烽巢網(wǎng)4月18日消息，根據(jù)Jalopnik公司的內(nèi)部電子郵件顯示，埃隆·馬斯克已經(jīng)為Model 3的生產(chǎn)設(shè)定了一個(gè)進(jìn)取的新目標(biāo)，為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，它將每天24小時(shí)在加利福尼亞的Fremont工廠(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

馬斯克現(xiàn)在表示，在6月底之前，特斯拉需要每周生產(chǎn)6000輛Model 3，這是該公司此前每周5000輛的目標(biāo)。他說(shuō)，新目標(biāo)的原因是，每周有5000個(gè)型號(hào)的3s，使公司在整個(gè)制造過(guò)程和供應(yīng)鏈上“沒(méi)有任何誤差”。他寫(xiě)道:“實(shí)際生產(chǎn)速度將與整個(gè)特斯拉生產(chǎn)/供應(yīng)鏈系統(tǒng)中最不幸運(yùn)、最不被執(zhí)行的部分一樣快?！?/span>

馬斯克說(shuō)，為了完成這些生產(chǎn)數(shù)據(jù)，特斯拉將在今天和明天在弗里蒙特(Fremont)進(jìn)行三到五天的首次停工。該公司將利用這段時(shí)間進(jìn)行一套“全面升級(jí)”，允許其在5月份達(dá)到每周3000至4000的生產(chǎn)速度。

特斯拉還將在弗里蒙特(Fremont)工廠(chǎng)和內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠(chǎng)(Gigafactory)租用“每周400人”。這些額外的身體將幫助公司為“大會(huì)，身體和油漆”增加額外的工作，允許它在24小時(shí)內(nèi)生產(chǎn)模型3s。馬斯克說(shuō):“請(qǐng)向任何你認(rèn)識(shí)的人介紹你認(rèn)為與特斯拉的人才、動(dòng)力和信任相符合的人?！?/span>特斯拉發(fā)言人拒絕置評(píng)。

據(jù)凱利藍(lán)皮書(shū)(Kelley Blue Book)的執(zhí)行分析師阿克謝?阿南德(Akshay Anand)說(shuō)，特斯拉將需要每周努力達(dá)到6000個(gè)Model 3s的速度。他說(shuō):“然而，快速的速度是質(zhì)量的敵人，而Telsa需要計(jì)劃質(zhì)量第一，體積第二?！?/span>“對(duì)于許多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這將是特斯拉的第一個(gè)接觸點(diǎn)，因此公司需要確保觸點(diǎn)是一個(gè)積極的點(diǎn)?！?/span>

穆斯克在郵件中為他的員工、承包商和供應(yīng)商畫(huà)了一些硬線(xiàn)條。在一個(gè)名為“精度”的章節(jié)中，他寫(xiě)道，特斯拉“將繼續(xù)前進(jìn)，直到Model 3的構(gòu)建精度比世界上任何其他汽車(chē)都要高10倍?！?/span>我不是在開(kāi)玩笑。他說(shuō)，如果零部件供應(yīng)商在這個(gè)問(wèn)題上做出讓步，特斯拉應(yīng)該繼續(xù)前進(jìn)。他寫(xiě)道:“我明白，這將被一些人視為不合理的要求?！?/span>“沒(méi)關(guān)系，還有很多其他汽車(chē)公司的標(biāo)準(zhǔn)要低得多?！?/span>他們就是不能和特斯拉合作。

在另一段被稱(chēng)為“利潤(rùn)”的章節(jié)中，穆斯克表示，公司正在嚴(yán)格控制公司的支出。他寫(xiě)道:“我已經(jīng)要求特斯拉財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)梳理全球范圍內(nèi)的每一項(xiàng)開(kāi)支，無(wú)論規(guī)模有多小，都要削減那些沒(méi)有強(qiáng)大價(jià)值的東西。”他在將特斯拉的承包商比作俄羅斯套娃之前寫(xiě)道。

他補(bǔ)充道，開(kāi)放式合同創(chuàng)造了“把小題大做變成大山的動(dòng)力，因?yàn)樗麄冇肋h(yuǎn)不想結(jié)束金錢(qián)訓(xùn)練?！?/span>“承包商的表現(xiàn)非常廣泛，從優(yōu)秀到糟糕，再到醉醺醺的懶惰?！?/span>他說(shuō)，未來(lái)一周將是承包商“展示卓越”的最后機(jī)會(huì)，否則他們的合同將被終止。

穆斯克還告訴員工，要減少不必要的會(huì)議，在溝通時(shí)跳過(guò)“指揮鏈”，“選擇常識(shí)作為指導(dǎo)”，而不是遵循看似荒謬的公司規(guī)則。

馬斯克今天提出的新目標(biāo)和最后通牒，對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)是不穩(wěn)定的。該公司最近未能實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)，即在第一季結(jié)束時(shí)每周生產(chǎn)2500個(gè)Model 3，這一目標(biāo)已經(jīng)被下調(diào)，并被推遲。最近，一名司機(jī)在使用半自動(dòng)駕駛技術(shù)時(shí)死亡，此后，該公司面臨著對(duì)自動(dòng)駕駛儀安全的重新審視。本周，披露和調(diào)查報(bào)告中心(Center for Investigative Reporting)在其弗里蒙特工廠(chǎng)(Fremont factory)發(fā)布了一項(xiàng)針對(duì)特斯拉工作場(chǎng)所安全措施的調(diào)查——這是去年第三次調(diào)查報(bào)告，此前BuzzFeed和《衛(wèi)報(bào)》(The Guardian)也發(fā)布了類(lèi)似的報(bào)道。

【烽巢辣評(píng)】特斯拉的生產(chǎn)似乎總是在新聞和人們關(guān)注的焦點(diǎn)，不管是它的生產(chǎn)線(xiàn)還是其他，而該公司最近未能實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)，即在第一季結(jié)束時(shí)每周生產(chǎn)2500個(gè)Model 3，就不知道是否真的能實(shí)現(xiàn)了，畢竟一名司機(jī)在使用半自動(dòng)駕駛技術(shù)時(shí)死亡，此后，該公司面臨著對(duì)自動(dòng)駕駛儀安全的重新審視，公眾對(duì)安全性的拷問(wèn)也沒(méi)有停止。