在新制造來(lái)臨前，百年巨頭雀巢已經(jīng)自我革命了兩次

當(dāng)你要把3件不同的商品以最快的速度送達(dá)到3個(gè)消費(fèi)者手中，最短的路徑很容易就規(guī)劃出來(lái)。而當(dāng)你要把數(shù)以萬(wàn)計(jì)的商品以最快的速度送達(dá)到數(shù)以萬(wàn)計(jì)的消費(fèi)者手中時(shí)，能幫你計(jì)劃出最高效路徑的，只有技術(shù)和算法。

作為一家百年老店，雀巢旗下有20多個(gè)品牌，上千種產(chǎn)品，多個(gè)線上的店面，更有無(wú)數(shù)的線下店面，每天數(shù)以億計(jì)的產(chǎn)品要通過(guò)不同的渠道送達(dá)數(shù)以億計(jì)的消費(fèi)者手中。挑戰(zhàn)來(lái)了：商品如何以最佳的路線送達(dá)消費(fèi)者手中？

隨著電商銷(xiāo)量不斷提升，對(duì)物流的要求也越來(lái)越高。2016年的時(shí)候，菜鳥(niǎo)提“一盤(pán)貨”的思路。當(dāng)時(shí)正是馬云剛剛提出新零售的概念，很多品牌商雖然都遇到挑戰(zhàn)，但大家并不理解新零售到底會(huì)變?cè)谑裁礃?，如何重?gòu)人、貨、場(chǎng)。

“如果你從終局思維考慮，就是把消費(fèi)者喜愛(ài)的產(chǎn)品在正確的時(shí)間放在正確的地方。”雀巢（中國(guó)）電商供應(yīng)鏈總監(jiān)鄒渝負(fù)責(zé)雀巢在中國(guó)地區(qū)的線上銷(xiāo)售的供應(yīng)鏈，當(dāng)初她對(duì)新零售的未來(lái)也是模模糊糊。但用終局思維去考慮這件事的時(shí)候，雀巢和菜鳥(niǎo)開(kāi)始了一個(gè)新的探索——“一盤(pán)貨”。

一拍即合，雙方都很興奮，找來(lái)了一個(gè)大白板，開(kāi)始在上面勾畫(huà)基于“一盤(pán)貨”的全新的鏈路，僅僅一個(gè)月后，一個(gè)線上庫(kù)存全盤(pán)管理的方案正式出爐。

“我們是協(xié)同碰撞出來(lái)的。”在采訪中，雀巢中國(guó)電子商務(wù)副總裁王雷多次提到“碰撞”這個(gè)詞。對(duì)于“一盤(pán)貨”這個(gè)新構(gòu)想，雀巢團(tuán)隊(duì)與菜鳥(niǎo)團(tuán)隊(duì)不停地在一起腦力激蕩，迭代升級(jí)。供應(yīng)鏈的全打通，這無(wú)論是對(duì)于品牌方還是菜鳥(niǎo)，都是一次冒險(xiǎn)之旅。從鋪開(kāi)那張白板開(kāi)始，就是雙方智慧碰撞的起點(diǎn)。

今天，當(dāng)更多的品牌看到“一盤(pán)貨”的價(jià)值，紛紛加入菜鳥(niǎo)體系的時(shí)候，雀巢與菜鳥(niǎo)已經(jīng)攜手開(kāi)始考慮更遠(yuǎn)的問(wèn)題。

【昨天篇】不斷貨、新鮮，快速觸達(dá)，很難嗎？

“第一，不斷貨。第二，新鮮。第三，快速觸達(dá)。這是消費(fèi)者的需求，也是我們整個(gè)鏈路規(guī)劃的出發(fā)點(diǎn)?！?/p>

看上去很簡(jiǎn)單的要求，但是對(duì)于兩年前的雀巢電商團(tuán)隊(duì)來(lái)講卻是難以實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。20多個(gè)品牌，上千種產(chǎn)品，線上有多個(gè)渠道，這些貨品分散在不同的渠道互不相通。比如天貓旗艦店做活動(dòng)，可能很快就賣(mài)光了，但是淘寶店里還有過(guò)剩的商品靜靜地躺在那里。

雀巢與菜鳥(niǎo)在白板上畫(huà)下的第一個(gè)步驟是：將品牌旗艦店、天貓超市、農(nóng)村淘寶、零售通等四大平臺(tái)的貨物整體打通，庫(kù)存共享。這樣一來(lái)，雀巢在阿里系線上渠道的貨物都將在一盤(pán)棋里布局。

