時(shí)代的弄潮兒紛紛隕落。

4月，紡織業(yè)大佬畢光鈞因抑郁癥墜樓，留下一個(gè)在轉(zhuǎn)型中掙扎的傳統(tǒng)制造帝國(guó)；5月，電梯巨頭劉文超從寫字樓縱身一躍，他的企業(yè)剛熬過三年疫情，卻沒扛過原材料價(jià)格的第五次暴漲；一個(gè)月后，百億上市公司董事長(zhǎng)沈康明的突然離世，讓投資者發(fā)現(xiàn)他的公司早已在債務(wù)泥潭里陷了兩年；7月，靚家居創(chuàng)始人曾育周從廣州某寫字樓墜落，他生前最后一條朋友圈還在為門店客流下滑發(fā)愁；當(dāng)月27日，居然之家的汪林朋墜樓身亡的消息，更是成為家居行業(yè)的爆炸性新聞。

遙想2019年，居然之家成功上市，交易作價(jià)高達(dá)356.50億元，上市首日，公司收盤市值達(dá)到630億，一舉超過紅星美凱龍、富森美，成為A股市場(chǎng)的“家居賣場(chǎng)第一股”。這一年，汪林朋春光滿面，風(fēng)頭無兩，他以368億元的身家，超越閻志成為《福布斯中國(guó)富豪榜》的“湖北新首富”。

但誰也沒有想到，六年后，這位家居行業(yè)大佬以一種決絕的方式結(jié)束了自己的生命，就在他剛剛被解除留置措施后不久。

溘然離世，外界嘩然。而他的離去，也留下了一個(gè)轉(zhuǎn)型僅僅起步的上市公司居然智家（居然之家改名）和七千余名員工，以及還未大展拳腳的出海大業(yè)。

處在轉(zhuǎn)型路口上的家居賣場(chǎng)不只是居然智家，紅星美凱龍、富森美等家居巨頭幾乎無一例外地講起了轉(zhuǎn)型的故事。只是，發(fā)生在一代創(chuàng)始人們身上的變故，給家居賣場(chǎng)的轉(zhuǎn)型之路增添了巨大的變量，能不能等到春風(fēng)拂面，還未可知。

創(chuàng)始人時(shí)代走向終結(jié)？

在家居建材行業(yè)，不乏白手起家、榮登首富的故事。在常州，20歲的車建興握著借來的600塊錢，在自家后院成立了“紅星家具”小作坊， 34歲他從“賣家具的”轉(zhuǎn)行成“做商場(chǎng)的”，此后紅星美凱龍開始了屬于它的光輝歲月；同樣地，來自成都的劉兵、劉云華、劉義三姐弟以木制家具入行，而后涉足家具零售，創(chuàng)立了富森美。

顧江生和汪林朋雖不是白手起家，但一個(gè)從大學(xué)體育老師轉(zhuǎn)行，繼承“家業(yè)”，另一個(gè)在體制內(nèi)工作，臨危受命，前者把一個(gè)家具定制的小品牌做成了問鼎千億市值的上市公司，后者則將一個(gè)剛剛起步不久的企業(yè)，成功發(fā)展為家居零售巨頭。

他們?cè)谏虡I(yè)世界的傳奇，也共同促成了家居行業(yè)在過去十幾年的高速發(fā)展和進(jìn)步。然而，今年他們的時(shí)代似乎正在集體落幕。

從4月起， 汪林朋、車建興、劉兵接連被留置調(diào)查，公司股價(jià)連續(xù)下跌，整個(gè)家居行業(yè)進(jìn)入整肅期。最早被留置的汪林朋，原本前幾日已經(jīng)解除留置措施，回到工作崗位正常履職，可轉(zhuǎn)折來得猝不及防，他的生命終止在了57歲的這一年。而在他離世的前幾日，廣東知名連鎖裝飾品牌靚家居的創(chuàng)始人曾育周，也在廣州墜樓身亡。

連續(xù)的變故，讓家居行業(yè)籠罩了一層沉重的陰霾，也讓其他創(chuàng)始人們的命運(yùn)更加撲朔迷離，但不管如何，一場(chǎng)空前的行業(yè)及頭部企業(yè)的大變動(dòng)已然來臨。

首當(dāng)其沖的就是一代創(chuàng)始人“消失”或“隱退”，下一任接班人的時(shí)代可能提前到來。

汪林朋去世前，在公司，他身兼數(shù)職，除了董事長(zhǎng)和總裁，還擔(dān)任戰(zhàn)略委員會(huì)主任等職務(wù)，噩耗傳來后，王寧暫代履行公司董事長(zhǎng)、法定代表人、CEO等職責(zé)。在居然智家，無論在董事會(huì)、管理層或股東架構(gòu)中，汪林朋的家族成員未有明顯參與痕跡，而作為公司的老人，王寧在公司任職了26年。

在車建興被留置的兩個(gè)月后，近期也傳出了他宣布辭任總經(jīng)理一職的消息，一同離職的還有公司非執(zhí)行董事李建宏。在此期間，原來是由董事長(zhǎng)李玉鵬代行總經(jīng)理全部職責(zé)，如今接替總經(jīng)理一職的是廈門建發(fā)集團(tuán)出身的高管施姚峰。

施姚峰不像王寧，2023年建發(fā)集團(tuán)入主美凱龍，施姚峰是作為高管一同進(jìn)入上市公司的。

相比之下，富森美身上家族企業(yè)的色彩濃厚得多，劉兵被留置后，公司很快給出反應(yīng)，副董事長(zhǎng)劉云華代行董事長(zhǎng)相關(guān)職責(zé)。如果處于權(quán)力交接的漩渦中，家族企業(yè)的過渡反而有可能更平穩(wěn)。

當(dāng)前，不只是傳統(tǒng)巨頭，包括互聯(lián)網(wǎng)公司在內(nèi)，不少已經(jīng)切入到接班人的時(shí)代，但與其他行業(yè)不同，家居行業(yè)留給繼承者們的很可能是一個(gè)個(gè)負(fù)債累累、滿目瘡痍的“帝國(guó)”。在急需變道的關(guān)鍵時(shí)刻，他們能否力挽狂瀾、表現(xiàn)出優(yōu)秀的掌舵能力，是外界的最大疑問。

轉(zhuǎn)型在即，“糧草”不足

2025年6月30日，長(zhǎng)沙紅星美凱龍公司發(fā)布了一份致全體商戶的告知函，宣布韶山商場(chǎng)于6月30日正式啟動(dòng)閉店程序，預(yù)計(jì)于9月30日前完成全部閉店工作。這家商場(chǎng)早在2005年就強(qiáng)勢(shì)入駐韶山商圈，開業(yè)初期建筑面積達(dá)15萬平方米，升級(jí)以后更是擴(kuò)展至20萬平方米。

然而長(zhǎng)達(dá)近二十年后，曾經(jīng)的繁華悄然落幕。這背后不是客流量的下滑，而是紅星美凱龍難以逃脫的債務(wù)泥淖。

截至2024年底，紅星美凱龍總負(fù)債達(dá)到667.16億元，資產(chǎn)負(fù)債率攀升至57.4%。其中，短期債務(wù)問題尤為突出：2024年中期公司短期負(fù)債高達(dá)104.5億元，而賬面貨幣資金僅29.3億元，資金缺口約75億元。最新數(shù)據(jù)還顯示，截至2025年一季度末，公司短期借款和一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債合計(jì)高達(dá)80.76億元。

在這種情況下，紅星美凱龍的短期償債能力指標(biāo)已連續(xù)四年惡化，短時(shí)間內(nèi)看不到財(cái)務(wù)狀況轉(zhuǎn)好的希望，連豪擲63億元接盤的建發(fā)集團(tuán)似乎也一起被拖下了水。在達(dá)成交易的去年6月，紅星美凱龍尚有盈利，但易主后業(yè)績(jī)迅速轉(zhuǎn)虧。

居然智家同樣頂著巨大的債務(wù)壓力。2024年底，該司現(xiàn)金及等價(jià)物25.04億元，而一年內(nèi)到期債務(wù)達(dá)到44.66億元。今年債務(wù)情況繼續(xù)惡化，截至2025年一季度末，居然智家貨幣資金21.52億元，短期借款18.75億元，一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債28.16億元，短期有息負(fù)債合計(jì)46.91億元，現(xiàn)金短債比0.46。

另外，企業(yè)預(yù)警通數(shù)據(jù)顯示，居然智家的長(zhǎng)期債務(wù)約146.09億元。

債務(wù)壓頂，偏偏主營(yíng)業(yè)務(wù)又受房地產(chǎn)市場(chǎng)低迷的影響而嚴(yán)重下滑，利潤(rùn)損失，這讓紅星美凱龍和居然智家所謂的轉(zhuǎn)型看起來缺少足夠的支撐。因?yàn)闊o論是紅星美凱龍還是居然智家，他們的轉(zhuǎn)型仍然延續(xù)了重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的模式，而重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)最需要就是資金。

比如居然智家，從居然之家改名為居然智家，汪林朋已經(jīng)為公司的轉(zhuǎn)型定好了方向，即通過數(shù)智化把傳統(tǒng)家居賣場(chǎng)打造成智能家居體驗(yàn)中心。去年，居然智慧家人車家戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，居然智家直接公布了計(jì)劃，預(yù)計(jì)三年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)500家門店，營(yíng)收達(dá)百億。

再看紅星美凱龍，去年上半年，發(fā)布3+星生態(tài)戰(zhàn)略，從家居延伸到家電、家裝，同時(shí)啟動(dòng)高端電器新三年規(guī)劃。另外，M+高端設(shè)計(jì)中心也是紅星美凱龍的一大重要業(yè)態(tài)，據(jù)2024上半年報(bào)告，第二批M+高端設(shè)計(jì)中心84家已啟動(dòng)，預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)M+高端家裝設(shè)計(jì)中心全國(guó)百M(fèi)ALL覆蓋。

高端這兩個(gè)簡(jiǎn)單的字，就意味著較大的資金投入。

從去年來看，轉(zhuǎn)型的步伐也確實(shí)不算順利。以居然智家的新業(yè)務(wù)為例，截至2024年末，洞窩上線賣場(chǎng)1205家，但2024年新上線賣場(chǎng)271家，不足2023年592家的一半；居然智慧家2024年新開業(yè)門店33家，但2023年新開門店達(dá)57家。

大賣場(chǎng)回流，或許還要很久

紅星美凱龍、居然智家等巨頭為何要轉(zhuǎn)型？因?yàn)閭鹘y(tǒng)家居賣場(chǎng)不僅正在被消費(fèi)者拋棄，也在被商家拋棄。

前幾日，由商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司立項(xiàng)、中國(guó)建筑材料流通協(xié)會(huì)最新發(fā)布的全國(guó)建材家居景氣指數(shù)（BHI）顯示，2025年6月，BHI為116.14，環(huán)比下跌9.58點(diǎn)，同比下跌5.47點(diǎn)。從分指數(shù)來看，除了“購(gòu)買力指數(shù)”出現(xiàn)提升，其他“人氣指數(shù)”“經(jīng)理人信心指數(shù)”和“銷售能力指數(shù)”等均出現(xiàn)環(huán)比下滑。

人氣指數(shù)的大跌，直觀印證了家居賣場(chǎng)的客流量下滑，而沒有顧客，賣場(chǎng)對(duì)商戶的吸引力自然明顯下降。一位入駐紅星美凱龍的陶瓷經(jīng)銷商表示，“現(xiàn)在就是在門店里坐一周，都看不到一個(gè)新客戶上門”。

幾乎所有的家居賣場(chǎng)都在謀求轉(zhuǎn)型，但大部分又選擇了一條相似的路，即引進(jìn)新業(yè)態(tài)，構(gòu)建一個(gè)新型商業(yè)綜合體。比如在汪林朋的構(gòu)想中，圍繞人-車-家，形成一個(gè)新的體驗(yàn)中心，在這個(gè)生態(tài)中可以實(shí)現(xiàn)消費(fèi)數(shù)據(jù)互通，挖掘更大的價(jià)值。

如火如荼的新能源汽車，首先被看中。自轉(zhuǎn)型后，紅星美凱龍、居然智家等巨頭紛紛加快與車企的合作，電動(dòng)汽車品牌也成了大賣場(chǎng)的香餑餑。

2024上半年，居然智慧家新開門店11家，完成了華為、比亞迪、小鵬、長(zhǎng)城、哪吒汽車品牌的自營(yíng)授權(quán)審批；紅星美凱龍的入駐商家中，汽車所占比例已有上升。據(jù)2024半年報(bào)，新能源汽車門店及高端二手車入駐面積新增超6萬平方米，特斯拉、比亞迪方程豹、華為問界、創(chuàng)維汽車、福特等多個(gè)品牌完成入駐。

過去幾年，北京、上海、成都等一二線城市的購(gòu)物中心陸續(xù)被新能源汽車品牌占據(jù)，這些汽車展廳也日漸成了大型購(gòu)物中心吸引客流的一個(gè)關(guān)鍵，改變了商場(chǎng)的業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)。但放在家居賣場(chǎng)中，新能源汽車能成為消費(fèi)者回流的動(dòng)力嗎？

在家居市場(chǎng)整體低迷的背景下，大規(guī)模的顧客回流其實(shí)已基本不可能，而且時(shí)至今日，新能源汽車鋪設(shè)的銷售和展示渠道已經(jīng)相當(dāng)廣泛和完善，家居賣場(chǎng)現(xiàn)在才來吃行業(yè)紅利，恐怕有些晚了。

當(dāng)然，一個(gè)不能忽視的事實(shí)是，線下流量正在持續(xù)向線上轉(zhuǎn)移，越來越多的家居品牌也正積極拓展線上渠道。據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2024年中國(guó)家居市場(chǎng)消費(fèi)洞察報(bào)告》顯示，如今79.5%的家裝家居消費(fèi)者選擇線上+線下的購(gòu)買渠道，對(duì)年輕人而言，這一比例更高。

年輕人線下體驗(yàn)，線上消費(fèi)，盡管體驗(yàn)不可或缺，可購(gòu)買轉(zhuǎn)移到線上，這帶有明顯的“去中間商”色彩。

回想過去十多年，家居行業(yè)在房地產(chǎn)市場(chǎng)的帶動(dòng)下，“吃肉喝湯”，如今，考驗(yàn)才剛剛開始。

而大象轉(zhuǎn)身，并非一蹴而就，更非一路坦途。

道總有理，曾用名歪道道，互聯(lián)網(wǎng)與科技圈新媒體。本文為原創(chuàng)文章，謝絕未保留作者相關(guān)信息的任何形式的轉(zhuǎn)載。

臭名昭著的“雷電法王”楊永信，卷土重來了？

今時(shí)今日，在網(wǎng)上罵游戲是精神鴉片的，未必是偏執(zhí)的家長(zhǎng)，更有可能是年入千萬的教育網(wǎng)紅博主。

反對(duì)游戲成了一項(xiàng)熱門生意——像這樣的魔幻現(xiàn)實(shí)，還在這個(gè)世界上演。

很多人或許難以想象，妖魔化游戲的魅影，正在短視頻上轟轟烈烈進(jìn)行。在許多看不見的地方，年幼的孩子們?nèi)耘f被貼上“失敗”“廢了”“有病”的標(biāo)簽，被抓進(jìn)形形色色的、美名曰矯正或特訓(xùn)的線下機(jī)構(gòu)，接受“教育”。

在這場(chǎng)反游的“陷阱”中，有人不假思索地加入大軍，將 “游戲有害” 奉為圭臬，把游戲視作不共戴天的仇敵，并為此掏出真金白銀。殊不知他們深信不疑的觀念，就是這些商業(yè)機(jī)構(gòu)為了利益刻意制造和放大出來的認(rèn)知偏見。

這個(gè)制造焦慮、蠱惑家長(zhǎng)、把孩子拉入深淵的“商業(yè)閉環(huán)”，沒有隨著楊永信們的落幕而消失，反而“接班者”眾。

“罵游戲”的賽道，越來越擁擠

“現(xiàn)在孩子躺在沙發(fā)上玩游戲，跟100年前人們躺在床上吸鴉片的姿勢(shì)一模一樣?！?/p>

“所有的游戲公司都是國(guó)外的，玩游戲的每一分充值，都是在給國(guó)外送子彈?！?/p>

“游戲就是‘電子毒品’。”

在一則短視頻里，一位四十歲左右、情緒亢奮的中年男人正站在臺(tái)上大聲嘶吼，怒斥游戲給孩子、給國(guó)家?guī)淼摹皞Α薄＿@則短視頻來自一個(gè)叫“琨哥說家庭教育”的賬號(hào)，而在抖音，王琨也就是視頻里的主講人擁有幾十個(gè)這樣的賬號(hào)，每個(gè)賬號(hào)幾乎都有罵游戲、講述游戲危害的類似內(nèi)容。

蔣麗就是王琨的一位忠實(shí)粉絲。作為一位媽媽，她的女兒上了六年級(jí)后，迷上了游戲，她曾多次當(dāng)著孩子的面把手機(jī)摔出去，可無濟(jì)于事。她在網(wǎng)上搜索解決的辦法，無意中看到一個(gè)大V發(fā)的視頻，當(dāng)他用無比堅(jiān)定的語(yǔ)氣說出游戲就應(yīng)該被禁止時(shí)，蔣麗覺得自己找到了“病根”。

“中國(guó)一共3億青少年，有2億孩子沉迷手機(jī)，這樣下去，這個(gè)國(guó)家是沒有希望，這個(gè)民族是沒有未來的”。王琨說的這句話，讓蔣麗深以為然，她認(rèn)為就應(yīng)該讓所有未成年人都禁止接觸游戲，“游戲剝奪了孩子寶貴的時(shí)間和精力”。

