日前，特斯拉發(fā)布了2020年第四季度和全年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉已經(jīng)連續(xù)6個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，盈利額創(chuàng)單季度新高。此外，特斯拉還公布了2021年上海產(chǎn)能、將于1月上市的新款Model S、Model X情況。

下面，我們將快速解讀特斯拉Q4財(cái)報(bào)中的亮點(diǎn)信息。

• 運(yùn)營(yíng)

營(yíng)收方面：2020年第四季度，特斯拉總營(yíng)收為107.44億美元，與去年同期的73.84億美元相比增長(zhǎng)46%。

交付方面：2020年第四季度，特斯拉總交付量為180,667輛，其中 Model S&X 18,966 輛，Model 3&Y 161,701 輛。2020年總交付量為499,647輛，非常接近全年50萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。

解讀：特斯拉Q4及全年的交付量、盈利和自由現(xiàn)金流均創(chuàng)紀(jì)錄，并在營(yíng)收等關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)取得了百分比兩位數(shù)的增長(zhǎng)，部分指標(biāo)甚至翻倍。

在全球熱銷，意味著Model 3、Model?Y正憑借超越同級(jí)燃油車的產(chǎn)品力和與眾不同的體驗(yàn)，受到各國(guó)消費(fèi)者的追捧，也從側(cè)面顯示出電動(dòng)汽車價(jià)值已愈發(fā)深入人心。更重要的是，特斯拉的高速增長(zhǎng)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，特斯拉預(yù)計(jì)接下來(lái)的幾年中，車輛交付的年均增長(zhǎng)率會(huì)達(dá)到50%。當(dāng)前，上海工廠正在滿負(fù)荷生產(chǎn)Model Y，需求十分強(qiáng)勁。2021年特斯拉在全球產(chǎn)能將得到進(jìn)一步擴(kuò)大，仍將保持高速發(fā)展。

二、上海超級(jí)工廠產(chǎn)能

特斯拉上海超級(jí)工廠的產(chǎn)能現(xiàn)已達(dá) 250,000 輛每年，計(jì)劃增加至 450,000?輛每年，消費(fèi)者對(duì)于 Model 3 和 Model Y 的需求十分強(qiáng)勁。Model Y 已在 2020 年底投產(chǎn)，并且將逐步達(dá)到最大產(chǎn)能。值得注意的是，特斯拉最近開(kāi)始將上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的 Model 3 運(yùn)往歐洲以及亞太地區(qū)多國(guó)，補(bǔ)充了弗里蒙特工廠在這些市場(chǎng)的產(chǎn)能。

解讀：相比2020年15萬(wàn)的年產(chǎn)能，2021年高達(dá)45萬(wàn)的年產(chǎn)能直線提升3倍，這顯示了特斯拉中國(guó)在供應(yīng)鏈、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)等方面管理的卓越能力，也將帶動(dòng)整個(gè)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。此外，上海超級(jí)工廠在滿足中國(guó)消費(fèi)者需求的同時(shí)，還繼續(xù)將國(guó)產(chǎn)Model 3出口至歐洲，代表著國(guó)產(chǎn)Model 3的產(chǎn)品品質(zhì)得到歐洲市場(chǎng)的認(rèn)可。

2021年，上海超級(jí)工廠對(duì)特斯拉全球戰(zhàn)略的支柱作用明顯。同時(shí)特斯拉在新能源領(lǐng)域的探索，也為中國(guó)形成“雙循環(huán)”新發(fā)展格局、實(shí)現(xiàn)碳中和、新能源產(chǎn)業(yè)鏈培育貢獻(xiàn)力量。

三、新款Model?S、Model?X

2021年1月上市升級(jí)版Model S和Model X。Model S和Model X的Performance版本已由Plaid取代，后者配備了一個(gè)獨(dú)特的高速、大功率轉(zhuǎn)子的三電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。 Model S Plaid是有史以來(lái)加速最快的量產(chǎn)汽車，其0-60英里/小時(shí)的加速時(shí)間小于2.0秒，四分之一英里的時(shí)間低于9.3秒，比布加迪Chiron還要更快。

解讀：新款Model S和Model X內(nèi)飾的改變煥然一新，更具“自動(dòng)駕駛”氛圍。屏幕變成了3屏布局，分別為12.3寸的主儀表、17寸橫置的中控屏和8寸的后置屏幕。大屏中出現(xiàn)的“巫師”意味著新款車型將支持更多大型游戲。最主要的是，一般只出現(xiàn)在概念車和電影里的矩形方向盤，也在新款Model S/X上成為現(xiàn)實(shí)，這是特斯拉探索自動(dòng)駕駛汽車座艙設(shè)計(jì)的重要一步。

此外，小于2.0秒的0-60英里/小時(shí)的加速時(shí)間讓人震驚。在燃油車中，這個(gè)速度只出現(xiàn)在千萬(wàn)級(jí)的“Hypercar”中，而特斯拉則以百萬(wàn)級(jí)的價(jià)格提供了這一性能的產(chǎn)品，降低了“超跑俱樂(lè)部”的準(zhǔn)入門檻。這讓更多的消費(fèi)者能夠享受到極致駕駛體驗(yàn)，也標(biāo)志著汽車電動(dòng)化的全面到來(lái)。

四、FSD（完全自動(dòng)駕駛能力）

在過(guò)去的幾個(gè)月中，特斯拉為 FSD City Street beta 測(cè)試版推送了多次軟件更新。隨著每次迭代更新，系統(tǒng)變得更加強(qiáng)大，從而擴(kuò)大用戶數(shù)據(jù)庫(kù)。特斯拉將繼續(xù)開(kāi)發(fā) Dojo 超級(jí)計(jì)算機(jī)，并用其處理車輛的視頻數(shù)據(jù)，快速訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。

解讀：重寫(xiě)后的FSD，擁有了對(duì)深度和復(fù)雜路口的感知能力，這大大增強(qiáng)了FSD在城市道路的表現(xiàn)。FSD影響的是特斯拉未來(lái)幾十年的發(fā)展，它的發(fā)展目標(biāo)是顛覆現(xiàn)有交通行業(yè)，擁有巨大的成長(zhǎng)和想象空間。

總結(jié)

2021年將是特斯拉產(chǎn)能、銷量在全球爆發(fā)的一年。隨著上海超級(jí)工廠的產(chǎn)能爬坡、柏林超級(jí)工廠的落成投產(chǎn)，特斯拉將在全球開(kāi)啟新一輪電動(dòng)汽車熱潮。特斯拉預(yù)計(jì)接下來(lái)的幾年中，車輛交付的年均增長(zhǎng)率達(dá)到50%，支撐這一高速發(fā)展的，則是特斯拉在生產(chǎn)、產(chǎn)品、技術(shù)等各個(gè)方面的絕對(duì)實(shí)力。