庫(kù)存共享、數(shù)據(jù)打通，意味著渠道里的貨不專屬于某個(gè)店鋪，而是隨時(shí)根據(jù)市場(chǎng)需求統(tǒng)一調(diào)配，滿足全平臺(tái)消費(fèi)的訂單。同時(shí)，對(duì)于已經(jīng)存在的供應(yīng)體系也要?jiǎng)哟笫中g(shù)：“鏈路是需要充分規(guī)劃的，需要分析哪些要拿掉，哪些要重新去架構(gòu)和重新補(bǔ)充。”

長(zhǎng)痛不如短痛，在實(shí)現(xiàn)一盤(pán)貨的時(shí)候，鄒渝和她的團(tuán)隊(duì)對(duì)供應(yīng)商也做出了重大的調(diào)整。

以前，雀巢的商品要通過(guò)不同的經(jīng)銷(xiāo)商到達(dá)不同的倉(cāng)庫(kù)，而一盤(pán)貨之后，雀巢的大倉(cāng)直接到菜鳥(niǎo)的區(qū)域倉(cāng)，中間省去了經(jīng)銷(xiāo)商的物流環(huán)節(jié)。

所有的信息都在菜鳥(niǎo)體系中運(yùn)行，天貓、淘寶上各個(gè)店面銷(xiāo)售的情況動(dòng)態(tài)地體現(xiàn)在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)上，再也不會(huì)存在天貓缺貨、淘寶過(guò)剩的尷尬。并且，通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)銷(xiāo)售趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)，數(shù)據(jù)可以發(fā)出斷貨預(yù)警，也可以用來(lái)指導(dǎo)補(bǔ)貨計(jì)劃，讓庫(kù)存達(dá)到最優(yōu)的配置，供應(yīng)鏈變得靈動(dòng)起來(lái)。

很快，雀巢的各項(xiàng)指標(biāo)便發(fā)生了明顯變化：訂單滿足率從80%多提高到97%，跨倉(cāng)發(fā)貨比從60%下降到10%，線上有貨率從以前平均87%提高到95%。要知道，一般電商對(duì)品牌方的要求是90%的有貨率，而現(xiàn)在的雀巢已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出這個(gè)水平。

拋開(kāi)枯燥的數(shù)據(jù)變化，在消費(fèi)者端看到的變化是，消費(fèi)者可以任何時(shí)間、以任何方式拿到自己需要的商品。在企業(yè)端看到的變化是，不僅是供應(yīng)鏈的效率大幅提升，成本更是大幅下降，并且，降低了庫(kù)存周期。甚至，企業(yè)的運(yùn)作模式都在悄悄發(fā)生變化。

這是新供應(yīng)鏈的魔力。新零售的供應(yīng)鏈與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈最大的不同在于數(shù)據(jù)：以品牌為起點(diǎn)，以消費(fèi)者為終點(diǎn)，讓數(shù)據(jù)先跑起來(lái)，數(shù)據(jù)找到最佳的路徑之后，通過(guò)數(shù)據(jù)調(diào)配產(chǎn)品按照最佳路徑以最快、最高效率、最佳體驗(yàn)到達(dá)消費(fèi)者端。用數(shù)據(jù)指揮商品，整個(gè)供應(yīng)鏈變得靈動(dòng)起來(lái)。

【今天篇】新零售下的老品牌，不要怕！

鄒渝 雀巢（中國(guó)）電商供應(yīng)鏈總監(jiān)

“有的老牌品牌非常害怕，但我認(rèn)為不要害怕，一定要找準(zhǔn)自己的能力所在?！?/p>

一盤(pán)貨運(yùn)行一年多，王雷和鄒渝對(duì)于新零售的理解也在加深。新零售剛剛提出的時(shí)候，老品牌對(duì)于新零售的感覺(jué)是不明覺(jué)厲。在與菜鳥(niǎo)合作之后，他們?cè)絹?lái)越清晰雙方的價(jià)值：雀巢作為一個(gè)品牌公司，核心能力在產(chǎn)品；菜鳥(niǎo)作為一個(gè)技術(shù)公司，核心能力在數(shù)據(jù)。雙方要把自己的核心能力建設(shè)到最強(qiáng)，同時(shí)還要通過(guò)全面的融合，產(chǎn)生更大的能量。“老品牌，就是要通過(guò)數(shù)據(jù)能力把品牌所有的強(qiáng)項(xiàng)發(fā)揮到極致?！蓖趵渍f(shuō)道。