但她不知道的是，這些反游言論的背后是一個(gè)日漸壯大的、以夸大和傳播游戲危害為目的的內(nèi)容賽道和利益鏈條，巨額利益的驅(qū)使，讓這條產(chǎn)業(yè)鏈上的人全然忽視法律法規(guī)，而教育，本應(yīng)該是一件嚴(yán)肅的事。

“搞游戲產(chǎn)業(yè)的人，都應(yīng)該判刑”、“只有將游戲定位為非法產(chǎn)業(yè)，中國(guó)的孩子才能恢復(fù)希望”，李陽(yáng)經(jīng)常在自己的賬號(hào)視頻里發(fā)表類似的觀點(diǎn)，即使在《黑神話：悟空》被無數(shù)國(guó)人點(diǎn)贊、引以為傲?xí)r，他堅(jiān)持稱其“反映了民族的悲哀”。這位因家暴退出大眾視野的名人，靠著對(duì)游戲的炮轟又重出江湖，在他137 萬粉絲的大號(hào)中，一條批評(píng)游戲的短視頻，點(diǎn)贊高達(dá) 8.5 萬。

喊口號(hào)、罵游戲，反游戲內(nèi)容帶來的流量，正在造就更多的“王琨”、“李陽(yáng)”，而靠著這波流量，他們能夠?qū)崿F(xiàn)“精準(zhǔn)”轉(zhuǎn)化、“高效”收割。

（王琨旗下在業(yè)/存續(xù)公司主體）

賣課是最常見的一個(gè)方式。李陽(yáng)的訓(xùn)練營(yíng)和線上課程，因不同地區(qū)價(jià)格設(shè)置不同，如2024年雙語(yǔ)演講冬令營(yíng)為7天7夜3980元，2024年廣東10天夏令營(yíng)為15800元/人，如果親授學(xué)位，價(jià)格達(dá)48000元。像王琨，線上錄播課程，售價(jià)2980元，線下課程更豐富，有價(jià)格為29800元的“一代天驕”領(lǐng)袖班，還有敢包顧客一生的“精英圈”課程服務(wù)，售價(jià)高達(dá)39萬8，拒絕講價(jià)。

引流帶貨也很常見。一位叫“麗麗吖優(yōu)選好物”的女性博主，反復(fù)發(fā)布自己去街上拉橫幅的視頻，上面寫著“我強(qiáng)烈呼吁關(guān)閉所有的網(wǎng)絡(luò)游戲，還祖國(guó)花朵健康成長(zhǎng)”，另外也關(guān)心婚姻法等熱點(diǎn)，主要視頻內(nèi)容則是分享食物、小商品，賬號(hào)還醒目地掛著商品櫥窗。歇斯底里地控訴游戲、謾罵游戲廠商、呼吁禁令，本質(zhì)不過為了引流和變現(xiàn)。

在這場(chǎng)獲客的游戲中，那些新型的戒網(wǎng)癮學(xué)校自然不會(huì)缺席。它們有的直接主動(dòng)下場(chǎng)，制作反游視頻，吸引家長(zhǎng)咨詢，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化，有的則與反游自媒體“合作”，獲得線上流量。

相比賣課，這些線下機(jī)構(gòu)以幫助戒網(wǎng)癮、戒游戲、性格培訓(xùn)、感恩教育等服務(wù)，精準(zhǔn)迎合了家長(zhǎng)的需求，攫取著更大的利益。

謊言、欺騙與違規(guī)

網(wǎng)上，一則《網(wǎng)絡(luò)游戲?qū)η嗌倌甑奈：Φ降子卸啻?？》的視頻里，一個(gè)留著長(zhǎng)頭發(fā)、體型偏瘦的男孩，面容呆滯地坐在椅子上。這短短9秒左右的視頻，突然流量爆了，2442個(gè)點(diǎn)贊、1.9萬轉(zhuǎn)發(fā)、7579個(gè)紅心，評(píng)論高達(dá)1783條。

這條視頻來自一個(gè)名叫正苗啟德青少年特訓(xùn)學(xué)校。經(jīng)咨詢，該學(xué)校的訓(xùn)練分為6個(gè)月學(xué)制、9個(gè)月學(xué)制、12個(gè)月學(xué)制，價(jià)格分別為33800元、43800元、53800元。

而華南地區(qū)一家知名的“少年特訓(xùn)營(yíng)”，也經(jīng)常在抖音、快手發(fā)布視頻，宣傳游戲害人，雖然流量不多，可其負(fù)責(zé)招生的“魏教官”表示，從短視頻找來的家長(zhǎng)占一半，另一半是靠家長(zhǎng)介紹和地推的傳單廣告。目前差不多有500來號(hào)人，“魏教官”稱，“暑假時(shí)才是爆滿的，一位難求，人員會(huì)特別擴(kuò)充到1000人”。

從網(wǎng)紅大V到各種線下訓(xùn)練營(yíng)，他們憑借反游戲內(nèi)容吸引流量，可以直接觸及有需求的家長(zhǎng)，繼而用精心設(shè)計(jì)的謊言和騙局圍獵家長(zhǎng)，讓他們心甘情愿地掏錢。這些反游機(jī)構(gòu)中，有大部分游走在違法違規(guī)的邊緣。

如王琨、陳朝輝之流，“教育專家”不是真專家，“反游斗士”也不是真斗士。王琨，以前是講成功學(xué)的，實(shí)際學(xué)歷為“專升本”；陳朝輝自詡“哲學(xué)教育創(chuàng)始人”，可大學(xué)學(xué)的是市場(chǎng)營(yíng)銷，本人更是沒有任何教育從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。其他在短視頻中宣揚(yáng)教育內(nèi)容的反游自媒體，多數(shù)并未提供資質(zhì)證明，也未認(rèn)證為“教育自媒體”。

根據(jù)南方都市報(bào)報(bào)道，在短視頻平臺(tái)上的“家庭教育大師”，普遍存在“標(biāo)榜了多重身份、且專業(yè)資質(zhì)存疑、專業(yè)不對(duì)口”等問題。他們旗下相關(guān)“教育科技類”公司，并不具辦學(xué)許可證，線下招收中小學(xué)生屬于違規(guī)培訓(xùn)，極易產(chǎn)生糾紛與風(fēng)險(xiǎn)。在黑貓投訴平臺(tái)上，輸入家庭教育、網(wǎng)癮戒斷，投訴跟帖近2000余條，其中多起是戒網(wǎng)癮賣課機(jī)構(gòu)承諾退費(fèi)卻無法退款的維權(quán)案例。

在各種線下反游訓(xùn)練營(yíng)機(jī)構(gòu)中，經(jīng)營(yíng)資質(zhì)不合規(guī)，涉嫌非法運(yùn)營(yíng)，更是一個(gè)極為普遍的現(xiàn)象。

以上面提及的正苗啟德青少年特訓(xùn)學(xué)校為例，該學(xué)校在浙江、湖北、河南、山東、湖南等多地都開設(shè)了教育基地（分校區(qū)），從規(guī)模上看，算是比較大的教育類機(jī)構(gòu)，但這么多開設(shè)的分校，卻存在“共用一證”的違規(guī)現(xiàn)象。

根據(jù)《民辦教育促進(jìn)法實(shí)施條例》第二十三條：民辦學(xué)校增設(shè)校區(qū)應(yīng)當(dāng)向?qū)徟鷻C(jī)關(guān)申請(qǐng)地址變更；設(shè)立分校應(yīng)當(dāng)向分校所在地審批機(jī)關(guān)單獨(dú)申請(qǐng)辦學(xué)許可，并報(bào)原審批機(jī)關(guān)備案。而公開信息檢索顯示，正苗啟德青少年特訓(xùn)學(xué)校除了湖北校區(qū)（漢川市正苗啟德青少年特訓(xùn)學(xué)校）外，其他校區(qū)并未公示民辦學(xué)校許可證，且湖北校區(qū)公示的許可證中的地址僅為漢川市。

此外，線下訓(xùn)練營(yíng)機(jī)構(gòu)普遍存在暴力現(xiàn)象。名為“創(chuàng)世魔訓(xùn)訓(xùn)練營(yíng)”的機(jī)構(gòu)，曾被爆出反復(fù)將孩子頭部按進(jìn)水里再拎起的暴力內(nèi)容，它就是隸屬于廣西南寧創(chuàng)世教育咨詢有限公司。

而它存在的暴力行為，也直指這些反游機(jī)構(gòu)另一個(gè)更大的問題：機(jī)構(gòu)以教育之名訓(xùn)練孩子，可它們的員工主要由退伍軍人、兼職教師和臨時(shí)工作人員組成，很少有人具備教育學(xué)、心理咨詢等從業(yè)背景和資質(zhì)。據(jù)教育部辦公廳、人力資源社會(huì)保障部辦公廳發(fā)布的《校外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)從業(yè)人員管理辦法（試行）》，文件中提到，校外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教研人員若從事非學(xué)科類培訓(xùn)工作的需持相關(guān)的專業(yè)能力證明。

游走在違法違規(guī)的邊緣，意味著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，但這無人在意，因?yàn)楸澈蟮睦鎻?qiáng)烈驅(qū)使著他們鋌而走險(xiǎn)。

根據(jù)自媒體藍(lán)字計(jì)劃的估算，年收入超過600億元的新型戒網(wǎng)癮學(xué)校，疊加戒網(wǎng)癮的短期訓(xùn)練營(yíng)40億，再算上“家庭教育”類網(wǎng)紅大V的演講與線下訓(xùn)練營(yíng)，以及自媒體創(chuàng)作者的線上賣課、帶貨、直播打賞等收入，整個(gè)反游產(chǎn)業(yè)鏈一年的營(yíng)收，超過700億。

反游生意人與家長(zhǎng)，一個(gè)巴掌拍不響

“2023年5月到10月，我被送到了一個(gè)特訓(xùn)學(xué)校，整整五個(gè)月，感覺生不如死，每天都盼著家里人回來接我，然而他們沒有”，抖音上一位網(wǎng)友記錄了自己的經(jīng)歷。被送進(jìn)特訓(xùn)學(xué)校之后，第一件事就是把頭發(fā)剪掉，剃成統(tǒng)一的寸頭，第一天，他看見了幾個(gè)學(xué)生偷偷抽煙，被教官發(fā)現(xiàn)后屁股直接抽黑、抽紫，“此后我才發(fā)現(xiàn)，在這里打打罵罵是最常見的事，所有問題都靠武力解決”。

這里的學(xué)員年齡大的有二十多歲，小的甚至只有七八歲的樣子，一個(gè)班三十多人，擠在一間宿舍?！拔乙娺^有人想要喝洗衣液自殺，或拿頭撞鐵欄桿，而教官們草草處理后，照樣繼續(xù)改造”，每每回憶起那段時(shí)間，一股絕望之感仍然籠罩著他。

前幾年，豫章書院的停辦和立案，讓此類戒網(wǎng)癮機(jī)構(gòu)的暴力行為有所收斂，可是精神攻擊、精神控制等手段逐漸泛濫起來，又或者通過高強(qiáng)度的軍事化訓(xùn)練，讓孩子們學(xué)會(huì)服從。

沒有人想再被送進(jìn)去。所以，出來的孩子們表面上變得乖順、聽話，但是可能根本沒有人知道他們內(nèi)心的真實(shí)想法。他們不會(huì)再對(duì)父母敞開心扉，甚至也找不到朋友去傾訴，任由心里的創(chuàng)傷放大。

有的家長(zhǎng)意識(shí)到了，但可能悔之晚矣，有的家長(zhǎng)甚至意識(shí)不到，還為孩子“改好”了而欣喜。

游戲背鍋、家長(zhǎng)掏錢、孩子成為犧牲品，“反游戲”產(chǎn)業(yè)鏈沿著這條邏輯線，反而使得曾經(jīng)受到?jīng)_擊的戒網(wǎng)癮產(chǎn)業(yè)有了壯大的趨勢(shì)。而當(dāng)反游戲產(chǎn)業(yè)鏈催生出更多的商業(yè)利益，我們不得不承認(rèn)一個(gè)心酸的事實(shí)：

家長(zhǎng)們轉(zhuǎn)嫁責(zé)任，寄希望商業(yè)機(jī)構(gòu)用幾天、幾個(gè)月還給自己一個(gè)好孩子的想法，制造著戒網(wǎng)癮學(xué)校旺盛的市場(chǎng)需求；同時(shí)，也正是很多家長(zhǎng)控制欲旺盛、缺乏好的教育方式，需要一個(gè)靶子、一個(gè)假想敵，也因此讓反游戲內(nèi)容成功博取流量。那些不規(guī)范、不合規(guī)的反游機(jī)構(gòu)故而有了可乘之機(jī)。當(dāng)他們拿著辛苦賺來的幾萬塊錢，滿眼期待，希望自己的孩子回來后能聽話，好好學(xué)習(xí)、出人頭地。結(jié)果，卻可能是把孩子親手推入深淵。

追根究底，將孩子身上發(fā)生的轉(zhuǎn)變，都?xì)w因于游戲，本身就是一種錯(cuò)誤認(rèn)知，它所掩蓋的是家長(zhǎng)在家庭教育的缺位或失敗。

將游戲當(dāng)作“罪魁禍?zhǔn)住?，攻擊游戲，本質(zhì)上是一部分家長(zhǎng)對(duì)孩子游戲問題的極端發(fā)泄，這背后更多的是家長(zhǎng)不愿意回頭反思自己的教育方式，努力去解決家庭和孩子的問題。

所以，他們寧愿相信那些以暴力來馴服孩子的機(jī)構(gòu)，能讓孩子通過“吃苦”轉(zhuǎn)變思想，實(shí)現(xiàn)他們心中的“變好”。

這是部分中國(guó)式家長(zhǎng)的“病”，但他們“生病”，吃藥的卻是孩子。

長(zhǎng)期以來，游戲的污名化一直甚囂塵上。從反游產(chǎn)業(yè)鏈上的兩個(gè)重要角色，我們可以清晰地看到：游戲的污名化，或許并不只是一種社會(huì)對(duì)新事物普遍存在的固有認(rèn)知，而是在一部分商業(yè)機(jī)構(gòu)和部分失責(zé)家長(zhǎng)共同裹挾之下的社會(huì)偏見。商業(yè)機(jī)構(gòu)在巨大利益驅(qū)使下集體炮制“反游”極端觀點(diǎn)，一部分家長(zhǎng)則在家庭教育上失責(zé)后不愿反思，反而選擇在“反游”之中獲得自我寬慰。

因?yàn)橄啾确此甲约骸W(xué)會(huì)傾聽，站在道德的制高點(diǎn)指責(zé)游戲、埋怨孩子不懂事，顯然更加簡(jiǎn)單。

正是這兩股力量“擊掌”，激起廣泛聲音，產(chǎn)生市場(chǎng)效應(yīng)，使得游戲的污名化在輿論主流環(huán)境改變的情況下也未曾消失，所謂被家長(zhǎng)談之色變的“網(wǎng)癮”，也可以說是他們制造出來的產(chǎn)物。

但是，這一處在灰色地帶的反游產(chǎn)業(yè)鏈，解決不了任何問題，當(dāng)家長(zhǎng)用錢投票，依附在反游戲大軍里尋求認(rèn)同時(shí)，他們與孩子的距離，可能已經(jīng)越拉越遠(yuǎn)。

道總有理，曾用名歪道道，互聯(lián)網(wǎng)與科技圈新媒體。本文為原創(chuàng)文章，謝絕未保留作者相關(guān)信息的任何形式的轉(zhuǎn)載。

一篇《女律師十年體檢未有“患癌風(fēng)險(xiǎn)”預(yù)警，確診已是腎癌晚期》的文章，正在將體檢行業(yè)龍頭愛康國(guó)賓拖入輿論的風(fēng)暴，而這場(chǎng)風(fēng)波也再次讓公眾對(duì)整個(gè)民營(yíng)體檢行業(yè)守護(hù)健康的價(jià)值，產(chǎn)生嚴(yán)重的質(zhì)疑。

輿論壓力之下，愛康國(guó)賓在7月30日舉行了媒體說明會(huì)。

而愛康集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO張黎剛對(duì)此稱，“大家想一下，大多數(shù)企業(yè)給員工做個(gè)體檢，少的幾百塊，錢多的也就幾千塊錢，大家去醫(yī)院看個(gè)病，你要診斷某個(gè)病，你們問問自己，大概要花多少錢。當(dāng)你指望說，一個(gè)幾百塊錢的體檢能幫你什么病都查出來，而要查單一的病，多花幾千幾萬塊錢的時(shí)候，你認(rèn)為這樣的情況存在嗎?至于這樣的模糊的原因，就是因?yàn)槲覀児妼?duì)于體檢與看病，沒有明確的邊界，導(dǎo)致公眾對(duì)體檢有很多誤解?！?/p>

此番回應(yīng)，不僅讓愛康國(guó)賓陷入巨大爭(zhēng)議，更是再度將民營(yíng)體檢行業(yè)推上了口碑近乎崩盤的風(fēng)口浪尖。

回到事件本身。從2013 年到 2023 年，女律師張曉玲在愛康國(guó)賓完成了十年體檢，所有報(bào)告均顯示 “正常”。直到 2024 年，她在其他醫(yī)院被確診癌癥晚期，歷經(jīng)九個(gè)月跨國(guó)治療，付出了失去一個(gè)腎和腰椎終身殘疾的代價(jià)。回想2023年那次體檢，張女士的報(bào)告已經(jīng)提示了右腎鈣化，她特意詢問工作人員，而“他們告訴我‘沒問題，很正常，就像手指頭劃破結(jié)痂’。”

鈣化灶可能是炎癥遺留，也可能是腫瘤早期信號(hào)，規(guī)范流程應(yīng)提示進(jìn)一步檢查，顯然，愛康國(guó)賓沒有做到這一點(diǎn)。

