先是在“中華酷聯(lián)”陣營中掉隊(duì)，爾后是市場份額大幅跳水，聯(lián)想移動(dòng)經(jīng)歷了一個(gè)多事之秋后，已經(jīng)走到了生死的邊緣。

擁有幾十年歷史的摩托羅拉，被聯(lián)想收購僅4年的時(shí)間，品牌影響力幾乎被消耗殆盡。同樣被賣身的諾基亞，依舊擁有令人驚訝的品牌影響力。顯然，聯(lián)想搞殘了摩托羅拉這個(gè)曾經(jīng)不可一視的手機(jī)品牌，這才使得聯(lián)想移動(dòng)陷入困境。

　生死邊緣的聯(lián)想移動(dòng)

在沒有收購摩托羅拉前，聯(lián)想手機(jī)也是一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放啤＝?G發(fā)牌的利好，聯(lián)想手機(jī)市場份額達(dá)到了頂峰。隨著2014年運(yùn)營商對定制手機(jī)補(bǔ)貼力度變小，聯(lián)想手機(jī)開始走下坡路。于是，聯(lián)想試圖通過收購摩托羅拉，重振聯(lián)想移動(dòng)的雄風(fēng)。

事實(shí)證明，收購了摩托羅拉后，經(jīng)歷了品牌的拆分和合并，聯(lián)想移動(dòng)的業(yè)績并沒有實(shí)現(xiàn)良性增長，反而每況愈下。財(cái)報(bào)顯示，在2017-2018年的第三財(cái)季，聯(lián)想移動(dòng)業(yè)務(wù)第三財(cái)季的收入占集團(tuán)整體的16%，達(dá)到了20.76億美元，但同比下跌5%，整體虧損9200萬美元。對此，聯(lián)想官方的解釋是移動(dòng)業(yè)務(wù)虧損是受到了較高的零件成本影響。

坦白說，聯(lián)想移動(dòng)的解釋有點(diǎn)兒蒼白無力。在掉出“中華酷聯(lián)”陣營后，國內(nèi)已經(jīng)幾乎看不到使用聯(lián)想手機(jī)的用戶。一些網(wǎng)友甚至表示，聯(lián)想手機(jī)甚至不如深圳的一些山寨品牌。2015年時(shí)，聯(lián)想手機(jī)在國內(nèi)的市場份額只有1.2%。多家調(diào)查機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)想手機(jī)在國內(nèi)的市場份額已經(jīng)不足1個(gè)百分點(diǎn)，聯(lián)想手機(jī)在國內(nèi)已經(jīng)沒有影響力可言。

在全球市場，聯(lián)想手機(jī)的境況也很糟糕。2017年底，市場調(diào)查機(jī)構(gòu)IC Insights發(fā)布的全球前十大手機(jī)企業(yè)排名顯示，聯(lián)想位居第八，同比下滑28%。盡管聯(lián)想移動(dòng)表示，聯(lián)想手機(jī)在國外一些市場的銷量迎來增長，但來自媒體的報(bào)道稱：在歐洲、中東以及非洲等地區(qū)，聯(lián)想手機(jī)的增速要比預(yù)期更慢，此外在亞太地區(qū)，聯(lián)想手機(jī)也面臨更加激烈的市場競爭。受到這些因素的影響，聯(lián)想手機(jī)的全球銷量比去年下跌18%。

一邊是不斷下滑的市場份額，一邊是不斷前進(jìn)的競爭對手，進(jìn)入2018年后，聯(lián)想移動(dòng)的生存形勢更加嚴(yán)峻。如何拯救失守的市場，已經(jīng)成為聯(lián)想移動(dòng)迫在眉睫的大事。最新的消息稱，聯(lián)想手機(jī)將在3月發(fā)布新品。看來，聯(lián)想要出招了。

聯(lián)想手機(jī)能咸魚翻身嗎

來自媒體的報(bào)道稱，一款型號(hào)為聯(lián)想K520的手機(jī)在工信部入網(wǎng)，很有可能就是此前聯(lián)想副總裁常程微博小尾巴上的聯(lián)想S5。另有爆料消息稱，聯(lián)想K520將在3月20日上市，主打亮點(diǎn)是續(xù)航。

自去年年底開始，就傳出聯(lián)想移動(dòng)要大干一場的消息。原ZUK掌門人常程回歸聯(lián)想移動(dòng)，年初聯(lián)想K320t在京東上線銷售，動(dòng)作頻頻背后，難掩聯(lián)想移動(dòng)要在國內(nèi)市場與對手一較高下的決心。只是，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)卻很骨感。對于聯(lián)想移動(dòng)來說，能否東山再起的關(guān)鍵在于，要給自己一個(gè)清晰的市場定位。

經(jīng)過多輪的激烈廝殺，各個(gè)手機(jī)品牌已經(jīng)形成了鮮明的特色。華為和徠卡雙攝;小米主打性價(jià)比;OPPO的強(qiáng)勢是拍照和快速充電;vivo靠HiFi在業(yè)內(nèi)已經(jīng)擁有了一定知名度;360手機(jī)主打安全牌……反觀聯(lián)想手機(jī)，定位在哪里，產(chǎn)品特色又在哪里?雖說去年摩托羅拉推出了一款旗艦手機(jī)Moto Z2018，但從市場的反饋來看，這款高端旗艦手機(jī)的銷量十分尷尬。尤其不容忽視的一點(diǎn)就是，售價(jià)近萬元的Moto Z2018手機(jī)，模塊定制頗得數(shù)碼發(fā)燒友的喜愛，但這卻是一個(gè)小眾市場。

如何針對國內(nèi)市場，做出一個(gè)清晰的產(chǎn)品規(guī)劃，以及一個(gè)精準(zhǔn)的市場定位，這是聯(lián)想移動(dòng)回歸的頭等大事。在工信部入網(wǎng)的聯(lián)想K520手機(jī)，搭載了全面屏，后置雙攝像頭和指紋識(shí)別，并擁有金屬機(jī)身。僅從配置來看，聯(lián)想這部手機(jī)只能算是中低端產(chǎn)品。由于價(jià)格尚未宣布，這款機(jī)器在市場能否暢銷還有諸多的未知。一旦定價(jià)過高，聯(lián)想這款手機(jī)很快就會(huì)被對手們的新品淹沒。

今年3月份，是國產(chǎn)手機(jī)新產(chǎn)品密集發(fā)布的月份。魅藍(lán)E3、榮耀7C、vivo X21、OPPO R15等新品扎堆上市，這對聯(lián)想移動(dòng)而言無疑是一個(gè)很不幸的消息。與這些產(chǎn)品相比，聯(lián)想K520硬件配置沒優(yōu)勢，品牌影響力也不行。試問，聯(lián)想移動(dòng)如何翻身?

寫在最后：對于聯(lián)想移動(dòng)而言，要想收復(fù)失地，不僅要拿出過硬的產(chǎn)品，還要給自己找到一個(gè)精準(zhǔn)的市場定位。從即將上市的產(chǎn)品來看，聯(lián)想移動(dòng)更像一只無頭的蒼蠅亂撞，沒有一點(diǎn)兒頭緒。所以，要想東山再起，聯(lián)想還需從長計(jì)議。