源優(yōu)勢，將場景、數(shù)據(jù)進行無縫整合，并盤活線下流量，幫助商戶增大盈利空間。

其二，以中高端購物中心為核心，增加商戶覆蓋面積。一來阿里借口碑進行線下跑馬圈地場景覆蓋面已非常廣泛，又以平民化消費領(lǐng)域為主，在此領(lǐng)域飛凡再殺入顯得很困難；二來中高端購物中心運營本就是萬達強項，這部分資源很容易接入，而此領(lǐng)域的利潤空間也相對更大，尤其是在中產(chǎn)階級不斷崛起的當下，用戶對品質(zhì)消費的需求更強烈。

且“飛凡+萬達購物節(jié)”的打法已取得不錯的用戶到店消費效果，有了好的開端，便可以不斷完善此種模式向其它中高端購物中心輻射。因此可以中高端購物中心為軸心面向商戶與用戶打造全生態(tài)智慧服務(wù)平臺。

其三，完善一站式智能生活服務(wù)平臺。就商戶方而言，為商戶搭建基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)是必要條件，運用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)進行用戶畫像，為商戶提供最優(yōu)營銷策略，實現(xiàn)精準化營銷。

就用戶而言，以購物中心為背景，為用戶提供智能找店、智能停車、智能排隊、智能電影、智能支付等一站式最優(yōu)推薦方案，讓用戶省時省力輕松愉悅地體驗最完美的場景消費體驗，讓用戶愛上飛凡帶來的各種便利、實惠，也間接增大了用戶粘性與活躍度，這對飛凡未來發(fā)展必然有利無害。

綜合來看，萬達想依托飛凡實現(xiàn)新零售之夢并與阿里對抗，雖走的坎坷，也看似道阻且長。但今時不同往日，經(jīng)過多年摸索與運營經(jīng)驗的積累，加上騰訊、京東等巨頭的入局，萬達如果利用好自身強大的實體資源與數(shù)據(jù)，以中高端購物中心為主場景進行市場拓展，并逐步完善飛凡這個一站式智能生活服務(wù)平臺，打造出“實體+互聯(lián)網(wǎng)”全生態(tài)智慧開放平臺，抗衡阿里也并不是沒有可能。

文/劉曠公眾號，ID：liukuang110

王健林：“重資產(chǎn)一塊錢租金我們拿到的凈利潤也就四毛錢左右，因為要扣除管理費，繳17.55%的稅金，再繳所得稅。輕資產(chǎn)分得的凈租金除了25%所得稅，全部是凈利潤，所以今后萬達商業(yè)租金含金量更高”。

在如火的七月份，有一條財經(jīng)新聞或者叫地產(chǎn)新聞就如同現(xiàn)在全國絕大部分的天氣一樣火熱，那就是融創(chuàng)中國與萬達集團做了一筆價值600多億的生意。如此大的交易額著實震撼著每一個看新聞的人，如果把這些錢都換成100元一張的紙幣進行首尾相接，繞地球一圈應(yīng)該問題不會太大。

王健林的萬達賣出了資產(chǎn)換來了錢，孫宏斌的融創(chuàng)中國出了錢換來了資產(chǎn)。這又體現(xiàn)了兩位企業(yè)大佬什么樣不同的思路呢？

王健林早就說了

不得不說在這個社交網(wǎng)絡(luò)無比發(fā)達的時代，熱門新聞成為了一種很多人都想爭搶的稀缺資源。當這條熱門新聞出現(xiàn)后，有各種人對此展開了各種各樣的分析，然后在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布出來。

有人說看不懂這場交易，其實看不懂很正常，如果所有人都看懂了，豈不是都成王健林和孫宏斌那個級別的富豪了，況且我們誰也不敢說能完全看懂另外一個人。

話說回來，其實這些資產(chǎn)到底是歸王健林還是歸孫宏斌，跟王思聰有關(guān)，但是跟我們普通人其實沒太大關(guān)系。我們今天只是想來試著探究和學(xué)習(xí)下，在這場交易之中，兩個人對于各自企業(yè)發(fā)展的思路有什么值得我們學(xué)習(xí)和借鑒的地方。