從“假醫(yī)生”到“假體檢”，這些私立體檢機(jī)構(gòu)接二連三爆出的業(yè)內(nèi)亂象，大大削弱了他們出具的檢測(cè)報(bào)告的專業(yè)度和準(zhǔn)確度。但亂象出現(xiàn)的根源不單單是行業(yè)發(fā)展速度與質(zhì)量之間的失衡，而是體檢與其他就醫(yī)環(huán)節(jié)的斷裂，讓機(jī)構(gòu)只能停留在賺體檢的錢上，當(dāng)后續(xù)的事情與他們無關(guān)，一份顯示“正?！钡膱?bào)告對(duì)機(jī)構(gòu)來講最省事。

三大亂象

在黑貓投訴平臺(tái)搜索“愛康國(guó)賓”，累計(jì)約有1200多條投訴，同樣地，搜索“美年健康”，共有1224條投訴中包含該搜索詞。

作為民營(yíng)體檢行業(yè)的兩大巨頭，巧的是，愛康國(guó)賓和美年健康都陷入過巨大的輿論風(fēng)波。2018年，美年健康遭前員工舉報(bào)，文章曝出美年健康體檢醫(yī)生無證上崗、冒用已故醫(yī)生姓名等違規(guī)行為。起初，美年健康言之鑿鑿，堅(jiān)決表示這是“遭遇有組織黑公關(guān)”，而不到兩天就被“打臉”。如今，同樣的戲碼再次上演。

從美年健康到愛康國(guó)賓，頭部體檢機(jī)構(gòu)接連被曝光，似乎更透露出整個(gè)行業(yè)的層層亂象。這其中，有三大問題已然成為籠罩在行業(yè)上的陰影：冒牌醫(yī)生、無證上崗；漏檢、誤檢或夸大病情；以及違規(guī)檢測(cè)。

其實(shí)，在美年健康深陷“假醫(yī)生”風(fēng)波不久前，湖南長(zhǎng)沙“美年大健康”門店就被曝雇無證人員看診，有記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，7個(gè)人的科室有5個(gè)人無證。而后因前員工舉報(bào)，“假醫(yī)生”徹底被證實(shí)。

拿著執(zhí)業(yè)醫(yī)師證的專家只是掛名，實(shí)際操作的卻是缺乏資質(zhì)的新手，這也難怪體檢機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了越來越多的誤檢。

事實(shí)上，美年健康當(dāng)時(shí)專業(yè)的醫(yī)務(wù)人員缺口可能更大。梳理2018年前三年的醫(yī)務(wù)人員及分院保障人員梳理情況顯示，2015年、2016年其醫(yī)務(wù)人員及分院保障人員分別為7922名、9931名，到2017年該數(shù)據(jù)增到17239名。但美年健康在2017年年報(bào)中稱，已在215個(gè)城市布局400余家體檢中心，并指出“在全國(guó)每家體檢分院中，每家分院都配有100多名醫(yī)護(hù)團(tuán)隊(duì)”，以此計(jì)算醫(yī)務(wù)人員至少需要40000名。

在體檢機(jī)構(gòu)，無證醫(yī)生上崗、護(hù)士假冒醫(yī)生上崗時(shí)有發(fā)生，甚至更可怕的，還有非衛(wèi)生技術(shù)人員上崗。根據(jù)企查查，愛康國(guó)賓創(chuàng)始人張黎剛的關(guān)聯(lián)風(fēng)險(xiǎn)中，一則消息顯示該公司投資的上海愛康國(guó)賓藍(lán)十字門診部有限公司，因?qū)︶t(yī)療機(jī)構(gòu)使用非衛(wèi)生技術(shù)人員從事醫(yī)療衛(wèi)生技術(shù)工作的處罰而受到行政處罰信息。

當(dāng)一個(gè)體檢機(jī)構(gòu)不具備充足且專業(yè)的醫(yī)護(hù)人員，漏檢、誤檢就很容易發(fā)生，尤其是在客流量增長(zhǎng)過快的情況下，整個(gè)體檢的操作過程可能會(huì)變得流水化。一位消費(fèi)者在投訴中稱，“在愛康國(guó)賓參加的單位體檢，當(dāng)時(shí)檢查有實(shí)性肺結(jié)節(jié)4mm，后來我到江蘇省中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院檢查CT一切正常，根本就沒有所謂的結(jié)節(jié)”。

至于違規(guī)檢測(cè)，也不是什么新鮮事了。在“假醫(yī)生”事件中，美年健康被舉報(bào)、被確認(rèn)的一項(xiàng)內(nèi)容就包括違規(guī)開展CT放射診療活動(dòng)。除此之外，使用不合格的醫(yī)療器械也是另一種違規(guī)。據(jù)了解，部分民營(yíng)體檢機(jī)構(gòu)使用的醫(yī)療器械，不少是從大醫(yī)院淘汰的“超期服役”設(shè)備。

巨頭“打架”，無暇東顧

無論是專業(yè)醫(yī)護(hù)人員的儲(chǔ)備缺口，還是管理上的漏洞，都和過去幾年體檢行業(yè)高速的擴(kuò)張脫不開關(guān)系，當(dāng)頭部體檢機(jī)構(gòu)忙著打規(guī)模戰(zhàn)，人才、設(shè)備及其他資源的積累很容易跟不上。

以美年健康為例，自2016年至2018年，美年健康擴(kuò)張兇猛，對(duì)外收購(gòu)?fù)顿Y總額接近50億元。截至2017年末，其業(yè)務(wù)覆蓋32個(gè)省市自治區(qū)、215個(gè)核心城市，布局已高達(dá)400余家體檢中心。在“假醫(yī)生”事件前，僅僅是2018年前四個(gè)月披露的對(duì)外收購(gòu)涉及的公司，就達(dá)到46家。

當(dāng)初，美年健康還規(guī)劃，預(yù)計(jì)2018年年底達(dá)600家分院，到2020年底，預(yù)計(jì)達(dá)成1000家分院的戰(zhàn)略目標(biāo)。

愛康國(guó)賓也不甘落后。2015年，愛康國(guó)賓先后完成對(duì)安生美健康體檢中心(Ommay) 100%、天健陽(yáng)光（原國(guó)藥陽(yáng)光）83％的股權(quán)并購(gòu)，圈地?cái)U(kuò)張。

回看當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)格局，2015年之前，整個(gè)民營(yíng)體檢行業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出愛康國(guó)賓、慈銘體檢和美年大健康“三分天下”的格局，作為后來者的美年大健康憑借清晰的擴(kuò)張戰(zhàn)略異軍突起，更是直接激起了行業(yè)的規(guī)模戰(zhàn)。可以說，這場(chǎng)規(guī)模戰(zhàn)將很大程度上決定未來行業(yè)局勢(shì)的走向，事實(shí)也是如此，

2015年，美年健康收購(gòu)慈銘體檢，民營(yíng)體檢市場(chǎng)的格局轉(zhuǎn)變?yōu)閻劭祰?guó)賓與美年健康之間的“兩強(qiáng)爭(zhēng)霸”，之后，美年健康繼續(xù)高歌猛進(jìn)，愛康國(guó)賓則擴(kuò)張緩慢，兩者徹底拉開了差距。

只是，規(guī)模戰(zhàn)打完之后，擴(kuò)張的隱患、巨頭的野心以及曾經(jīng)的宿怨，讓行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)從“明爭(zhēng)暗斗”漸漸上升到“相互撕扯”，不顧顏面，兩大體檢巨頭似乎也無暇把更多的精力放在提升體驗(yàn)服務(wù)的專業(yè)性和準(zhǔn)確性上，由此為現(xiàn)在業(yè)內(nèi)的亂象叢生埋下了伏筆。先是美年健康，后是愛康國(guó)賓，都陷入嚴(yán)重的信任危機(jī)。

2015年8月，愛康國(guó)賓因美股無法給出合理估值，宣告私有化退市，不料，美年健康橫插一腳，組建買方團(tuán)，想要通過強(qiáng)行收購(gòu)把愛康國(guó)賓“占為己有”，以此一統(tǒng)體檢行業(yè)的“江湖”。這段時(shí)間，攻守雙方輪番上演三十六計(jì)，精彩程度不亞于“寶萬之爭(zhēng)”。

比如愛康國(guó)賓曾起訴美年健康侵犯商業(yè)秘密，前員工牟某竊取投標(biāo)底價(jià)、客戶信息等跳槽至美年，導(dǎo)致客戶不正常流失。另外，愛康國(guó)賓還在3個(gè)月內(nèi)接連兩次起訴和舉報(bào)過美年健康。

這場(chǎng)拉鋸戰(zhàn)一直延續(xù)到阿里入局，直至2019年1月愛康國(guó)賓才發(fā)布公告稱完成公司私有化。同年，阿里還成為美年健康的第二大股東，可惜同為阿里系，即使有了這個(gè)和事佬，雙方的關(guān)系還是沒有緩和多少。

消費(fèi)者買到的只是健康幻象？

隨著門店規(guī)模的擴(kuò)張，體檢行業(yè)的流量也迎來爆發(fā)。

根據(jù)《中國(guó)衛(wèi)生和計(jì)劃生育統(tǒng)計(jì)年鑒》顯示，2017年全國(guó)體檢人次已經(jīng)占到了總?cè)丝诘?/3左右，達(dá)到了4.56億人次。作為頭部的愛康國(guó)賓和美年健康自然都吃到了紅利，公開數(shù)據(jù)顯示，美年健康2017年全年實(shí)現(xiàn)體檢人次超過 2160 萬，2019年則達(dá)到了2602萬人次。而據(jù)媒體披露，2024年4月1日至2025年3月31日，愛康國(guó)賓僅在北京的18家體檢中心，就為148.3萬人做了體檢。

可流量的爆發(fā)帶來的不只是營(yíng)收的增長(zhǎng)，還有服務(wù)的挑戰(zhàn)。一位曾在一家愛康國(guó)賓門店工作的員工稱，“就影像讀片而言，一名醫(yī)生一天看一百名患者和三百名患者，認(rèn)真程度天壤之別”，后來她因不堪工作壓力過重而選擇辭職。

體檢行業(yè)的流量爆發(fā)和國(guó)民健康意識(shí)的提升有很大關(guān)系，經(jīng)過一場(chǎng)疫情的“席卷”，大眾對(duì)健康的關(guān)注與日俱增，越來越多的人希望通過體檢篩查出潛在的風(fēng)險(xiǎn)，為自己的健康增加一層保險(xiǎn)。但是，我們看到，頻頻被曝光的“假醫(yī)生”、“假體檢”事件，愈發(fā)暴露了體檢機(jī)構(gòu)正在進(jìn)入一種“流水線作業(yè)”的模式，導(dǎo)致體檢報(bào)告可能淪為一種走過場(chǎng)的“安慰品”。

流量或許是促成這種現(xiàn)狀的一個(gè)因素，但根源不在此。

從商業(yè)模式來看，商業(yè)化的體檢與其他診療環(huán)節(jié)的割裂，既導(dǎo)致體檢機(jī)構(gòu)的體檢結(jié)果陷入一種無法反饋、無法糾正的狀態(tài)，始終建立不起公信力，同時(shí)也致使體檢機(jī)構(gòu)對(duì)結(jié)果難以抱有一種負(fù)全責(zé)的心態(tài)，更多的是靠醫(yī)護(hù)人員的道德準(zhǔn)則去支撐服務(wù)。這在商業(yè)世界自然也是立不住腳的。

對(duì)比公立醫(yī)院的體檢和私立機(jī)構(gòu)的體檢，前者從體檢到確診到治療，整個(gè)流程都有專業(yè)醫(yī)護(hù)人員把控，重要的是這些醫(yī)護(hù)人員的獎(jiǎng)金、聲譽(yù)及地位與之是綁定的。而后者，因?yàn)槿狈罄m(xù)的診療環(huán)節(jié)去印證體檢的結(jié)果，其體檢的結(jié)果又無法通過公立醫(yī)院去確認(rèn)，久而久之，體檢機(jī)構(gòu)更青睞于用流水線作業(yè)去服務(wù)健康的用戶，給他們提供心安，而不是費(fèi)盡心思去篩選極少數(shù)的有健康問題的用戶。

這也是“假體檢”現(xiàn)象出現(xiàn)的根本緣由，簡(jiǎn)單來講，私立體檢機(jī)構(gòu)想要的不是病患，是健康人。

另外，一個(gè)不容忽的客觀事實(shí)是，無法追責(zé)或難以追責(zé)，更助長(zhǎng)了體檢行業(yè)的亂象。大多數(shù)用戶在拿到健康的體檢報(bào)告后，基本不會(huì)再跑到醫(yī)院去證實(shí)，即使后來出現(xiàn)問題，有時(shí)間的間隔，無法證實(shí)當(dāng)時(shí)的報(bào)告就是錯(cuò)的。

就像這次女律師的事件，機(jī)構(gòu)一句“體檢沒有檢測(cè)到有可能按照當(dāng)時(shí)使用的檢測(cè)手段與在那個(gè)時(shí)間段確實(shí)無法檢測(cè)到，最終要以實(shí)際情況來鑒定”，就很容易搪塞過去。

在體檢行業(yè)，頭部機(jī)構(gòu)早已不是第一次經(jīng)歷信任危機(jī)，但負(fù)面事件仍然連續(xù)不斷。如今，整個(gè)行業(yè)的增長(zhǎng)速度已然回落，兩大巨頭同時(shí)又面臨著更大的增長(zhǎng)危機(jī)，如果解決亂象不從根源入手，或許民營(yíng)體檢行業(yè)將長(zhǎng)期停滯于此。

道總有理，曾用名歪道道，互聯(lián)網(wǎng)與科技圈新媒體。本文為原創(chuàng)文章，謝絕未保留作者相關(guān)信息的任何形式的轉(zhuǎn)載。

2025年7月22日，三菱汽車公司（Mitsubishi Motors）發(fā)布公告，宣布終止其在華合資企業(yè)——沈陽(yáng)航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司（SAME）的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，并退出該合資伙伴關(guān)系。官方聲明將此舉歸因于“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速轉(zhuǎn)型”以及公司對(duì)區(qū)域戰(zhàn)略的重新評(píng)估。這一決定，繼2023年退出廣汽三菱整車生產(chǎn)之后，標(biāo)志著這個(gè)在中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)超過半個(gè)世紀(jì)的日本品牌，徹底告別了其在華的所有生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

三菱的離場(chǎng)并非孤立事件，它深刻反映了全球最大汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷的顛覆性變革：新能源浪潮勢(shì)不可擋，傳統(tǒng)燃油車巨頭面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，而中國(guó)本土品牌正以前所未有的速度崛起。這不僅是一個(gè)企業(yè)的戰(zhàn)略收縮，更是一個(gè)時(shí)代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

昔日“心臟”的停擺：沈陽(yáng)航天三菱的輝煌與落幕

三菱汽車與中國(guó)的淵源可以追溯到上世紀(jì)70年代，但其真正深度融入中國(guó)汽車工業(yè)，始于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的輸出。1997年8月，三菱汽車與中國(guó)航天汽車等企業(yè)合資成立沈陽(yáng)航天三菱，并于1998年正式投產(chǎn)。在那個(gè)中國(guó)自主品牌汽車工業(yè)的草創(chuàng)時(shí)期，這家工廠生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是技術(shù)成熟、價(jià)格實(shí)惠的4G系列，成為了無數(shù)國(guó)產(chǎn)車的“心臟”。

包括長(zhǎng)城、比亞迪、吉利、奇瑞在內(nèi)的眾多早期自主品牌，都曾通過采購(gòu)或借鑒三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，度過了最艱難的技術(shù)積累期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，巔峰時(shí)期，中國(guó)自主品牌車型中近三成搭載的是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，使其贏得了“國(guó)產(chǎn)車教父”的稱號(hào)。到2017年5月，沈陽(yáng)航天三菱累計(jì)產(chǎn)量已突破500萬臺(tái)，見證了中國(guó)汽車市場(chǎng)的黃金增長(zhǎng)期。

沈陽(yáng)航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司的廠牌

然而，隨著中國(guó)車企自主研發(fā)能力的飛速提升和新能源賽道的全面開啟，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)逐漸褪色。如今，隨著三菱的退出，這家運(yùn)營(yíng)了27年的合資工廠也已更名。企業(yè)信息顯示，沈陽(yáng)航天三菱已于2025年7月更名為“沈陽(yáng)國(guó)擎動(dòng)力科技有限公司”，三菱方面的股東全部退出，由一家名為“北京賽苜科技有限公司”的新股東接替其股份。

三菱為何在中國(guó)市場(chǎng)節(jié)節(jié)敗退？

從整車到發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的全面撤退，三菱在中國(guó)的失利是多重因素交織的結(jié)果，其中最核心的，是其未能在產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中及時(shí)調(diào)整航向。

三菱官方將退出歸因于“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速轉(zhuǎn)型”，這直指新能源汽車的顛覆性沖擊。中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展速度遠(yuǎn)超預(yù)期，滲透率一路飆升。根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）的數(shù)據(jù)，2024年中國(guó)新能源汽車銷量占全球近三分之二，其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量份額自2024年下半年起已穩(wěn)定超過50%。

在這場(chǎng)史無前例的變革中，三菱的反應(yīng)遲緩且乏力。直到2022年底，廣汽三菱才推出其首款也是唯一一款純電車型“阿圖柯”，但該車型本質(zhì)上是廣汽埃安V的換標(biāo)產(chǎn)品，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)反響平平，月銷量長(zhǎng)期在兩位數(shù)徘徊。當(dāng)中國(guó)品牌在電動(dòng)化牌桌上大展拳腳時(shí)，三菱幾乎錯(cuò)過了整個(gè)牌局。