今年的天貓雙11馬上就要到了，雀巢供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)早早就跟阿里展開(kāi)更深入的合作，一方面是將一盤(pán)貨的成果進(jìn)一步擴(kuò)大，另一方面是想要在第十個(gè)雙11打一場(chǎng)漂亮的戰(zhàn)役。

比如，大潤(rùn)發(fā)是阿里系新零售的一個(gè)部分，天貓和大潤(rùn)發(fā)的倉(cāng)也實(shí)現(xiàn)了打通，隨著它進(jìn)入一盤(pán)貨的體系，“大潤(rùn)發(fā)東區(qū)倉(cāng)的融合明顯給我們雙11減壓了?！编u渝說(shuō)。

再比如安鮮達(dá)的一小時(shí)達(dá)配送，雀巢通過(guò)與貓超及安鮮達(dá)的合作，在雙11期間實(shí)現(xiàn)一小時(shí)達(dá)的服務(wù)。雀巢這個(gè)老品牌也玩起了新時(shí)尚，一小時(shí)達(dá)帶來(lái)客戶的愉悅感、滿足感，也將是消費(fèi)者體驗(yàn)的一部分。

此外，還有一個(gè)重要的升級(jí)，就是跨境電商。菜鳥(niǎo)今年雙11期間提供全球供應(yīng)鏈服務(wù)，進(jìn)口商品將從到倉(cāng)接貨、到港接貨變成直接到海外源頭接貨，全程把控降低商家供應(yīng)鏈成本，提高物流效率和消費(fèi)者體驗(yàn)。這個(gè)服務(wù)升級(jí)之后，各個(gè)商家的生產(chǎn)或倉(cāng)儲(chǔ)基地都會(huì)成為菜鳥(niǎo)全球供應(yīng)鏈的起點(diǎn)，菜鳥(niǎo)將從商家的原產(chǎn)地直接提貨，隨后運(yùn)至港口、機(jī)場(chǎng)，并完成出口清關(guān)。

雀巢這樣的跨國(guó)公司，跨境物流曾為一大痛點(diǎn)，好的商品因?yàn)橹虚g物流繁雜而不能高效地全球流動(dòng)起來(lái)。菜鳥(niǎo)提供的這個(gè)服務(wù)，可以讓雀巢作為品牌方專注于產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)，而中間所有的“麻煩”都交給更為專業(yè)的菜鳥(niǎo)。

“菜鳥(niǎo)對(duì)我們的意義不只是供應(yīng)鏈的公司，更多是數(shù)據(jù)和技術(shù)的供應(yīng)鏈體系。我們也有很多物流供應(yīng)鏈的公司，在我們看來(lái)菜鳥(niǎo)最大的不同是，它和我們追求的是一樣的：通過(guò)數(shù)字和技術(shù)化的方式去重構(gòu)整個(gè)供應(yīng)鏈的模式?！蓖趵渍f(shuō)道。

今年，雀巢的一盤(pán)貨正在全面融入大阿里體系，除了上面所說(shuō)的大潤(rùn)發(fā)、安鮮達(dá)、跨境電商，接下來(lái)零售通、線下小店、盒馬生鮮、智慧販賣(mài)機(jī)等等阿里體系下的新零售業(yè)態(tài)，都在雀巢的考慮當(dāng)中了。“做融合的這一部分，菜鳥(niǎo)起到一個(gè)主導(dǎo)和核心的作用，像一個(gè)引擎一樣在中間轉(zhuǎn)，它會(huì)帶動(dòng)阿里系其他的更多供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)一起去協(xié)同。

”我們一年多運(yùn)作下來(lái)，這個(gè)一盤(pán)貨的底盤(pán)是非常堅(jiān)實(shí)的，而且是可擴(kuò)展的。接下來(lái)，我們就是要看能夠把它擴(kuò)展到多大。“而王雷所說(shuō)的擴(kuò)張包括兩個(gè)方面，一是橫向，打通更多的平臺(tái)；二是縱向，深度挖掘數(shù)據(jù)的智慧。

【明天篇】用數(shù)據(jù)去改變整個(gè)商業(yè)運(yùn)作模式

“菜鳥(niǎo)對(duì)我們的意義不只是供應(yīng)鏈的公司，更多是數(shù)據(jù)和技術(shù)的提供者。我們希望通過(guò)數(shù)據(jù)和技術(shù)，去改變整個(gè)商業(yè)運(yùn)作的模式?！?/strong>