【烽巢網(wǎng)】現(xiàn)代汽車及其姊妹公司起亞汽車(Kia Motors)周二宣布，將向克羅地亞電動超級跑車初創(chuàng)公司Rimac投資8000萬歐元(約合9000萬美元)。作為這筆投資的回報，兩家韓國汽車制造商將獲得Rimac的技術(shù)。它們已經(jīng)計劃在2020年之前，為現(xiàn)代的N品牌高性能汽車制造一款電動原型車，并生產(chǎn)一款氫燃料電池汽車。目前還不清楚現(xiàn)代和起亞在這家克羅地亞公司獲得了多大的股份。

瑞馬克狂野的電動超級跑車使它成為一家非常受歡迎的公司
Rimac成立于2009年，因開發(fā)出兩款速度驚人的超級跑車Concept_One和Concept_Two而聲名鵲起。這些汽車的設(shè)計和支撐它們的技術(shù)吸引了業(yè)界的大量關(guān)注。英國汽車制造商阿斯頓馬丁(Aston Martin)和捷豹(Jaguar)都在自己的有限運營電動汽車項目中使用了Rimac的部分技術(shù)(分別是Valkyrie和E-Type Zero)，而印度制造商馬欣德拉(Mahindra & Mahindra)正在使用這家克羅地亞公司提供的電池組為其Pininfarina Battista超級跑車提供動力。

作為母公司大眾汽車(Volkswagen)數(shù)十億美元電氣化計劃的一部分，保時捷也在研發(fā)自己的多款電動汽車。保時捷非常喜歡Rimac的技術(shù)，去年購買了這家初創(chuàng)公司10%的股份。甚至連歐洲超級跑車公司科尼賽克(Koenigsegg)也在使用Rimac的電池技術(shù)。

現(xiàn)代和起亞在電動汽車方面并不完全落后。事實上，最近幾個月，兩家公司都推出了一款新的電動SUV，這兩款車都是目前市面上功能最強大、價格最實惠的。但這兩款電動汽車(現(xiàn)代的科納和起亞的尼羅)共享基礎(chǔ)技術(shù)。利用Rimac的技術(shù)可能會幫助這兩家韓國汽車制造商開發(fā)出更適合現(xiàn)代N系列汽車高性能需求的產(chǎn)品。