整車業(yè)務(wù)的先行崩盤

發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的終止是壓垮駱駝的最后一根稻草，而在此之前，其整車合資企業(yè)廣汽三菱早已積重難返。成立于2012年的廣汽三菱，憑借國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德等車型，在2018年達(dá)到了14.4萬輛的銷量巔峰。然而，此后便急轉(zhuǎn)直下。

數(shù)據(jù)顯示，廣汽三菱的銷量從2019年的13.3萬輛，一路下滑至2022年的3.36萬輛。進(jìn)入2023年，頹勢(shì)更加無法挽回，最終于當(dāng)年3月暫停生產(chǎn)，10月正式宣布退出。其位于長(zhǎng)沙的工廠最終由廣汽埃安以1元的象征性價(jià)格接盤，用于擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)能。

三菱歐藍(lán)德曾是廣汽三菱的銷售主力

除了對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的誤判，三菱自身的產(chǎn)品和戰(zhàn)略也存在嚴(yán)重問題。自2019年之后，三菱在中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)數(shù)年沒有推出真正意義上的全新車型，產(chǎn)品線老化，競(jìng)爭(zhēng)力嚴(yán)重不足。在消費(fèi)需求快速迭代、新車層出不窮的中國(guó)市場(chǎng)，這種“吃老本”的策略無異于自取滅亡。

此外，其曾經(jīng)引以為傲的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也隨著中國(guó)自主品牌在動(dòng)力總成技術(shù)上的突破而消失殆盡。當(dāng)昔日的“學(xué)生們”紛紛出師，甚至在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“換道超車”時(shí)，三菱這位“老師傅”卻被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。

三菱4G63T等經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)

時(shí)代浪潮下的縮影：外資品牌的集體挑戰(zhàn)

三菱的退場(chǎng)，是近年來外資品牌在中國(guó)市場(chǎng)遭遇困境的一個(gè)縮影。隨著中國(guó)本土品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，尤其是在新能源領(lǐng)域，許多曾經(jīng)風(fēng)光無限的國(guó)際品牌都感受到了前所未有的壓力。Jeep、謳歌等品牌已相繼停止在華國(guó)產(chǎn)，而其他日系、韓系、法系品牌也面臨著市場(chǎng)份額持續(xù)萎縮的困境。

根據(jù)中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)，日系品牌在華市場(chǎng)份額已從一年前的14.3%下降至2025年6月的12%。這背后是中國(guó)消費(fèi)者的偏好變化：他們不再盲目迷信“合資”光環(huán)，而是更看重技術(shù)創(chuàng)新、智能化體驗(yàn)和產(chǎn)品性價(jià)比。以比亞迪為首的中國(guó)新能源車企，憑借強(qiáng)大的技術(shù)整合能力、快速的產(chǎn)品迭代和對(duì)本土市場(chǎng)的深刻理解，成功地重塑了競(jìng)爭(zhēng)格局。

告別與轉(zhuǎn)向：三菱的未來何在？

徹底退出中國(guó)生產(chǎn)業(yè)務(wù)后，三菱汽車并未就此止步，而是將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向其傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)——東南亞（ASEAN）。根據(jù)其“Challenge 2025”中期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，三菱將集中資源深耕東盟市場(chǎng)，并計(jì)劃在該地區(qū)推出包括混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力在內(nèi)的一系列新車型，以期鞏固和擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

近年來，三菱已宣布在菲律賓、越南等地增加投資或建廠計(jì)劃，顯示出其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的決心。對(duì)于留存在中國(guó)市場(chǎng)的約百萬三菱車主，廣汽三菱方面承諾，將繼續(xù)保留銷售公司，以保障車主的備件供應(yīng)和售后服務(wù)需求。

三菱汽車的中國(guó)故事，從技術(shù)輸出的輝煌開端，到黯然離場(chǎng)的結(jié)局，歷時(shí)半個(gè)世紀(jì)。它的經(jīng)歷為所有身處變革時(shí)代的跨國(guó)車企敲響了警鐘：在一個(gè)快速變化的市場(chǎng)，任何遲疑和保守都可能導(dǎo)致被淘汰。而對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)而言，這既是自主崛起、技術(shù)自信的有力證明，也是在全球化競(jìng)爭(zhēng)中不斷創(chuàng)新、砥礪前行的鞭策。

作者：尼古

編輯：尼克

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成都太升南路，一邊是密密麻麻的手機(jī)維修和配件銷售小店，店主們悠閑地坐在玻璃柜臺(tái)內(nèi)，另一邊則是蘋果、華為、OPPO等大牌手機(jī)的專賣店，細(xì)看之下，不少門店卻空無一人。這條短短數(shù)百米的街道，鼎盛時(shí)期曾一度占據(jù)了成都通訊市場(chǎng)七八成的份額，與深圳華強(qiáng)北齊名，如今往日的熱鬧場(chǎng)景一去不復(fù)返。

而山東的一個(gè)小縣城，一位手機(jī)店老板也經(jīng)常回憶起過去的輝煌，“大概2017年以前，這一條街上的手機(jī)店可以說活得相當(dāng)滋潤(rùn)，自己跑通訊市場(chǎng)進(jìn)貨，雖然很累，可貨一到店，每天幾乎都有人來買”。

但現(xiàn)在，一個(gè)星期可能都賣不了幾臺(tái)。老板苦笑，“我開手機(jī)店已經(jīng)十多年了，這兩年生意實(shí)在太差了，想不干了，可自己年齡大了，也不知道能不能找著好工作，只能干熬著”。

同樣的情形在全國(guó)各地上演，很多消費(fèi)者過年回老家也發(fā)現(xiàn)，以前滿眼“藍(lán)”“綠”色的手機(jī)一條街，現(xiàn)在感覺只剩下一半了，偌大的手機(jī)大賣場(chǎng)，更是空空蕩蕩的?；叵?0多年前的網(wǎng)吧，也是一夜之間遍及各個(gè)角落，而后走進(jìn)了漫長(zhǎng)的黑夜，悄然隱秘或消失于街頭巷尾。

被普遍看好的縣域經(jīng)濟(jì)當(dāng)下，各大品牌紛紛開啟下沉之路，誓要分得一杯羹。但這一切似乎已經(jīng)與手機(jī)店無關(guān)，那個(gè)路邊手機(jī)店千家萬店的時(shí)代，正在落幕。

品牌不需要那么多手機(jī)店了

在線下，最先走下坡路的是手機(jī)賣場(chǎng)。很長(zhǎng)一段時(shí)間里，手機(jī)賣場(chǎng)遍布城鄉(xiāng)，撐起了我國(guó)手機(jī)銷售的“天下”，尤其是在小縣城，智能手機(jī)時(shí)代來臨時(shí)，很多消費(fèi)者的第一部手機(jī)可能就是在手機(jī)賣場(chǎng)購(gòu)買的。彼時(shí)，一個(gè)個(gè)玻璃柜臺(tái)前，經(jīng)?？匆娨徊ㄓ忠徊ǖ念櫩蛧趯?dǎo)購(gòu)面前，詢問價(jià)格。

這種熱況也誕生了迪信通這樣的全國(guó)手機(jī)連鎖巨頭。2015年，迪信通全國(guó)門店超過3000家，全年進(jìn)店達(dá)1億人次，然而到了2019年，其門店下降到約1500家，數(shù)量縮減近半。至今，這個(gè)數(shù)字進(jìn)一步變成了超600家門店。

一位從事手機(jī)賣場(chǎng)生意的老板稱，他從事手機(jī)銷售15年來，見證了一臺(tái)手機(jī)的銷售利潤(rùn)從400多元降到100多元，自己的凈利潤(rùn)也從高峰期的50多萬元，滑落至十來萬元。而他所在的縣城，“當(dāng)?shù)厝勺笥业闹行∈謾C(jī)賣場(chǎng)沒有扛過去”。

疫情是一個(gè)主要原因，但不是全部原因，因?yàn)橐咔檫^后，不論是掛著運(yùn)營(yíng)商牌子的手機(jī)店還是改頭換面做了品牌的專賣店，依舊阻擋不了銷量的下滑。

為什么？一方面，對(duì)比線上渠道，這些縣城手機(jī)店沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，信息的透明化，又讓原來那套靠信息差收割不懂行的顧客的打法失效了；另一方面，蘋果、三星、華為等品牌逐漸把線下渠道的開辟向商場(chǎng)靠攏，商場(chǎng)店美觀、高級(jí)、體驗(yàn)好，吸引了年輕客流。所以，縣城手機(jī)店處在線上渠道和商場(chǎng)店的夾縫中，相形見絀，只能艱難求生。

姜回，在當(dāng)?shù)厣虡I(yè)區(qū)經(jīng)營(yíng)著兩家手機(jī)門店，他入行很早，經(jīng)歷過躺賺的時(shí)代，而大概是在2018年之后，生意一步步下滑?！艾F(xiàn)在我們這一個(gè)月能賣個(gè)3、40臺(tái)新機(jī)就算是很不錯(cuò)了，一個(gè)月要是還能賣上百臺(tái)，那絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的大店了”，他表示。

智能手機(jī)普及階段，我國(guó)手機(jī)市場(chǎng)掀起過數(shù)次品牌大戰(zhàn)，在線下渠道，國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商們更是貼身肉搏，為了搶客大打出手也是常見。當(dāng)時(shí)，這些縣城手機(jī)店不僅是品牌在下沉市場(chǎng)滲透和走量的關(guān)鍵，而且更關(guān)乎智能手機(jī)行業(yè)的格局變化。但隨著格局穩(wěn)定，增長(zhǎng)達(dá)到天花板，線下渠道于品牌的最大價(jià)值變成了體驗(yàn)和服務(wù)，縣城手機(jī)店顯然不再滿足品牌的需求。

2023年，有媒體通過天眼查App查詢數(shù)據(jù)顯示，截至3月27日，我國(guó)有超151萬家手機(jī)相關(guān)企業(yè)，從事手機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)中，批發(fā)和零售行業(yè)企業(yè)占比82%，而注冊(cè)資本100萬元以下有約25%的相關(guān)企業(yè)曾出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)異常。

拋棄縣城手機(jī)店，也是消費(fèi)者的選擇。這么多年，縣城地域性經(jīng)濟(jì)格局已經(jīng)改變，越來越多的小鎮(zhèn)青年，愿意前往地級(jí)市甚至省會(huì)城市進(jìn)行大宗消費(fèi)，包括購(gòu)買手機(jī)。

中老年人養(yǎng)不活縣城手機(jī)店

相比一二線城市，縣城里的商業(yè)主體有自己的“生存法則”，手機(jī)店也是如此。早期，手機(jī)店與運(yùn)營(yíng)商結(jié)成了利益共同體，買手機(jī)和辦卡同時(shí)辦，能夠獲得現(xiàn)金減免或者話費(fèi)補(bǔ)貼，這種促銷往往效果出奇地好。而顧客中，最容易被打動(dòng)的就是中老年人，是以，在小縣城或鄉(xiāng)鎮(zhèn)中，沒有線上購(gòu)物習(xí)慣的中老年人，一直是手機(jī)店的主要客源。

現(xiàn)在正值暑假期間，高考結(jié)束后，很多家長(zhǎng)會(huì)直接帶著孩子去店里挑選手機(jī)，這能給縣城手機(jī)店帶來短暫的流量高峰。

只是，近幾年中老年人的光顧也漸漸少了。過去品牌加碼渠道之戰(zhàn)時(shí)，縣城手機(jī)店的“江湖”亂象叢生，手機(jī)店利用信息差，靠吹噓把低配高價(jià)的產(chǎn)品賣得火熱，這些手機(jī)很多都流到了中老年人的手上。當(dāng)信息越發(fā)透明化，眾多年輕人自己不愿意在店里購(gòu)買，也擔(dān)心家里人再被忽悠，所以通常選擇在線上買好再寄到家里。

一位網(wǎng)友表示，“之前我爸媽就是在縣城手機(jī)店里面買到好幾個(gè)又差又貴的手機(jī)，現(xiàn)在都是我給他們?cè)诰W(wǎng)上買，一臺(tái)手機(jī)能用好久”。另一位網(wǎng)友也稱，蘋果新機(jī)網(wǎng)上降價(jià)很厲害，可縣城手機(jī)店居然還按首發(fā)價(jià)賣，忽悠我爸媽不知道價(jià)格，“以后再也不讓他們自己買了”。

縣城手機(jī)店本質(zhì)上做的是熟人生意，可生意越來越差之后，有些門店選擇能薅一個(gè)是一個(gè)。

除了服務(wù)的參差，現(xiàn)在縣城手機(jī)店的主流機(jī)型和縣鄉(xiāng)中老年人的需求也存在著一定的錯(cuò)位，在當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，尤為明顯。

此前，中國(guó)聯(lián)通研究院發(fā)布了《國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)渠道洞察報(bào)告》，對(duì)2023年疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)線上、線下銷售情況展開進(jìn)一步分析。報(bào)告顯示，6千元以上價(jià)格段，受蘋果銷售重心向線上轉(zhuǎn)移影響，線上渠道占比明顯上升；1千-6千元價(jià)格段，線上占比均有下降；千元以下機(jī)型線上銷量份額穩(wěn)定在80%以上。

由此可見，千元機(jī)的主流銷售渠道已經(jīng)轉(zhuǎn)移到線上了，但是現(xiàn)實(shí)情況是小縣城的中老年消費(fèi)者們對(duì)千元機(jī)仍青睞有加。

同樣是2023年，根據(jù)Canalys數(shù)據(jù)顯示，2500元以下的手機(jī)出貨量占到整個(gè)手機(jī)市場(chǎng)的49%，其中1500元以下的手機(jī)出貨量則是占到了17%，便宜大碗的千元機(jī)產(chǎn)品依然是不少消費(fèi)者的首選。另外相關(guān)數(shù)據(jù)還表明，低于150美元（即1074元）的手機(jī)，在2023年同比增長(zhǎng)了近20%。

千元機(jī)的使用者不單單是五六七十歲的中老年人，也可能是在外打工的工人群體，又或者是在校讀書的未成年人，這些人在千千萬萬個(gè)小縣城占據(jù)了很大一部分比重。但對(duì)街邊的手機(jī)店而言，千元機(jī)的微薄利潤(rùn)不值得他們繼續(xù)做。

縣城手機(jī)店，淪為“雜貨鋪”？

網(wǎng)吧，是一個(gè)極具歷史氣息和年代感的產(chǎn)物，更承載了80、90后兩代人的熱血青春。

1996年，我國(guó)第一家網(wǎng)吧威蓋特在上海誕生，再往后兩年，一位叫作王躍勝的商人嗅到了商機(jī)——在高校附近開網(wǎng)吧，于是，一家叫作“飛宇”的網(wǎng)吧正式開張，開啟了網(wǎng)吧行業(yè)在我國(guó)蓬勃發(fā)展的序幕。但衰落隨后而來，從2015年開始，全國(guó)網(wǎng)吧類企業(yè)注冊(cè)量已經(jīng)連續(xù)4年下滑，公開數(shù)據(jù)顯示，僅2020年一年，全國(guó)范圍內(nèi)倒閉的網(wǎng)吧相關(guān)行業(yè)企業(yè)多達(dá)1.28萬家。

如今的網(wǎng)吧在經(jīng)歷了轉(zhuǎn)型、升級(jí)、多元化探索，依舊阻擋不住倒閉的大潮，不少小縣城的網(wǎng)吧只剩了一兩家。

而縣城手機(jī)店正在走網(wǎng)吧的老路。

從近兩年開始，手機(jī)店就開始卷起了副業(yè)，手機(jī)維修、回收二手手機(jī)、賣手機(jī)配件甚至還開設(shè)了黃金、煙酒回收的業(yè)務(wù)。一位店主直白地表示，“除非有品牌養(yǎng)著，不然能活到現(xiàn)在的手機(jī)店，沒有幾家是完全靠賣手機(jī)賺錢的。”

有的老板通過網(wǎng)上的教學(xué)視頻，自學(xué)維修，可有時(shí)候僅靠自己解決不了；有的老板不會(huì)維修，只能再雇一個(gè)員工負(fù)責(zé)維修，可又增加了不少成本。

二手手機(jī)業(yè)務(wù)給縣城手機(jī)店帶來了一定的轉(zhuǎn)機(jī)。在當(dāng)?shù)亻_店較長(zhǎng)的手機(jī)店，一般能夠積攢下不少熟客，而憑借熟人社交，顧客不僅會(huì)找店主咨詢和購(gòu)買新機(jī)，也會(huì)帶來他們換下來的舊手機(jī)。據(jù)一位老板表示，新機(jī)利潤(rùn)最高百來塊，但二手手機(jī)只要操作好了，每臺(tái)能賺個(gè)100-200元。

這背后是二手手機(jī)市場(chǎng)的活躍，在智能手機(jī)市場(chǎng)逐年下滑的背景下，二手手機(jī)市場(chǎng)在過去幾年中穩(wěn)步增長(zhǎng)。據(jù)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)CounterPoint Research的報(bào)告顯示，中國(guó)二手智能手機(jī)市場(chǎng)到2024年占總市場(chǎng)的20%，同比增長(zhǎng)了6%。

不過二手手機(jī)市場(chǎng)的增長(zhǎng)能持續(xù)多久，沒人知道，且在這個(gè)龐大的市場(chǎng)上，既有背靠巨頭的線上平臺(tái)，又有線下無數(shù)個(gè)手機(jī)回收渠道，共同爭(zhēng)搶著市場(chǎng)。

