中國兩家頂級公司聯(lián)合設(shè)計、開發(fā)和制造了一款用于叫車服務(wù)的電動汽車。

這款車是一款可愛的綠色兩廂車，名為D1，由滴滴出行(Didi Chuxing)和比亞迪(BYD)開發(fā)。滴滴出行是中國最大的叫車公司，曾在2016年打敗優(yōu)步(Uber)，而比亞迪是領(lǐng)先的電動汽車制造商之一。根據(jù)NEDC(新歐洲駕駛周期)的測算，D1的行駛里程將達到418公里(260英里)。他們還解釋了一些更有趣的設(shè)計，使這款車特別適合基于應(yīng)用的叫車服務(wù)。

儀表盤上有一個中等大小的屏幕，兩個頭枕的后面還有兩個觸摸屏，乘客可以通過它查看導(dǎo)航和其他信息。方向盤后面還有一個更小的屏幕，用作儀表盤。

這款車配有滑動門，防止乘客意外撞到乘客或騎自行車的人。駕駛員的座位是額外舒適的延長使用，并有額外的伸腿空間在后座。油漆工作被描述為“鱷梨綠”，類似于滴滴的共享單車。

D1將配備二級司機輔助系統(tǒng)，包括車道偏離警告、自動制動和行人碰撞警告。此外，還將安裝司機監(jiān)控系統(tǒng)，以確保司機將雙手放在方向盤上，專注于路面。

據(jù)汽車記者格雷格·凱博報道，這款5座的D1將配備一個136馬力(100千瓦)的電動機和來自比亞迪重慶福地工廠的鋰離子電池。

兩年前，兩家公司開始在一個汽車設(shè)計項目上合作。滴滴是世界上最大的網(wǎng)約車運營商之一，它聲稱每年發(fā)送100億次出行。比亞迪是中國領(lǐng)先的電動汽車制造商之一。

滴滴表示，該公司使用5.5億注冊乘客和3100萬司機收集的數(shù)據(jù)設(shè)計了D1?！?以確保為其司機的一個可靠的和更具成本效益的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò),今天提供每天多達6000萬次,迪迪中國一直為核心構(gòu)建一個生態(tài)系統(tǒng)更深層次的汽車移動服務(wù)通過與制造商建立一個廣泛的聯(lián)盟,能源供應(yīng)商和其他行業(yè)參與者的價值鏈,”該公司表示。

汽車制造商幾十年來一直在為商業(yè)出租車服務(wù)設(shè)計汽車。紐約市的“明日出租車”是一輛日產(chǎn)NV200，眾所周知，這輛車只開了7年就失去了獨家代理權(quán)。倫敦標(biāo)志性的黑色出租車是由倫敦出租車公司設(shè)計和制造的。該公司在2015年被中國吉利收購，現(xiàn)在生產(chǎn)電動汽車。

優(yōu)步(Uber)和Lyft都采取了措施，增加其應(yīng)用上的電動汽車數(shù)量。滴滴表示，其平臺上目前有“大約100萬輛”電動汽車。