首先，拋開那些嘈雜的聲音，我們來看下原文到底是怎么說的。萬達商業(yè)與融創(chuàng)中國的聯(lián)合公告中是這樣寫的：“一、萬達以注冊資本金的91%即295.75億元，將前述十三個文旅項目的91%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給融創(chuàng)，并由融創(chuàng)承擔項目的現(xiàn)有全部貸款。二、融創(chuàng)房地產(chǎn)集團以335.95億元，收購前述七十六個酒店?！?/p>

其實早在今年1月份的時候，王健林在作2016年的年度工作總結(jié)時曾經(jīng)提到除了萬達城配套的住宅外，萬達原則上也不再新增住宅開發(fā)。等萬達城全部開發(fā)完以后，萬達商業(yè)就逐漸從地產(chǎn)開發(fā)這個行業(yè)退出。

他還說：“萬達商業(yè)也不再是地產(chǎn)企業(yè)，我好幾次建議是不是在2017年底或2018年把商業(yè)地產(chǎn)名字改了得了，叫商業(yè)投資管理服務(wù)集團，別再當?shù)禺a(chǎn)商了?！蓖瑫r他還強調(diào)，萬達商業(yè)是集團轉(zhuǎn)型的重點公司，力爭2018年提前兩年完成轉(zhuǎn)型目標。

根據(jù)王健林年初的這番表態(tài)，再來看今天萬達賣出資產(chǎn)的行為，也許你就不會感到奇怪了。有人會問王健林為什么這么做?。肯雽ふ疫@個答案，還是要回到年初那次工作總結(jié)中，當時王健林這樣說：“萬達從地產(chǎn)開發(fā)退出不是對中國房地產(chǎn)看空，主要在于兩點：首先是中國房地產(chǎn)開發(fā)的周期性太強，這個周期性可以說全球罕見。我從事地產(chǎn)行業(yè)28年，再兩年就30年了，被調(diào)控了十來次。中國地產(chǎn)好年景沒有持續(xù)四五年的時候，基本上三年左右來一回調(diào)控。行業(yè)周期性太強，造成現(xiàn)金流不穩(wěn)定，預(yù)期也容易經(jīng)常發(fā)生變化”。

輕資產(chǎn)有什么好處？

萬達這次轉(zhuǎn)型的另一個原因就是王健林在年初發(fā)言中多次提到的萬達要進行輕資產(chǎn)模式經(jīng)營。讓別人拿錢下訂單，萬達找地、建設(shè)、招商和運營，甚至是對方出地又出錢，萬達負責設(shè)計、建設(shè)指導(dǎo)、招商運營，在租金上雙方進行分成。并且，王健林表示“2020年以后原則上不再搞重資產(chǎn)，全部為輕資產(chǎn)?！?/p>

現(xiàn)在，我們再來看一下萬達商業(yè)與融創(chuàng)中國聯(lián)合公告中提到的四點不變。這些不變分別是品牌不變；規(guī)劃內(nèi)容不變；項目建設(shè)不變，項目持有物業(yè)的設(shè)計、建造、質(zhì)量，仍由萬達實施管控；運營管理不變，項目運營管理仍由萬達公司負責。

可以說除了這些資產(chǎn)的大股東或者所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給了融創(chuàng)，其他什么都沒變，這些項目在運營和管理上還是由萬達來負責。這不就是年初王健林所說的輕資產(chǎn)嗎？

目前看來，萬達這次轉(zhuǎn)型輕資產(chǎn)確實是動真格了。有關(guān)這輕資產(chǎn)的好處，大家每個人都能分析出一二來。在這些好處中，一個最重要的好處就是輕資產(chǎn)靠品牌和運營管理掙錢，成本小利潤大。王健林說：“重資產(chǎn)一塊錢租金我們拿到的凈利潤也就四毛錢左右，因為要扣除管理費，繳17.55%的稅金，再繳所得稅。輕資產(chǎn)分得的凈租金除了25%所得稅，全部是凈利潤?！?/strong>