當(dāng)初，網(wǎng)吧行業(yè)走向衰落，逼迫網(wǎng)吧集體轉(zhuǎn)型網(wǎng)咖，環(huán)境與設(shè)施均得到了顯著提升，還增添了餐飲、水吧、手游、桌游之類的配套服務(wù)，試圖打造一個(gè)休閑的社交空間。但最后的成效，不盡如人意，有些干脆被巨大的成本投入拖垮了。相比網(wǎng)吧，縣城手機(jī)店的轉(zhuǎn)型似乎想象力更小。

當(dāng)然，網(wǎng)吧是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，智能手機(jī)市場(chǎng)只是進(jìn)入了緩慢增長(zhǎng)階段，縣城手機(jī)店的危機(jī)不是源自行業(yè)的發(fā)展走勢(shì)，而是線上、線下渠道的對(duì)抗以及品牌的戰(zhàn)略變化。如果有創(chuàng)新性產(chǎn)品帶來市場(chǎng)爆發(fā)，縣城手機(jī)店仍能分一杯羹，可這個(gè)問題就拋給了品牌：

未來智能手機(jī)的創(chuàng)新在哪？

道總有理，曾用名歪道道，互聯(lián)網(wǎng)與科技圈新媒體。本文為原創(chuàng)文章，謝絕未保留作者相關(guān)信息的任何形式的轉(zhuǎn)載。

收購(gòu)，把規(guī)模做上來，一度是物業(yè)行業(yè)在銷售市場(chǎng)和資本市場(chǎng)雙重“豐收”的一條主線。

2020年，數(shù)據(jù)顯示，上市物企披露的有效收購(gòu)事件共76起，共花費(fèi)金額107億元，是2019年有效收并購(gòu)事件27起的2.81倍。比如，藍(lán)光嘉寶服務(wù)先后完成17次股權(quán)收并購(gòu)，共花費(fèi)10.1億元；這一年，共有17家物企成功登陸資本市場(chǎng)，比2014―2018年上市物業(yè)數(shù)量總和還多7家。

然而，當(dāng)初買買買的財(cái)大氣粗，現(xiàn)在變成了退退退的流淚割舍。6月25日，中海物業(yè)向鄂州雙創(chuàng)之星小區(qū)發(fā)出撤場(chǎng)公告信，更早一些，金科服務(wù)宣布將于2025年8月 31日正式退出重慶龍興未來城市小區(qū)。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者不完全梳理和統(tǒng)計(jì)，最近這段時(shí)間，已有包括龍湖物業(yè)、金科服務(wù)、中海物業(yè)等在內(nèi)的10余家物業(yè)企業(yè)發(fā)布主動(dòng)撤場(chǎng)公告。

或被迫或主動(dòng)，物業(yè)公司原來打下的“江山”正在加速縮小。

撤退潮

物業(yè)公司的進(jìn)入和退出，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下再尋常不過的事，但是短短時(shí)間內(nèi)，頭部物業(yè)接連宣布退出，就有些耐人尋味了。

比如金科服務(wù)，在重慶恒春鳳凰城小區(qū)張貼退出公示，將在8月31日正式撤離，而其在該小區(qū)的服務(wù)時(shí)間高達(dá)10年；同一個(gè)月，它還退出了重慶龍興未來城市小區(qū)。龍湖物業(yè)近期退出的項(xiàng)目更多，包括重慶兩江·溪岸云、上海蘇堤春曉、遼寧錦州時(shí)代西湖雅居小區(qū)，另外，還將從阜陽(yáng)雙清院子項(xiàng)目撤離。

重慶是物業(yè)公司撤退的一個(gè)“重災(zāi)區(qū)”。僅在5月份，據(jù)網(wǎng)上公開信息，重慶至少有十個(gè)小區(qū)的物業(yè)公司宣布主動(dòng)退出小區(qū)的物業(yè)服務(wù)。

在物業(yè)費(fèi)價(jià)格上談不攏，是不少物業(yè)公司退出的一個(gè)原因，但更重要的是，從跑馬圈地到戰(zhàn)略收縮，頭部物業(yè)正在不斷地放棄一些低盈利的或潛在虧損的項(xiàng)目，這導(dǎo)致撤退的潮流一直未能停歇。

根據(jù)雅生活服務(wù)總裁李大龍?jiān)跇I(yè)績(jī)會(huì)上表示，2024年該公司對(duì)在管項(xiàng)目中交付質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、回款率不及預(yù)期的項(xiàng)目和孤島城市進(jìn)行出清，全年共計(jì)出清項(xiàng)目300個(gè)。保利物業(yè)也透露，2024年退出了15個(gè)城市和13個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的外拓項(xiàng)目。

其他上市物企也是如此。2024年，世茂服務(wù)終止服務(wù)的合約面積超過6000萬平方米，中海物業(yè)治理的虧損項(xiàng)目近5000萬平方米，彩生活終止服務(wù)的社區(qū)數(shù)目達(dá)318個(gè)，萬物云也有53個(gè)。

一面是從原來服務(wù)的項(xiàng)目中退出，另一面則是新增項(xiàng)目越來越少，物業(yè)公司們過去高增長(zhǎng)、高利潤(rùn)的時(shí)代似乎一去不復(fù)返了。

根據(jù)中指院公布的2025年4月物業(yè)服務(wù)企業(yè)新增合約面積，TOP50企業(yè)合計(jì)新增5225萬平方米。2024年同期，這一數(shù)據(jù)為9013萬平方米；2023年同期數(shù)據(jù)為8683萬平方米；2022年同期數(shù)據(jù)為9161萬平方米。從2022年到2024年底，新增合約面積排名TOP50的物業(yè)公司年增量從23.92億平方米，下降到了11.5億平方米，降幅52%。

以碧桂園服務(wù)為例，其2021年-2024年期間全年新增合約面積分別為：4.3億平方米、2.4億平方米、1.2億平方米、0.6億平方米。

物業(yè)公司與房地產(chǎn)，以前可以說是休戚相關(guān)，后者吃肉、前者喝湯。而今，房地產(chǎn)市場(chǎng)長(zhǎng)期低迷，上市物企紛紛打起了獨(dú)立的旗幟，試圖從房地產(chǎn)行業(yè)的陰霾中走出，可是，增長(zhǎng)見頂、降價(jià)壓力以及與業(yè)主的“拉鋸戰(zhàn)”，似乎都讓這條獨(dú)立之路越發(fā)難走，靠割肉換減虧，恐怕不能如愿。

“割肉剜瘡”，難讓業(yè)績(jī)輝煌

中海物業(yè)退出鄂州雙創(chuàng)之星小區(qū)的導(dǎo)火索，是自2023年3月1日迄今，小區(qū)入住率較低，累計(jì)拖欠物業(yè)費(fèi) 59.59 萬元，是以，中海物業(yè)直接不干了。

收繳率下跌，是整個(gè)物業(yè)行業(yè)面臨的一個(gè)現(xiàn)狀，而這一定程度上也可以追溯到當(dāng)初的盲目擴(kuò)張，導(dǎo)致不少低盈利或潛在虧損的項(xiàng)目被收入囊中。如今，物企紛紛收縮戰(zhàn)線，不管是不是高檔小區(qū)，他們都急于把這些項(xiàng)目甩出去，這背后透露出普遍的業(yè)績(jī)壓力。

據(jù)克而瑞物管最新研究顯示，2024年，500強(qiáng)、百?gòu)?qiáng)及上市物企三大核心指標(biāo)首次同步下滑，毛利率、凈利率持續(xù)探底，凈利潤(rùn)更出現(xiàn)行業(yè)性負(fù)增長(zhǎng)。

具體來看，凈利潤(rùn)上，500強(qiáng)物企凈利潤(rùn)353.7億元，同比下降2.8%；百?gòu)?qiáng)物企凈利潤(rùn)198.2億元，同比下降2.4%；上市物企凈利潤(rùn)125.0億元，同比驟降23.3%，跌幅遠(yuǎn)超其他梯隊(duì)。毛利率上，2024年，500強(qiáng)、百?gòu)?qiáng)、上市物企毛利率分別跌至16.8%、18.6%和19.0%，較2023年下降1.1、1.2及0.7個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)三年呈現(xiàn)回落態(tài)勢(shì)。

從圖中可看，2020年，上市物企的毛利率高達(dá)27%，到了2024年，跌到了19%。

頭部物業(yè)公司不斷從虧損的項(xiàng)目撤出，縮減服務(wù)范圍，正是為了改善業(yè)績(jī)，尤其是提升毛利率?？墒?，這對(duì)于改善公司盈利能力可能有些杯水車薪。

長(zhǎng)期以來，物業(yè)公司的核心業(yè)務(wù)是基礎(chǔ)物業(yè)服務(wù)，基礎(chǔ)物業(yè)服務(wù)也撐起了物業(yè)公司的營(yíng)收。不過基礎(chǔ)物業(yè)服務(wù)附加值較低、專業(yè)壁壘也低，支撐大部分上市物企實(shí)現(xiàn)高毛利的，是非業(yè)主增值服務(wù)和各種社區(qū)增值服務(wù)。尤其是前者，在房地產(chǎn)發(fā)展的黃金時(shí)代，開發(fā)商在全國(guó)各地瘋狂蓋樓，直接輸送給物業(yè)公司，物業(yè)公司靠著非業(yè)主增值服務(wù)(包括協(xié)銷服務(wù)、咨詢服務(wù)等），可謂是躺賺。

但如今，房地產(chǎn)市場(chǎng)下行，物業(yè)公司的非業(yè)主增值服務(wù)自然一路頹勢(shì)。與此同時(shí)，被寄予厚望的社區(qū)增值服務(wù)似乎還沒有支棱起來，盡管其在增值服務(wù)收入中已經(jīng)占據(jù)核心地位，可整體仍呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

2024年，百?gòu)?qiáng)企業(yè)增值服務(wù)收入均值為2.22億元，同比下降5.93%。其中非業(yè)主增值服務(wù)收入均值為0.62億元，同比大幅下降11.43%，社區(qū)增值服務(wù)收入均值為1.60億元，同比小幅下降3.61%。這個(gè)數(shù)據(jù)也解釋了為何物業(yè)公司毛利率普遍下跌，沒有了房地產(chǎn)企業(yè)的“輸血”，再加上消費(fèi)需求不振，物業(yè)公司的增值服務(wù)失去了高速增長(zhǎng)的動(dòng)力。

追根溯源，現(xiàn)在物業(yè)行業(yè)的業(yè)績(jī)難題仍是逃不開房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的影響，而如果業(yè)績(jī)不恢復(fù)，更談不上獨(dú)立發(fā)展。

降價(jià)，物業(yè)正在喪失話語(yǔ)權(quán)？

不少物業(yè)退出小區(qū)，是因?yàn)槲飿I(yè)費(fèi)價(jià)格，而這背后是一場(chǎng)規(guī)模越來越大、范圍越來越廣的降價(jià)潮。

從去年起，以城市為單位的物業(yè)費(fèi)“降費(fèi)”先后席卷重慶、武漢、青島、蘭州、長(zhǎng)沙等多個(gè)城市。根據(jù)第三方研究機(jī)構(gòu)克而瑞物管推出的《2024年中國(guó)物業(yè)行業(yè)年度盤點(diǎn)報(bào)告》，去年，重慶、銀川、青島和武漢4座城市的百余個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了物業(yè)費(fèi)下調(diào)，降幅在20%-35%之間。

今年這股降價(jià)潮似乎仍在持續(xù)，這不單單是因?yàn)橛辛苏咧С?，而是在降價(jià)潮的推動(dòng)下，越來越多的小區(qū)有底氣去和物業(yè)公司談判，獲取一定的權(quán)益。

這要是放在以前有些難以想象。過去，物業(yè)服務(wù)多由開發(fā)商指定，小區(qū)物業(yè)服務(wù)的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格在交房的時(shí)候確定了，業(yè)主為了盡快入住只能接受。這種話語(yǔ)權(quán)幾乎掌握在開發(fā)商和物業(yè)公司手里的模式，自然會(huì)導(dǎo)致矛盾的深化，而且也為物業(yè)公司現(xiàn)在的業(yè)務(wù)困境埋下了伏筆。

收繳率下跌就是最直觀的表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，2024年全國(guó)典型城市物業(yè)費(fèi)平均收繳率僅為82%，上市物業(yè)公司的收繳率更是跌破80%，老舊小區(qū)和空置房業(yè)主的欠費(fèi)問題尤為突出。

但現(xiàn)在，無論是房地產(chǎn)行業(yè)還是物業(yè)行業(yè)，都正在從賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)過渡，也就是說，業(yè)主的話語(yǔ)權(quán)增強(qiáng)可能是未來幾年的一個(gè)明顯變化。尤其是物業(yè)公司這幾年一直拼命地與房企切割，大講獨(dú)立的故事，這意味著在與業(yè)主的關(guān)系處理上，物業(yè)不能再借房企的強(qiáng)勢(shì)去輕易拿捏業(yè)主。

對(duì)廣大消費(fèi)者而言，這當(dāng)然是他們樂意看到的，可對(duì)物業(yè)公司而言，這真的會(huì)倒逼物業(yè)改善服務(wù)、靠服務(wù)質(zhì)量獲得業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)嗎？

這種轉(zhuǎn)變首要面對(duì)的就是成本投入的增加。因?yàn)殡S著新增項(xiàng)目減少、在管項(xiàng)目服務(wù)時(shí)間拉長(zhǎng)，新小區(qū)變?yōu)槔闲^(qū)，物業(yè)公司面臨的運(yùn)營(yíng)、管理、設(shè)備維護(hù)等成本自然上升，這給本就業(yè)績(jī)下滑的物業(yè)帶來了難題。

2024年，百?gòu)?qiáng)企業(yè)營(yíng)業(yè)成本均值為12.86億，同比增長(zhǎng)4.80%；營(yíng)業(yè)成本率為80.13%，較2023年提升0.98個(gè)百分點(diǎn)?？梢?，營(yíng)業(yè)收入的增速低于成本的增速，導(dǎo)致營(yíng)業(yè)成本率攀升，成本管控的考驗(yàn)加劇。此時(shí)，物業(yè)費(fèi)降低了，利潤(rùn)減少，又有多少物業(yè)公司愿意投入更多的成本去改善服務(wù)呢？

在業(yè)主與物業(yè)的拉鋸戰(zhàn)中，恐怕雙方都需要更長(zhǎng)的時(shí)間去試探和妥協(xié)，尋求一定程度上的共贏。

當(dāng)然，另一個(gè)事實(shí)也應(yīng)該知道，即降價(jià)潮主要集中在部分二線城市以及三線城市，一線城市的物業(yè)費(fèi)仍相當(dāng)穩(wěn)定。

理想狀態(tài)下，我們可以認(rèn)為，物業(yè)費(fèi)的降價(jià)不是終點(diǎn)，而是會(huì)成為物業(yè)管理行業(yè)轉(zhuǎn)型的一個(gè)起點(diǎn)?？墒?，對(duì)于尚未從房地產(chǎn)市場(chǎng)低迷中走出的物業(yè)公司，物業(yè)費(fèi)的降低以及消極的態(tài)度，也可能會(huì)讓不少公司直接擺爛。

道總有理，曾用名歪道道，互聯(lián)網(wǎng)與科技圈新媒體。本文為原創(chuàng)文章，謝絕未保留作者相關(guān)信息的任何形式的轉(zhuǎn)載。

文丨羅弋

出品丨消費(fèi)最前線

7月份，海底撈部分門店服務(wù)員佩戴“打賞二維碼”一事，在社交平臺(tái)引發(fā)爭(zhēng)議。隨后，“小費(fèi)文化”是否可行成為輿論中心。據(jù)悉，海底撈的小費(fèi)制度最早始于2021年的青島門店，截至目前，合肥等門店也在實(shí)行。

甚至有媒體報(bào)道，當(dāng)前海底撈“打賞二維碼”已在全國(guó)20座城市里出現(xiàn)，顧客打賞金額會(huì)直接流入服務(wù)員個(gè)人賬戶。

一直以來，小費(fèi)文化都被認(rèn)為是起源于美國(guó)，事實(shí)上，小費(fèi)的真正起源點(diǎn)是歐洲貴族，彼時(shí)，貴族會(huì)給自己的仆人一些零錢，南北戰(zhàn)爭(zhēng)后，美國(guó)富人階層把這一習(xí)慣帶到美國(guó)，且用其標(biāo)榜身份，逐漸形成一種普遍的消費(fèi)風(fēng)氣。

數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)人每年在餐廳和酒吧的小費(fèi)上花費(fèi)近700億美元。

這兩年，亞洲國(guó)家的小費(fèi)文化層出不窮，不止我國(guó)。2023年8月，韓國(guó)知名面包店在柜臺(tái)放置“小費(fèi)瓶”引發(fā)熱議。環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道，曾有人提出日本應(yīng)該推行“小費(fèi)文化”，但很快也被網(wǎng)友抵制。

看起來，小費(fèi)文化在亞洲市場(chǎng)寸步難行，因?yàn)檫@其中，企業(yè)、員工、消費(fèi)者都在試圖為自己發(fā)聲。

“小費(fèi)文化”到底誰在受益？

當(dāng)前的社交平臺(tái)上，對(duì)“小費(fèi)文化”的批判始終要多于贊譽(yù)，這也基本符合亞洲消費(fèi)圈的主流風(fēng)向。有意思的是，無論是站在消費(fèi)者角度出發(fā)，還是站在打工人的層面，抵制小費(fèi)文化，似乎成了輿論共識(shí)。

從消費(fèi)者角度來看。

一方面，消費(fèi)寒冬之際，不少消費(fèi)者對(duì)于多一筆額外支出很是敏感。不提國(guó)內(nèi)，就連小費(fèi)文化盛行的海外，消費(fèi)者這兩年愿意給小費(fèi)的意愿都在急劇下降，早在2021年就有一項(xiàng)研究，芝加哥的出租車乘客，留下小費(fèi)的可能性從95%下降到90%。

