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德國汽車公司Continental最出名的是它的輪胎，但是在2019年的CES上，公司展示了一些不同的東西:機器狗遞送包裹。

作為對移動未來研究的一部分，大陸航空與機器人公司ANYbotics(從蘇黎世聯(lián)邦理工學院(ETH Zurich)剝離出來)合作，設(shè)想包裹遞送的未來。在消費電子展(CES)的展臺上，該公司展示了ANYbotics的一款四條腿的機器人如何從自動駕駛送貨卡車的后面跳出來，把包裹直接送到某人的前門。

在演示中，可以看到這個名叫ANYMal的機器人在花園的廢墟中緩慢地摸索著前進，然后用它的一個肢體按響了這個假門鈴。然后它會把包裹從背上挪到門廊上，表演一段勝利的舞蹈作為獎勵。

從這個演示的階段性性質(zhì)可以猜到，大陸航空沒有計劃在短期內(nèi)使其成為真正的服務。但這種對未來的展望有多現(xiàn)實呢?

簡而言之，這還有很長的路要走。腿式機器人還不足以勝任這類任務，但一些公司正在探索這一領(lǐng)域。著名的機器人制造商波士頓動力公司表示，他們的四足機器人SpotMini(今年上市)可以用來遞送包裹，而俄勒岡大學的創(chuàng)業(yè)公司Agility Robotics(生產(chǎn)兩足機器人Cassie)也表示了同樣的想法。但這兩家公司都沒有提供真正的機器人送貨服務的計劃。

2017年接受The Verge網(wǎng)站采訪時，敏捷機器人公司的Damion Shelton表示，使用腿式機器人的優(yōu)勢在于，它們可以更容易地在人類環(huán)境中行走，尤其是行走的步數(shù)。Shelton說:“如果你從設(shè)計的角度來考慮人類，我們設(shè)計的目的就是在一個極其混亂的環(huán)境中變得非常敏捷?！?/p>

但在兩足機器人變得更快、更可靠之前，企業(yè)正轉(zhuǎn)向一種經(jīng)過更多次試驗的技術(shù):車輪。一些初創(chuàng)公司和老牌公司(包括Domino 's和PepisCo)正在試驗使用輪式機器人進行最后一英里的配送，尤其是提供食物。大陸公司使用機器狗的夢想當然更加雄心勃勃，但在不久的將來也不太可能實現(xiàn)。