【烽巢網(wǎng)】

安全至上，始終是特斯拉所堅(jiān)持的原則。以獨(dú)特的設(shè)計(jì)將被動(dòng)安全、主動(dòng)安全和自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)有效結(jié)合不僅是保障特斯拉駕駛員和乘客安全的關(guān)鍵所在，也是保護(hù)道路上其他駕駛員和行人免受傷害的重要手段。特斯拉全系車型均使用超高強(qiáng)度鋼、鋁合金以及航天級(jí)別的材料，在NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）碰撞測(cè)試中，Model S、Model 3、Model X 和Model Y四款車型均獲得了五星安全評(píng)級(jí)。

特斯拉力求在設(shè)計(jì)之初，就盡可能考慮到每一個(gè)安全細(xì)節(jié)。從概念出爐到打造基礎(chǔ)架構(gòu)、零件測(cè)試子系統(tǒng)，再到整車測(cè)試，整個(gè)過程特斯拉都是以“安全性”為基準(zhǔn)和出發(fā)點(diǎn)。在2020年電池日活動(dòng)上，Elon也強(qiáng)調(diào)“安全是我們?cè)O(shè)計(jì)的核心。在美國(guó)車輛安全機(jī)構(gòu)的評(píng)測(cè)中，特斯拉的人員受傷概率非常低，這還只是涉及被動(dòng)安全。如果把主動(dòng)安全考慮進(jìn)去，則安全性更高，安全是我們?cè)O(shè)計(jì)特斯拉的首要目標(biāo)?！?/p>

除了牢固的車身結(jié)構(gòu)，特斯拉的安全性也來自于Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能及其視覺處理系統(tǒng)“Tesla Vision” 。Elon曾這樣評(píng)價(jià)，“一個(gè)好的視覺系統(tǒng)可以讓你同時(shí)看到各個(gè)方向上的情況。它不像人眼會(huì)疲倦，反應(yīng)也更靈敏，將實(shí)現(xiàn)更高水平的安全?！?/p>

目前特斯拉的交通事故率已經(jīng)優(yōu)于行業(yè)平均水平，并且我們有信心能夠?qū)崿F(xiàn)全行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)。特斯拉的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能也在不斷改進(jìn)，特斯拉每季度發(fā)布的安全報(bào)告顯示，在美國(guó)，平均每100萬英里行駛里程約發(fā)生2.1起事故，如果啟用Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能，事故會(huì)降至0.3起。特斯拉相信，未來可以將事故發(fā)生的概率，特別是人員受傷概率，降至行業(yè)平均水平的十分之一，從而盡可能地減輕傷害，挽救生命。

Elon在Model 3 發(fā)布之時(shí)就曾說過，“Model 3會(huì)是一款非常安全的汽車。特斯拉篤信安全至上，我們關(guān)心車主及其家人朋友們的安全。Model 3不僅要做到整體5星安全，還要在每個(gè)類別上都實(shí)現(xiàn)5星安全?！笔聦?shí)證明，Model 3不負(fù)眾望，不僅獲得NHTSA全五星安全評(píng)級(jí)、ENCAP全五星評(píng)級(jí)，還摘得IIHS（美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）TOP SAFETY PICK+安全獎(jiǎng)項(xiàng)，并在中保研C-IASI（中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)）碰撞測(cè)試中獲得優(yōu)秀（G）評(píng)價(jià)。

2021年發(fā)布的國(guó)產(chǎn)Model Y同樣秉承安全至上的設(shè)計(jì)理念。在Model Y發(fā)布會(huì)上，Elon再次強(qiáng)調(diào)了Model 3的安全性，并表示Model Y也是如此，將在各子類測(cè)試中均達(dá)到5星安全，成為一款具備高安全性的中型SUV。在隨后的NHTSA碰撞測(cè)試也驗(yàn)證了這一點(diǎn)， Model Y 在正面碰撞（駕駛員和副駕駛座位）、側(cè)面碰撞和翻滾測(cè)試方面全部獲得五星安全評(píng)級(jí)。

Elon 曾表示“安全至上是特斯拉堅(jiān)守的基本準(zhǔn)則。我的家人、朋友和孩子會(huì)駕駛或乘坐特斯拉，我必須要保證他們的安全。所以，我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)會(huì)盡一切努力使車輛實(shí)現(xiàn)最大化的安全?！庇脩舻娜轿话踩翘厮估冀K不變的準(zhǔn)則。特斯拉還將繼續(xù)堅(jiān)守安全底線，為用戶打造安全放心的出行體驗(yàn)。