另外一方面，在未曾盛行過小費(fèi)文化的圈層里，消費(fèi)者本能地把服務(wù)當(dāng)成一種義務(wù)。值得注意的是，這幾年在海外，年輕人也開始下意識(shí)地拒絕小費(fèi)文化，一項(xiàng)針對(duì)美國(guó)消費(fèi)者的調(diào)查顯示，2023年年底，在餐廳用餐總給小費(fèi)的受訪者就有所下降。

小費(fèi)是否在制造“服務(wù)溢價(jià)”的幻覺？皮尤研究中心數(shù)據(jù)顯示，只有三成的消費(fèi)者認(rèn)可付小費(fèi)。

另外，從打工人的層面來看，小費(fèi)文化更遭白眼。事實(shí)上，在海底撈“打賞二維碼”的風(fēng)波中，絕大部分反對(duì)的人并不是站在消費(fèi)者的角度，而是在一定程度上“代入”打工人，因?yàn)橐恢币詠?，小費(fèi)文化的真正受益者都是企業(yè)。

19世紀(jì)，普爾曼公司等企業(yè)幾乎不支付黑人工人工資，迫使他們依靠小費(fèi)維生。這一慣性甚至延續(xù)到了現(xiàn)在，美國(guó)小費(fèi)文化旺盛的當(dāng)下，服務(wù)行業(yè)的基本工資便被一再壓低，美國(guó)聯(lián)邦法律甚至規(guī)定，小費(fèi)可以抵扣最低工資標(biāo)準(zhǔn)要求的薪酬。

公開資料顯示，目前聯(lián)邦的最低工資為每小時(shí)7.25美元，其中，收取的小費(fèi)最多可以抵2.13美元，特拉華州、馬里蘭州、新澤西州的最低工資為每小時(shí)13美元至15美元不等，允許10～11美元的小費(fèi)抵薪。

這就意味著當(dāng)服務(wù)行業(yè)人員能拿到小費(fèi)時(shí)，企業(yè)雇主會(huì)“理所應(yīng)當(dāng)”地減少他們的基本工資。綜合美國(guó)當(dāng)前人口調(diào)查（CPS）等多個(gè)來源的數(shù)據(jù)，小費(fèi)占到餐飲業(yè)、酒吧等行業(yè)服務(wù)人員收入的50%～60%。

消費(fèi)者對(duì)給出的小費(fèi)，并沒有成為一種服務(wù)嘉獎(jiǎng)，反而替企業(yè)分擔(dān)了一部分成本。調(diào)查顯示，95%的紐約市餐廳業(yè)主希望保留小費(fèi)抵免制度，76%表示如果取消該制度，將不得不提高菜單價(jià)格以抵消小企業(yè)的支出增加。

“減少成本”這一邏輯對(duì)于海底撈而言，似乎正巧適用。

2024年，海底撈增長(zhǎng)較2023年大幅度下降，全年?duì)I收同比增長(zhǎng)3.1%，凈利潤(rùn)增幅則收窄至4.6%。但在2023年，海底撈營(yíng)收增長(zhǎng)33%，達(dá)到414億元，凈利潤(rùn)44.95億元，同比增長(zhǎng)約174.6%。

造成海底撈營(yíng)收困境的因素有很多：

比如消費(fèi)寒冬，海底撈客單價(jià)開始下降，2023年，海底撈的客單價(jià)首次跌破100元，到2024年，總體人均消費(fèi)繼續(xù)降至97.5元；其次，原材料與人工兩項(xiàng)支出讓海底撈不堪重負(fù)，2024年，海底撈員工成本同比增長(zhǎng)8.2%，占總收入33%。

為了下一步發(fā)展，海底撈對(duì)人工成本支出越來越謹(jǐn)慎。

這不是空穴來風(fēng)，據(jù)悉，海底撈這兩年的員工總數(shù)不斷減少，截至2024年底，員工總數(shù)降至13.7萬，同比前一年減少超過10%。薪酬方面，2024年海底撈員工平均年收入約10萬元，過去三年薪資漲幅僅1%。

作為一家以服務(wù)著名的企業(yè)，人力減少似乎是個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)。服務(wù)員佩戴打賞二維碼，或許是海底撈無奈之下的一種對(duì)策。至于效果，雖官方?jīng)]有具體的數(shù)據(jù)，但有媒體報(bào)道，約63%服務(wù)人員因此月均增收400-1200元。

只不過，一時(shí)的增收緩解不了打工人的焦慮，相反的，有海外的前車之鑒，他們只會(huì)更加不安。

從線上到線下，“打賞”怎么不一樣了？

海底撈之前，“打賞二維碼”就在不少餐廳里出現(xiàn)過。2016年，工人日?qǐng)?bào)一則文章里報(bào)道，隨著互聯(lián)網(wǎng)打賞經(jīng)濟(jì)的走紅，一些線下門店均開設(shè)打賞服務(wù)，其中包括豆撈坊、權(quán)金城、韓時(shí)烤肉、西貝莜面村。

2018年前后，北京、上海、廣州、武漢等多地餐館興起了一陣“掃碼打賞”風(fēng)潮。不止餐飲行業(yè)，外賣、快遞、網(wǎng)約車……似乎整個(gè)服務(wù)行業(yè)都在讓“打賞經(jīng)濟(jì)”呈現(xiàn)從線上向線下滲透的趨勢(shì)。

當(dāng)然，彼時(shí)的互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境成了這一趨勢(shì)的主要推力。

2018年以前，直播行業(yè)還未與帶貨掛鉤。談及直播，通常公眾的第一反應(yīng)是秀場(chǎng)直播，當(dāng)時(shí)的主播對(duì)著鏡頭唱歌跳舞聊天，造就的“榜一大哥”不計(jì)其數(shù)。花椒、一直播、YY、映客、陌陌直播……在資本市場(chǎng)混得風(fēng)生水起。

數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)時(shí)收看網(wǎng)絡(luò)直播的用戶整體持續(xù)付費(fèi)的意愿非常高，超九成的用戶表示會(huì)繼續(xù)為直播付費(fèi)打賞，另外，相關(guān)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，2017年，在自媒體的收入來源中，約有15%為打賞收入。

這一狂熱現(xiàn)象讓線下一眾企業(yè)十分眼饞，然而，亞洲消費(fèi)圈特有的文化慣性使得線下打賞始終難以復(fù)制線上的自然接受度，早在海底撈之前，消費(fèi)者就在反對(duì)線下打賞、線下小費(fèi)等“服務(wù)有價(jià)化”的舉動(dòng)。

當(dāng)年，《人民日?qǐng)?bào)》一次關(guān)于“打賞”的社會(huì)調(diào)查顯示，43%的受訪者表示，對(duì)于線下的餐飲、酒店、出行、快遞等服務(wù)，打賞并不能真正推動(dòng)商家改進(jìn)服務(wù)；相反，有時(shí)候打賞反而會(huì)干擾正常服務(wù)，索賞、請(qǐng)賞更是會(huì)造成困擾。

其次，線上打賞與線下打賞看似形式相似，但其實(shí)對(duì)于消費(fèi)者來說，存在本質(zhì)區(qū)別。

前者屬于“為愛發(fā)電”的情緒溢價(jià)，后者屬于二次付費(fèi)，與中國(guó)消費(fèi)者 “明碼標(biāo)價(jià)” 的傳統(tǒng)認(rèn)知存在一定沖突。無獨(dú)有偶，消費(fèi)者打賞外賣騎手、快遞員、網(wǎng)約車司機(jī)的次數(shù)也屈指可數(shù)，更多時(shí)候是特殊場(chǎng)景下的臨時(shí)行為，比如對(duì)方幫忙、或者運(yùn)力緊張。

總而言之，消費(fèi)習(xí)慣、文化差異、企業(yè)管理邏輯……多重因素制約下，線下打賞并沒有如想象中那般熱鬧，還因?yàn)檎慈旧稀靶≠M(fèi)”氣息讓服務(wù)的溫度已死。另一方面，線上打賞經(jīng)濟(jì)也在消亡。

比如2024年四季度，虎牙的總收入為14.96億元，同比略有下滑，環(huán)比首次跌破15億元，連續(xù)13個(gè)季度營(yíng)收下滑。全年直播收入僅為47.45億元，較2023年的64.5億元銳減26%。第四季度直播收入11.24億元，同比下降16.3%。

有意思的是，雖然從線上轉(zhuǎn)移到線下，打賞經(jīng)濟(jì)在不少原則性問題上發(fā)生了本質(zhì)變化，但有一點(diǎn)沒變：消費(fèi)降級(jí)直接影響消費(fèi)熱情。復(fù)盤秀場(chǎng)時(shí)代的興起，與當(dāng)年消費(fèi)普遍升級(jí)不無關(guān)系，數(shù)據(jù)顯示，2016年最終消費(fèi)支出對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率高達(dá)64.6%，創(chuàng)下歷史新高。

這一背景讓秀場(chǎng)剛好踩中風(fēng)口，榜一大哥層出不窮。

好景不長(zhǎng)，秀場(chǎng)中的錢越來越難撈，2020年一則數(shù)據(jù)就顯示，有38%的秀場(chǎng)中腰部以及頭部主播選擇直播帶貨。同樣的，消費(fèi)者反感給服務(wù)員打賞，也與消費(fèi)水平有關(guān)，《2025年一季度中國(guó)消費(fèi)者消費(fèi)意愿調(diào)查報(bào)告》顯示，連續(xù)三個(gè)季度消費(fèi)者外出就餐和點(diǎn)外賣次數(shù)減少。

從線上到線下，同樣的打賞行為確實(shí)發(fā)生了一些變化。但不變的是，無論是線上還是線下，打賞經(jīng)濟(jì)都是刻意制造的“消費(fèi)升級(jí)”假象，海底撈的打賞風(fēng)波，不過是消費(fèi)市場(chǎng)再也看不下去了的正常反應(yīng)。

“小費(fèi)文化”怎么適用于本土的打工人？

說到底，國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)真正需要的不是小費(fèi)文化，而是服務(wù)價(jià)值的正循環(huán)，強(qiáng)行移植小費(fèi)文化，不僅可能水土不服，還可能淪為企業(yè)轉(zhuǎn)嫁成本，消解服務(wù)價(jià)值的一種手段，與其引入小費(fèi)，不如構(gòu)建更清晰的“服務(wù)定價(jià)體系”。

打工人這邊也是同樣的道理，國(guó)內(nèi)不是沒有企業(yè)想引入類似小費(fèi)的激勵(lì)機(jī)制。

典型的例子是華為。據(jù)悉，華為任正非從90年代起就開始堅(jiān)持給服務(wù)員、司機(jī)、保姆等底層服務(wù)人員小費(fèi)，甚至一度被朋友調(diào)侃：“任老板請(qǐng)客吃飯，有時(shí)候吃飯買單的錢，還沒有給服務(wù)員的小費(fèi)多?！?/p>

這一習(xí)慣后來被引入到華為的企業(yè)文化里。

在華為一些園區(qū)內(nèi)，穿梭車、廁所里都掛上了小費(fèi)箱，這一制度性文化收益不小，有報(bào)道稱華為穿梭車一個(gè)月能收到1800元小費(fèi)，衛(wèi)生間每月能收到小費(fèi)1500元，小費(fèi)的發(fā)放對(duì)象一般包括廚師、幫廚、保安、保潔、司機(jī)、維修工等。

與成本轉(zhuǎn)移不同的是，華為將小費(fèi)文化與“奮斗”直接掛鉤，事實(shí)上，這可能也是小費(fèi)文化在全面變味之前的初衷，不可否認(rèn)，職場(chǎng)上的打工人需要激勵(lì)，統(tǒng)計(jì)顯示，企業(yè)較為常見的激勵(lì)方式包括績(jī)效獎(jiǎng)、員工持股、節(jié)點(diǎn)禮物、公司內(nèi)部表彰。

實(shí)打?qū)嵉奈镔|(zhì)是絕大部分打工人所看重的。智聯(lián)招聘數(shù)據(jù)顯示，62.6%的職場(chǎng)人期待企業(yè)給予獎(jiǎng)金、住房補(bǔ)貼等物質(zhì)層面獎(jiǎng)勵(lì)，占比最高。但這兩年，大部分企業(yè)的福利制度都在下降，就連一向以卷福利著稱的大廠們也在降本增效。

食堂、班車、加班補(bǔ)貼、車補(bǔ)、房補(bǔ)……曾經(jīng)能書寫一部《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司福利簡(jiǎn)史》的大廠福利消失的消失，縮水的縮水。這一轉(zhuǎn)變的后果很直接：36氪一篇文章中指出，當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)公司的激勵(lì)真實(shí)指數(shù)僅剩下6.59。

那么，經(jīng)濟(jì)發(fā)展下半程，當(dāng)代企業(yè)要拿什么來激勵(lì)打工人？小費(fèi)文化可行嗎？華為當(dāng)前的做法或許能提供一些經(jīng)驗(yàn)，但具體來看，小費(fèi)文化想要適用于本土的打工人，首先要?jiǎng)澢迦龡l紅線：

一、法定薪資保底，小費(fèi)僅為額外獎(jiǎng)勵(lì)。數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)消費(fèi)者一年支付了超616億美元的小費(fèi)，這不是對(duì)服務(wù)人員的獎(jiǎng)勵(lì)，而是變相分擔(dān)了企業(yè)的成本分擔(dān)；二、明確歸屬權(quán)，禁止企業(yè)抽成或分配干預(yù)，經(jīng)濟(jì)政策研究所數(shù)據(jù)顯示，海外帶小費(fèi)工人的貧困率是非帶小費(fèi)工人的兩倍多。

最后也是最重要的一點(diǎn)，公平性。

Economic Policy Institute在2023年發(fā)布的研究更新，餐廳行業(yè)服務(wù)員中女性和有色人種的比例依然較高，且她們的小費(fèi)收入持續(xù)低于白人男性。國(guó)內(nèi)也一樣，在海底撈二維碼引發(fā)輿論時(shí)，其佩戴位置（前胸）就掀起了一波性別探討。

只是，需要注意的是即便企業(yè)在本土找到文化適配、機(jī)制公平與商業(yè)結(jié)構(gòu)的平衡點(diǎn)，短時(shí)間內(nèi)，小費(fèi)文化在亞洲圈盛行的可能性也不大。

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蘋果會(huì)成為下一個(gè)諾基亞嗎？

今年以來，外界對(duì)蘋果的未來越發(fā)悲觀，因?yàn)槠湔钕荨甘飞献畲蟮腁I危機(jī)」，而這背后是蘋果難以忽視的創(chuàng)新疲軟與管理老齡化。迄今為止，蘋果的股價(jià)已下跌約16%，相比之下，Meta上漲25%，微軟上漲19%，蘋果的表現(xiàn)大幅落后。

恐慌的不只是蘋果及華爾街，還有我國(guó)的供應(yīng)商巨頭。過去十多年，立訊精密、歌爾股份、藍(lán)思科技等頭部供應(yīng)商扎根于蘋果強(qiáng)大的供應(yīng)鏈上，共同享受著蘋果高歌猛進(jìn)帶來的無限榮光，成長(zhǎng)且壯大。而一旦蘋果在AI時(shí)代走了下坡路，對(duì)蘋果的依賴越強(qiáng)，供應(yīng)商所受到的沖擊自然越大。

逃離果鏈，早就成了大多數(shù)供應(yīng)商巨頭的戰(zhàn)略共識(shí)和轉(zhuǎn)型方向，可一面出逃，另一面卻找不到下一個(gè)“蘋果”。

“去蘋果化”與“去中國(guó)化”

長(zhǎng)期以來，中國(guó)始終是蘋果供應(yīng)鏈的核心，蘋果約50%左右的制造合作伙伴都在中國(guó)，這些制造合作伙伴也靠著蘋果的訂單連年高速增長(zhǎng)，彼此形成了相互依賴的關(guān)系。但這種依賴性漸漸成了雙方的“危機(jī)”，一方忙著“去蘋果化”，另一方則加速“去中國(guó)化”。

如果僅從占比來看，供應(yīng)商巨頭們?cè)跀[脫“蘋果依賴癥”上已初見成效。

根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2024年，歌爾股份對(duì)第一大客戶銷售占比為31.96%，而2023年該數(shù)據(jù)達(dá)到了43.38%；領(lǐng)益智造2024年第一大客戶銷售占比為22.07%，2023年則為24.22%；2024年，藍(lán)思科技的第一大客戶銷售占比為49.45%，2023年該數(shù)據(jù)為57.83%，2022年高達(dá)71%。顯然，這幾家公司對(duì)第一大客戶也就是蘋果的依賴程度，有不同程度的下降。

其中藍(lán)思科技的跨步尤為巨大。2022-2024年，公司來自蘋果的收入占比大幅下滑，國(guó)產(chǎn)各品牌客戶比例迅速?gòu)?8%提升至41%，同時(shí)，外銷收入從81.94%下降到58.63%。

相對(duì)來講，立訊精密的“去蘋果化”就收效甚微了。立訊精密2022年向第一大客戶蘋果銷售產(chǎn)品1568.3億元，占比73.28%，2023年，對(duì)蘋果的銷售額達(dá)到1744.8億元，占比反而增長(zhǎng)到75.24%，2024年，來自蘋果的收入金額為1901.39億元，占比為70.73%。盡管有所下降，可占比始終在70%以上。

另外，鵬鼎控股在2024年財(cái)報(bào)中列出了美國(guó)地區(qū)的營(yíng)業(yè)收入，為288.85億元，占總收入的82.20%。

在“去蘋果化”上，供應(yīng)商巨頭的表現(xiàn)相對(duì)分化，不過不可否認(rèn)的是，蘋果仍是當(dāng)之無愧的第一大客戶，這也決定了這些供應(yīng)商的發(fā)展仍要緊緊跟隨蘋果的腳步，蘋果賭什么，他們也要跟著下注。

如折疊屏，有市場(chǎng)消息援引供應(yīng)鏈相關(guān)人士稱，蘋果計(jì)劃在今年4月前決定折疊屏iPhone的最終供應(yīng)鏈，預(yù)計(jì)下半年就正式大規(guī)模生產(chǎn)折疊屏iPhone的元器件。而從藍(lán)思科技的招股書來看，公司募集資金的預(yù)計(jì)用途大多是為了配合大客戶的戰(zhàn)略，也就是蘋果的折疊屏手機(jī)。

在我國(guó)市場(chǎng)上，折疊屏手機(jī)已經(jīng)屢見不鮮，蘋果的姍姍來遲，未必能創(chuàng)造奇跡，這對(duì)果鏈上的供應(yīng)商們亦是一場(chǎng)豪賭。

相比“去蘋果化”，蘋果的“去中國(guó)化”進(jìn)程似乎更加困難重重。去年，庫(kù)克來華，與比亞迪、藍(lán)思科技、長(zhǎng)盈精密三大供應(yīng)商代表會(huì)面，外界紛紛猜測(cè)蘋果產(chǎn)業(yè)鏈可能正在回流中國(guó)大陸。這也預(yù)示了近幾年蘋果將訂單轉(zhuǎn)向印度及越南、分散供應(yīng)鏈的策略，受到了現(xiàn)實(shí)的重?fù)簟?/p>

想要在東南亞重新復(fù)制一條“果鏈”，付出的代價(jià)或許遠(yuǎn)比想象的大。

汽車界沒有下一個(gè)“蘋果”

在果鏈上的供應(yīng)商巨頭們選擇加速“去蘋果化”后，他們幾乎動(dòng)作一致地瞄準(zhǔn)了另一個(gè)產(chǎn)業(yè)—新能源汽車。

自2015年起，藍(lán)思科技就開始布局新能源汽車領(lǐng)域，圍繞智能駕駛艙研發(fā)及批量生產(chǎn)車載電子玻璃及組件、車載中控屏、儀表盤、智能B柱、投顯等產(chǎn)品；領(lǐng)益智造在2021年花了3800萬元收購(gòu)一家“車鏈”企業(yè)，今年又購(gòu)買了江蘇科達(dá)66.46%的股權(quán)，該公司擁有多家整車廠商一級(jí)供應(yīng)商的資質(zhì)。

立訊精密在汽車產(chǎn)業(yè)的布局更猛。早在2012年、2013年便并購(gòu)福州源光和德國(guó)SuK，分別切入汽車電子和汽車配件領(lǐng)域。去年，更斥資約5.25億歐元收購(gòu)德國(guó)著名汽車線束制造商萊尼公司50.1%股權(quán)及其全資子公司Leoni K的100%股權(quán)。

智能手機(jī)市場(chǎng)連續(xù)下滑，新能源汽車產(chǎn)業(yè)勢(shì)不可擋，藍(lán)思科技等制造巨頭紛紛投入汽車產(chǎn)業(yè)鏈，可以說在意料之中。更何況，這一輪汽車產(chǎn)業(yè)的大變革中，我國(guó)成了技術(shù)和市場(chǎng)的絕對(duì)引領(lǐng)者，圍繞上下游產(chǎn)業(yè)鏈，潛力巨大。但目前來看，汽車業(yè)務(wù)雖有增長(zhǎng)，對(duì)這些公司的貢獻(xiàn)普遍較低。

2024年，藍(lán)思科技的智能汽車與座艙類、智能頭顯與智能穿戴類、其他智能終端分別收入59.35億元、34.88億元、14.08億元，其中智能汽車與座艙類業(yè)務(wù)占收入的8.49%；2024年上半年，領(lǐng)益智造的汽車板塊占比為5.33%，且并未產(chǎn)生利潤(rùn)。

立訊精密在2022年-2024年，汽車互聯(lián)產(chǎn)品及精密組件收入從61.49億元增長(zhǎng)到了137.58億元，算是增長(zhǎng)最快的，可與來自蘋果的收入金額1901.39億元相比，又顯得不足為重。

短期內(nèi)，對(duì)果鏈企業(yè)而言，汽車業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)還有較大的潛力，但是長(zhǎng)期來看，或許沒有一家車企能像蘋果一樣再給他們帶來新的造富神話。

簡(jiǎn)單來講，蘋果在智能手機(jī)市場(chǎng)的號(hào)召力和影響力使其占據(jù)了絕大部分利潤(rùn)，而跟著蘋果“混”的供應(yīng)商們也獲得了高于行業(yè)平均的利潤(rùn)空間，利潤(rùn)規(guī)模及公司資產(chǎn)短短幾年內(nèi)大增。相反，在新能源汽車行業(yè)，價(jià)格戰(zhàn)的沖擊波早已穿透整條產(chǎn)業(yè)鏈，導(dǎo)致利潤(rùn)不斷受到擠壓，而整車廠商還在不斷向供應(yīng)商轉(zhuǎn)嫁壓力，導(dǎo)致不少供應(yīng)商叫苦連天。

所以，即使果鏈企業(yè)們成功打入了電動(dòng)汽車的供應(yīng)鏈，這份錢也不好賺。

據(jù)貝恩咨詢公司（Bain & Co）稱，2025 年第一季度汽車整車廠商（OEM）利潤(rùn)率持續(xù)下滑，降至 5.4%，這一結(jié)果還標(biāo)志著，供應(yīng)商利潤(rùn)率已連續(xù)第三個(gè)季度超過整車廠商，但供應(yīng)商利潤(rùn)率估計(jì)也僅為 6%。

當(dāng)然，果鏈供應(yīng)商高增長(zhǎng)、高利潤(rùn)的時(shí)代已經(jīng)成了過去時(shí)，這也是為什么制造巨頭們急著出逃的原因。

以立訊精密為例，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年，立訊精密毛利率高達(dá)22.88%，凈利率11.16%，此后幾年毛利率和凈利率卻雙雙下滑。

AI時(shí)代，供應(yīng)商該抱誰的大腿？

在業(yè)內(nèi)，唱衰蘋果由來已久，但今年這種論調(diào)夾雜著更大的悲觀和失望，因?yàn)槎啻翁?，蘋果在AI技術(shù)上的落后已成為不爭(zhēng)的事實(shí)，這極大地動(dòng)搖了其在前沿科技領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。如果蘋果不能率先拿到通往AI時(shí)代的“船票”，喬布斯用創(chuàng)新力量所締造的這個(gè)巨頭未來也將泯然于眾矣。

所以，在AI時(shí)代，“果鏈”的供應(yīng)商們也沒有把雞蛋都放在蘋果這個(gè)籃子里：

歌爾股份押注AI技術(shù)驅(qū)動(dòng)的智能硬件(VR/MR設(shè)備及AI眼鏡)，立訊精密在高端頭顯制造領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)，也被轉(zhuǎn)移到AI眼鏡賽道，而藍(lán)思科技深度參與人形機(jī)器人的研發(fā)，同時(shí)也在AI/AR眼鏡上布局。

其中，歌爾股份的轉(zhuǎn)型已經(jīng)初見成效。今年，Meta發(fā)布第三代AI眼鏡，小米、華為緊隨其后，蘋果計(jì)劃2026年入局，“百鏡大戰(zhàn)”中，歌爾悄然成了Meta、小米等巨頭的核心供應(yīng)商。

近兩年，全球AI技術(shù)的崛起，代表的不僅是技術(shù)的飛躍，更是以前所未有的速度和廣度推動(dòng)著AI手機(jī)、AI PC、AI眼鏡等智能終端的落地與普及。如果下一代革命性智能終端將從這些新事物中誕生，不管最后誰成為“王者”，抓住了AI時(shí)代紅利的供應(yīng)商，都將賺得盆滿缽滿。

只是，目前問題在于，從AR/VR設(shè)備到AI眼鏡，智能硬件的浪潮起起伏伏，熱度一過，容易一地雞毛。

同樣是和蘋果深度綁定的富士康（鴻海精密），卻牢牢抱住了英偉達(dá)的大腿，儼然站在了風(fēng)口之上。相比面向消費(fèi)端的企業(yè)或品牌，英偉達(dá)是站在背后的“巨人”，而AI時(shí)代，率先爆發(fā)的正是英偉達(dá)。作為英偉達(dá)AI硬件的“御用代工廠”，富士康已然分得一杯羹。

摩根士丹利的數(shù)據(jù)顯示，2024年英偉達(dá)近三成的AI服務(wù)器訂單流向了富士康，且GB200和GB300的代工份額更是高達(dá)40%，幾乎壟斷了高端AI硬件的生產(chǎn)。來自英偉達(dá)的訂單，也讓富士康的業(yè)績(jī)重新走上快車道，據(jù)公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年第二季度，富士康的營(yíng)收達(dá)到1.797萬億新臺(tái)幣（約合4451億元人民幣），同比增長(zhǎng)15.82%。

左手蘋果，右手英偉達(dá)，富士康可以說精準(zhǔn)踩在了正確的步伐上，即使蘋果衰微，英偉達(dá)也會(huì)成為下一個(gè)“頂梁柱”，它或許也是最早走出“果鏈”的巨頭。據(jù)外媒報(bào)道，富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉預(yù)計(jì)，公司的服務(wù)器業(yè)務(wù)收入將在兩年內(nèi)超越iPhone業(yè)務(wù)收入。

當(dāng)然，如果富士康對(duì)英偉達(dá)形成過度的依賴，“蘋果依賴癥”也會(huì)變?yōu)椤坝ミ_(dá)依賴癥”。

汽車、智能硬件、人形機(jī)器人…這些代表著全球最頂尖技術(shù)水平的行業(yè)，自然也需要頂尖的制造能力來匹配。果鏈上的供應(yīng)商巨頭們把業(yè)務(wù)的觸角延伸到這些領(lǐng)域，也是在押注下一個(gè)未來，但不是誰都能找到下一個(gè)“蘋果”，也或許根本沒有下一個(gè)“蘋果”，能給整個(gè)電子消費(fèi)市場(chǎng)及制造都帶來又一次的巨變。

道總有理，曾用名歪道道，互聯(lián)網(wǎng)與科技圈新媒體。本文為原創(chuàng)文章，謝絕未保留作者相關(guān)信息的任何形式的轉(zhuǎn)載。

當(dāng)一筆價(jià)值21億美元的信托基金和超過200億人民幣的股權(quán)，伴隨著“同父異母弟妹”的跨國(guó)訴訟，將一個(gè)國(guó)民飲料帝國(guó)的家族秘辛推至臺(tái)前時(shí)，我們看到的遠(yuǎn)不止是一場(chǎng)豪門恩怨。這更像是一面棱鏡，折射出我們這個(gè)時(shí)代最深刻、也最令人不安的裂痕：一端是少數(shù)人坐擁的、足以撼動(dòng)小國(guó)經(jīng)濟(jì)的巨額財(cái)富；另一端，是無數(shù)普通人為生計(jì)奔波、為未來焦慮的現(xiàn)實(shí)圖景。

娃哈哈的“繼承迷局”之所以能引爆輿論，不僅因?yàn)槠鋺騽⌒?，更因?yàn)樗|動(dòng)了公眾心中那根緊繃的弦。它迫使我們?nèi)ブ币曇粋€(gè)長(zhǎng)期存在卻又常常被宏大敘事所掩蓋的問題：財(cái)富是如何被創(chuàng)造、積累，并最終流向何方的？

百億信托與“打工人”的平行世界

這場(chǎng)風(fēng)波的核心，是關(guān)于財(cái)富的繼承權(quán)。原告方——三位持有美國(guó)國(guó)籍的年輕人，聲稱其有權(quán)繼承父親宗慶后生前設(shè)立的巨額離岸信托。據(jù)媒體報(bào)道，這筆信托的目標(biāo)規(guī)模高達(dá)21億美元。這是一個(gè)什么概念？它意味著，有些人從出生那一刻起，就擁有了普通人幾輩子都無法企及的財(cái)富，他們的起點(diǎn)，是絕大多數(shù)人終其一生也無法到達(dá)的終點(diǎn)。

這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，根源于過去數(shù)十年“讓一部分人先富起來”的時(shí)代背景。在那個(gè)階段，憑借著敏銳的商業(yè)嗅覺、政策紅利以及巨大的市場(chǎng)需求，一批企業(yè)家迅速完成了資本的原始積累。然而，當(dāng)資本的力量開始超越勞動(dòng)的價(jià)值，當(dāng)財(cái)富的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過社會(huì)平均工資的增速時(shí)，一條巨大的鴻溝便開始形成。財(cái)富不再僅僅是努力工作的回報(bào)，而更多地變成了資本自身的增殖游戲。少數(shù)人掌握了生產(chǎn)資料和資本工具，他們的財(cái)富像雪球一樣越滾越大；而大多數(shù)人，只能依靠出賣勞動(dòng)力，換取微薄的薪水，日復(fù)一日地為生計(jì)奔波。

愛國(guó)者的“離岸”算盤

更具諷刺意味的是，在這場(chǎng)爭(zhēng)產(chǎn)案中，我們看到了一個(gè)普遍卻矛盾的現(xiàn)象：在國(guó)內(nèi)賺錢，在國(guó)外設(shè)立信托、轉(zhuǎn)移資產(chǎn)、規(guī)劃身份。許多企業(yè)家在公眾面前，是民族品牌的捍衛(wèi)者，是“家文化”的倡導(dǎo)者，言辭間充滿了對(duì)這片土地的深情。然而，他們的財(cái)富規(guī)劃，卻悄然指向了海外的避稅天堂和擁有不同法律體系的國(guó)家。

這種“在國(guó)內(nèi)賺錢、國(guó)外納稅消費(fèi)”的行為，與他們所宣揚(yáng)的家國(guó)情懷之間，形成了一種深刻的撕裂。這并非簡(jiǎn)單的個(gè)人選擇問題，而是一種信任的流失。它暴露出一種深層的不安全感——對(duì)財(cái)富能否得到長(zhǎng)久保護(hù)的擔(dān)憂，以及對(duì)未來不確定性的恐懼。

當(dāng)創(chuàng)造了巨大財(cái)富的精英階層選擇用腳投票，將資產(chǎn)和家人的未來安置在海外時(shí)，他們所構(gòu)建的“企業(yè)是家，與國(guó)同命運(yùn)”的敘事，便顯得蒼白無力。這動(dòng)搖了社會(huì)的信任基礎(chǔ)，也讓普通民眾感到一種被背叛的失落。

在這樣的背景下，“共同富?！边@一概念被重新提出，本意是縮小貧富差距，促進(jìn)社會(huì)公平。然而，它在輿論場(chǎng)上卻引發(fā)了不小的恐慌，甚至在一些中產(chǎn)和富裕階層中，被曲解為“均貧富”的代名詞。這種恐懼，究竟從何而來？

人們害怕的或許不是“富?！?，而是實(shí)現(xiàn)“共同”的方式。

這種焦慮，首先源于對(duì)過程不透明的擔(dān)憂。如果“調(diào)節(jié)過高收入”意味著缺乏清晰、公正、可預(yù)期的法律框架，那么它就可能演變成一種任意的財(cái)富再分配，不僅會(huì)打擊頂層富豪，更可能波及努力奮斗積累了一些財(cái)富的中產(chǎn)階層。其次，它反映了社會(huì)信任的缺失。人們擔(dān)心，在缺乏有效監(jiān)督和制衡的情況下，所謂的“三次分配”會(huì)不會(huì)淪為新的尋租空間，最終無法真正惠及底層民眾。

根據(jù)聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署的數(shù)據(jù)，中國(guó)的收入基尼系數(shù)在2022年反彈至0.467，高于0.4的國(guó)際警戒線。。這冰冷的數(shù)字背后，是無數(shù)個(gè)體感受到的機(jī)會(huì)不均和階層固化。因此，對(duì)“共同富?！钡目謶?，本質(zhì)上是對(duì)現(xiàn)有財(cái)富分配困局無解、未來又充滿不確定性的一種集體情緒投射。

從“分蛋糕”到“公平地做蛋糕”

面對(duì)如此復(fù)雜的困局，簡(jiǎn)單的道德批判或政策口號(hào)都無濟(jì)于事。娃哈哈的遺產(chǎn)風(fēng)波，以及由此引發(fā)的社會(huì)討論，或許能成為一個(gè)契機(jī)，讓我們重新審視財(cái)富、公平與社會(huì)契約的真正含義。

破解之道，可能不在于如何“分好蛋糕”，而在于如何建立一個(gè)“公平地做大蛋糕”的機(jī)制。這意味著，我們需要一個(gè)更加健全和透明的法治環(huán)境，確保無論是誰的合法財(cái)產(chǎn)都能得到同等保護(hù)。

我們需要改革稅收制度，讓其真正起到調(diào)節(jié)貧富差距的作用，而不是讓高收入者有無數(shù)種方式可以規(guī)避。更重要的是，我們需要致力于“前置分配”的公平——確保每個(gè)人，無論出身，都能公平地獲得優(yōu)質(zhì)的教育、醫(yī)療和社會(huì)保障，擁有向上流動(dòng)的通暢渠道。

最終，一個(gè)健康的社會(huì)，不是沒有富人，而是富人的財(cái)富積累過程是透明、合法的，并且他們?cè)敢馔ㄟ^納稅和慈善等方式承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任。一個(gè)理想的未來，不是消滅財(cái)富，而是消滅貧困，讓每一個(gè)人都能有尊嚴(yán)地生活，擁有追求夢(mèng)想的權(quán)利和機(jī)會(huì)。這或許是一條漫長(zhǎng)而艱難的道路，但正視裂痕，是彌合它的第一步。

自2024年以來，“內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)”一詞以前所未有的頻率出現(xiàn)在中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)政策的頂層設(shè)計(jì)中。然而，在社會(huì)層面，一種普遍的觀感卻悄然彌漫：當(dāng)光伏組件價(jià)格“坐滑梯”般下跌，當(dāng)上百款新能源汽車卷入慘烈的價(jià)格戰(zhàn)，當(dāng)儲(chǔ)能系統(tǒng)中標(biāo)價(jià)屢創(chuàng)新低時(shí)，“反內(nèi)卷”似乎正滑向一種“口號(hào)式”的宣示，與市場(chǎng)一線的殘酷現(xiàn)實(shí)形成了鮮明對(duì)比。

2025年的中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)，兩起看似不相關(guān)的事件，卻共同指向了一個(gè)深刻的產(chǎn)業(yè)命題。其一，是充電寶行業(yè)迎來的“強(qiáng)監(jiān)管時(shí)代”，自2024年8月1日起，未獲得3C認(rèn)證的充電寶不得出廠、銷售或進(jìn)口，緊接著民航局于2025年6月28日全面禁運(yùn)無3C標(biāo)識(shí)的充電寶，工信部亦著手制定新的國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范。這場(chǎng)雷厲風(fēng)行的整治，終結(jié)了該行業(yè)長(zhǎng)達(dá)十余年的“標(biāo)準(zhǔn)真空”與野蠻生長(zhǎng)。

其二，則是汽車行業(yè)早已“公開的秘密”——減配。在愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)壓力下，從看得見的內(nèi)飾用料、功能配置，到看不見的防撞梁結(jié)構(gòu)、電池電芯，車企通過各種方式壓縮成本，甚至在安全底線上“做文章”，引發(fā)消費(fèi)者普遍的信任焦慮。

這種觀感差異的背后，是一個(gè)亟待回答的核心問題：我們究竟該如何破除“內(nèi)卷”？如果僅僅停留在政策呼吁、行業(yè)約談和道德規(guī)勸，而不觸及競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則的底層邏輯，那么任何努力都可能事倍功半。

如何破局？唯有提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行！

汽車行業(yè)現(xiàn)狀

對(duì)“中國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的評(píng)判，不能一概而論。在廣闊的中國(guó)產(chǎn)業(yè)版圖中，不同行業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的道路上呈現(xiàn)出迥異的圖景。有些行業(yè)已憑借完善的標(biāo)準(zhǔn)體系實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量突圍，成為全球市場(chǎng)的領(lǐng)跑者；而另一些行業(yè)則因標(biāo)準(zhǔn)滯后或執(zhí)行缺位，深陷低質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)的泥潭。

不容否認(rèn)，中國(guó)在汽車領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制定上雄心勃勃。例如，全面實(shí)施的“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)，在某些指標(biāo)上甚至比歐洲標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛，被譽(yù)為“全球最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)之一”，有力推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。在代表未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，中國(guó)同樣走在前列。

然而，宏大的標(biāo)準(zhǔn)藍(lán)圖之下，是殘酷的市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)。近年來，中國(guó)汽車市場(chǎng)陷入了前所未有的“內(nèi)卷式”價(jià)格戰(zhàn)。為了在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中守住利潤(rùn)甚至生存下去，壓縮成本成為車企的必選項(xiàng)，而“減配”則成了心照不宣的手段。正如澎湃新聞的深度報(bào)道所揭示，減配已成為行業(yè)的“公開秘密”，其手段五花八門，貫穿于消費(fèi)者看得見和看不見的各個(gè)角落。

看得見的比如：新款更新后，內(nèi)飾的軟性皮革包裹被換成硬邦邦的塑料；老款車型底盤帶有的護(hù)板在新車上悄然消失；引擎蓋下的隔音棉被直接取消；四門無鑰匙進(jìn)入縮水為前門無鑰匙進(jìn)入；甚至豪華品牌也將原本的真皮縫線方向盤氣囊蓋換成搪塑材質(zhì)。

看不見的，這部分更具隱蔽性，也往往與安全直接相關(guān)，危害更大。例如，更換供應(yīng)商，將一線品牌的動(dòng)力電池、電機(jī)偷換為二線甚至三線品牌的產(chǎn)品；在車身結(jié)構(gòu)上做文章，如降低防撞梁的強(qiáng)度和尺寸，減少熱成型鋼的使用比例；更有甚者，將懸架核心部件的鑄鐵材料表面涂成鋁合金的顏色，以蒙蔽消費(fèi)者。

這些行為的根源，直指殘酷的價(jià)格戰(zhàn)。當(dāng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的唯一標(biāo)尺淪為價(jià)格時(shí)，品質(zhì)和安全必然會(huì)成為被犧牲的對(duì)象。車企在國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定的“紅線”區(qū)域不敢輕易逾越，但在標(biāo)準(zhǔn)未覆蓋的“灰色地帶”、推薦性標(biāo)準(zhǔn)或消費(fèi)者不易感知的環(huán)節(jié)，便有了巨大的“操作空間”。

最具代表性的案例莫過于2019年上汽大眾帕薩特在C-IASI測(cè)試中A柱發(fā)生斷裂，創(chuàng)造了歷史最差成績(jī)。這一撞，不僅讓帕薩特這款“神車”元?dú)獯髠?，更將合資品牌長(zhǎng)期存在的“安全減配”問題赤裸裸地暴露在公眾面前。

事件發(fā)酵后，巨大的輿論壓力倒逼廠商進(jìn)行結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，并在后續(xù)測(cè)試中取得了優(yōu)異成績(jī)。這一事件標(biāo)志著，有效的市場(chǎng)監(jiān)督能夠穿透廠商的營(yíng)銷話術(shù)，將產(chǎn)品質(zhì)量的真相公之于眾，從而倒逼企業(yè)回歸正途。從2017年到2019年，C-IASI測(cè)試車型的車內(nèi)乘員安全優(yōu)秀率從10%提升至63%，這背后離不開獨(dú)立測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)帶來的強(qiáng)大威懾力。

汽車行業(yè)的現(xiàn)狀揭示了一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)：高標(biāo)準(zhǔn)不等于高質(zhì)量。當(dāng)市場(chǎng)陷入非理性的價(jià)格戰(zhàn)，而監(jiān)管和監(jiān)督機(jī)制存在短板時(shí)，企業(yè)便有足夠的動(dòng)機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)覆蓋不到的區(qū)域進(jìn)行“減配”，從而扭曲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。這說明，標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)必須與強(qiáng)有力的執(zhí)行、透明的監(jiān)督（尤其是獨(dú)立的第三方測(cè)評(píng)）相結(jié)合，才能真正形成閉環(huán)，否則，標(biāo)準(zhǔn)文本再先進(jìn)，也可能淪為一紙空文，無法阻止產(chǎn)業(yè)滑向“內(nèi)卷”的深淵。

一個(gè)充電寶引發(fā)的雪崩

如果汽車行業(yè)是標(biāo)準(zhǔn)與執(zhí)行脫節(jié)的復(fù)雜案例，那么數(shù)碼產(chǎn)品中的充電寶（移動(dòng)電源）則為我們提供了一個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)真空”導(dǎo)致野蠻生長(zhǎng)，最終在安全危機(jī)下迎來強(qiáng)力監(jiān)管的完整演化樣本。

在智能手機(jī)普及的浪潮中，充電寶作為“續(xù)命神器”應(yīng)運(yùn)而生，市場(chǎng)需求井噴。然而，在長(zhǎng)達(dá)十余年的時(shí)間里，這個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)卻一直處于“無國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)、無3C認(rèn)證要求、無統(tǒng)一質(zhì)量監(jiān)管”的“三無”狀態(tài)。正如中國(guó)新聞網(wǎng)早在2015年的報(bào)道所指出的，由于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的缺失，充電寶市場(chǎng)品牌混雜，大量劣質(zhì)產(chǎn)品充斥其中。

持續(xù)不斷的安全事故最終倒逼監(jiān)管體系出手。2024年8月1日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局正式將鋰離子電池和電池組、移動(dòng)電源納入強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC認(rèn)證，即3C認(rèn)證）管理。這意味著，所有在中國(guó)市場(chǎng)銷售的充電寶都必須通過包括過充保護(hù)、短路保護(hù)、重物沖擊、熱濫用等在內(nèi)的嚴(yán)格安全測(cè)試。緊接著，2025年7月，工業(yè)和信息化部公開征求對(duì)《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的意見，預(yù)示著一個(gè)更全面、更細(xì)致的“新國(guó)標(biāo)”即將出臺(tái)。這一系列組合拳，標(biāo)志著充電寶行業(yè)徹底告別“無標(biāo)準(zhǔn)”時(shí)代，進(jìn)入強(qiáng)監(jiān)管周期。

3C認(rèn)證和新國(guó)標(biāo)大幅提高了行業(yè)準(zhǔn)入門檻，過去五年慘烈的價(jià)格戰(zhàn)（主流產(chǎn)品從百元檔降至20元區(qū)間）中賴以生存的小作坊將面臨滅頂之災(zāi)。行業(yè)集中度將迅速提升，資源向具備技術(shù)實(shí)力、品控能力和合規(guī)成本承受能力的頭部企業(yè)集中。

充電寶行業(yè)的變遷史，是“標(biāo)準(zhǔn)缺失→市場(chǎng)失靈→安全危機(jī)→強(qiáng)力介入”這一邏輯鏈條的經(jīng)典教科書。它無可辯駁地證明：在關(guān)系到消費(fèi)者人身財(cái)產(chǎn)安全的重要領(lǐng)域，標(biāo)準(zhǔn)的缺位就是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的縱容，必然導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)走向低質(zhì)化內(nèi)卷和劣幣驅(qū)逐良幣的惡性循環(huán)。唯有建立并嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)，才能為行業(yè)劃定不可逾越的底線，倒逼企業(yè)從價(jià)格的泥潭轉(zhuǎn)向品質(zhì)的賽道，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

如何引爆“內(nèi)卷”

當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)體系存在短板，或雖有標(biāo)準(zhǔn)但執(zhí)行嚴(yán)重缺位時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的底層邏輯就會(huì)被扭曲。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)不再是質(zhì)量、創(chuàng)新或服務(wù)，而是赤裸裸的價(jià)格。這種單一維度的競(jìng)爭(zhēng)，最終會(huì)形成一個(gè)自我強(qiáng)化的惡性循環(huán)，將整個(gè)產(chǎn)業(yè)拖入“內(nèi)卷化”的深淵。本部分將構(gòu)建一個(gè)完整的邏輯閉環(huán)，闡明標(biāo)準(zhǔn)與執(zhí)行的雙重困境是如何成為引爆產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷的導(dǎo)火索。

產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷并非憑空產(chǎn)生，它遵循著一套清晰的傳導(dǎo)機(jī)制。標(biāo)準(zhǔn)與執(zhí)行的缺失，正是這套機(jī)制啟動(dòng)的關(guān)鍵扳機(jī)。

標(biāo)準(zhǔn)的核心功能之一，是為產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量、安全、性能等關(guān)鍵屬性提供一個(gè)可衡量、可比較的基準(zhǔn)。當(dāng)這個(gè)基準(zhǔn)缺失或因執(zhí)行不力而失效時(shí)，不同產(chǎn)品之間的“優(yōu)劣”就變得模糊不清。消費(fèi)者難以辨別好壞，企業(yè)也無法通過提升品質(zhì)來獲得明確的市場(chǎng)溢價(jià)。在這種情況下，價(jià)格就成了最簡(jiǎn)單、最直觀，甚至是唯一的競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)尺。正如證券時(shí)報(bào)所分析的，在“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)中，部分行業(yè)企業(yè)普遍依賴“低價(jià)”、“殺價(jià)”的策略，這導(dǎo)致行業(yè)利潤(rùn)變得越來越微薄。

一旦價(jià)格戰(zhàn)打響，所有市場(chǎng)參與者都會(huì)被卷入一場(chǎng)殘酷的成本壓縮競(jìng)賽。為了報(bào)出更低的價(jià)格，企業(yè)不得不從各個(gè)環(huán)節(jié)擠壓成本。這直接導(dǎo)致了前文所述的“汽車減配”、充電寶使用劣質(zhì)電芯、食品中以次充好等現(xiàn)象。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境中，一個(gè)悖論出現(xiàn)了：那些堅(jiān)持使用優(yōu)質(zhì)材料、投入嚴(yán)格品控、遵守更高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，由于成本高企，其產(chǎn)品在價(jià)格上毫無優(yōu)勢(shì)，反而可能被市場(chǎng)淘汰。而那些敢于突破底線、偷工減料的企業(yè)，卻能憑借低價(jià)優(yōu)勢(shì)搶占市場(chǎng)份額。這就是典型的“劣幣驅(qū)逐良幣”現(xiàn)象，它會(huì)持續(xù)拉低整個(gè)行業(yè)的質(zhì)量底線。

當(dāng)市場(chǎng)被低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)主導(dǎo)時(shí)，企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量提升的動(dòng)力會(huì)被徹底扼殺。因?yàn)檠邪l(fā)投入巨大、周期漫長(zhǎng)且充滿不確定性，但在一個(gè)“唯價(jià)格論”的市場(chǎng)里，這些投入很難轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的市場(chǎng)回報(bào)。企業(yè)的資源和精力會(huì)從價(jià)值創(chuàng)造（如研發(fā)新技術(shù)、提升產(chǎn)品性能）轉(zhuǎn)向價(jià)值毀滅（如研究如何更隱蔽地減配、尋找更廉價(jià)的劣質(zhì)替代品）。一項(xiàng)研究指出，產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷導(dǎo)致企業(yè)缺乏技術(shù)投入和產(chǎn)品創(chuàng)新的資金實(shí)力，將導(dǎo)致制造業(yè)總體上持續(xù)增長(zhǎng)動(dòng)力不足。最終，整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步陷入停滯，產(chǎn)品高度同質(zhì)化，只能在存量市場(chǎng)中進(jìn)行更殘酷的“零和博弈”，從而陷入“低水平重復(fù)”的內(nèi)卷泥潭無法自拔。

除了市場(chǎng)自發(fā)的惡性循環(huán)，一些外部因素，特別是政府的產(chǎn)業(yè)政策和監(jiān)管的滯后，也為內(nèi)卷的產(chǎn)生和加劇提供了條件。

在推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，一些地方政府出于政績(jī)沖動(dòng)，容易出現(xiàn)“一哄而上”的現(xiàn)象。光伏、新能源汽車、半導(dǎo)體等領(lǐng)域都曾出現(xiàn)過地方政府扎堆投資、盲目招商引資的問題。這些趨同的產(chǎn)業(yè)政策和財(cái)政補(bǔ)貼，在短期內(nèi)催生了大量企業(yè)，但也造成了嚴(yán)重的重復(fù)建設(shè)和結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩。例如，2019年全國(guó)新能源汽車銷量?jī)H120萬輛，但各地規(guī)劃產(chǎn)能卻高達(dá)2000萬輛。當(dāng)巨大的產(chǎn)能遭遇有限的市場(chǎng)需求，供給嚴(yán)重大于需求，一場(chǎng)慘烈的價(jià)格戰(zhàn)便不可避免。這種由政策驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)能過剩，為產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷埋下了巨大的隱患。

在新興技術(shù)領(lǐng)域，技術(shù)迭代和市場(chǎng)模式創(chuàng)新的速度，往往遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)的制定速度。例如，在共享單車、網(wǎng)約車、直播電商等行業(yè)發(fā)展初期，都存在一個(gè)“規(guī)則真空期”。中國(guó)新聞網(wǎng)評(píng)論指出，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)魚龍混雜甚至惡性競(jìng)爭(zhēng)。在缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和有效監(jiān)管的情況下，大量資本涌入，企業(yè)野蠻生長(zhǎng)，通過燒錢補(bǔ)貼、惡性價(jià)格戰(zhàn)等方式搶奪市場(chǎng)份額。這種無序競(jìng)爭(zhēng)不僅造成了巨大的社會(huì)資源浪費(fèi)（如堆積如山的共享單車墳場(chǎng)），也使得行業(yè)生態(tài)在早期就被嚴(yán)重破壞，難以形成健康的發(fā)展模式。

破“卷”而出

汽車行業(yè)的“減配”亂象、充電寶行業(yè)的野蠻生長(zhǎng)史共同敲響了警鐘：標(biāo)準(zhǔn)的缺失、滯后，或雖有標(biāo)準(zhǔn)但執(zhí)行不力，無異于為通向低質(zhì)化、同質(zhì)化的惡性競(jìng)爭(zhēng)鋪設(shè)了一條無法回頭的滑梯。

“內(nèi)卷”并非無解的宿命。破“卷”而出，關(guān)鍵在于重塑競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則，引導(dǎo)市場(chǎng)從消耗性的價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向建設(shè)性的價(jià)值戰(zhàn)。這需要一場(chǎng)深刻的系統(tǒng)性變革，其核心在于重塑標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威，并以鐵腕強(qiáng)化其執(zhí)行的剛性。

總而言之，整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，是一場(chǎng)關(guān)乎中國(guó)產(chǎn)業(yè)未來的深刻變革。它要求我們不僅要抬頭看路，制定出世界一流的標(biāo)準(zhǔn)；更要低頭拉車，確保每一條標(biāo)準(zhǔn)都能在廣袤的市場(chǎng)中得到不折不扣的執(zhí)行。唯有如此，才能真正凈化市場(chǎng)生態(tài)，激發(fā)創(chuàng)新活力，引導(dǎo)中國(guó)產(chǎn)業(yè)擺脫低水平內(nèi)耗的困境，在高質(zhì)量發(fā)展的道路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)，最終實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)制造”到“中國(guó)質(zhì)造”的偉大進(jìn)化。

作者：尼古

編輯：尼克

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