出海出海出海，價(jià)格價(jià)格價(jià)格。

這兩個(gè)關(guān)鍵詞正成為中國企業(yè)尤其是電商企業(yè)的星辰大海。為什么這么說呢？兩個(gè)字：增量。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可能關(guān)起門來，經(jīng)濟(jì)體越外放，經(jīng)濟(jì)增量越蓬勃，這是一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)常識(shí)。以中國多年來經(jīng)濟(jì)高速增長的經(jīng)驗(yàn)來看，到了尋求“高質(zhì)量增量”的新階段。回顧一下歷史，中國外貿(mào)依存度大約在2006年達(dá)到了頂峰，當(dāng)時(shí)外貿(mào)占比約65%左右，也就是說當(dāng)時(shí)每100塊錢的GDP里面，有65塊錢是通過外貿(mào)賺來的。今天的情況已經(jīng)大不相同，這個(gè)占比已經(jīng)降低到了33%-35%左右。

與此同時(shí)，中國已經(jīng)躍居全球第一大貿(mào)易國，出口與進(jìn)口總量分別占全球每年貿(mào)易量的12%、10%左右。這是相當(dāng)驚人的數(shù)字了。

在雙循環(huán)發(fā)展模式下，高質(zhì)量的增量從哪里來？一方面是內(nèi)循環(huán)的各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，另一方面則是外循環(huán)的新路徑、新通道。

對(duì)于企業(yè)而言，出海是一個(gè)必然選擇。以汽車行業(yè)為例，我們的新能源產(chǎn)業(yè)正在加大出口力度，各大自主品牌憑借領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與基建能力正在沿著亞洲、歐洲的路線到處開花。與之相伴的另一個(gè)關(guān)鍵詞是，價(jià)格戰(zhàn)。同樣發(fā)生在各大車企的身上。

從電商企業(yè)出海的經(jīng)驗(yàn)來看，價(jià)格戰(zhàn)也是一場兵家必爭之戰(zhàn)。原因其實(shí)也不復(fù)雜，一方面是因?yàn)槲覀兊钠髽I(yè)之所以要出海，正是源自國內(nèi)完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，中國企業(yè)具備其他市場不具備的全產(chǎn)業(yè)鏈能力，說白了能制造全世界需要的產(chǎn)品。另一方面，也是由于產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，我們制造的產(chǎn)品具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，將這些優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品帶到全球各地的潛力市場，可謂雙贏。

一個(gè)關(guān)鍵的問題來了，進(jìn)出口貿(mào)易涉及到資金，資金的來去以及成本就成了蓬勃的貿(mào)易行業(yè)最引人關(guān)注的那個(gè)要素。一言蔽之，什么樣的資金工具能夠?yàn)槠髽I(yè)提供較低的資金成本，這個(gè)通道在這場高質(zhì)量增量的貿(mào)易升級(jí)中就可謂，功不可沒。

沿著上文繼續(xù)展開，中國電商巨頭們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)的“廝殺”越發(fā)激烈，而一眾中國品牌也紛紛乘風(fēng)出海，在更大的生意版圖中尋找屬于自己的新機(jī)遇。

與之相伴，與出海密不可分的跨境支付也“卷”起來了。對(duì)于支付機(jī)構(gòu)而言，價(jià)格戰(zhàn)似乎已經(jīng)成為了常態(tài)，除了手續(xù)費(fèi)費(fèi)率之外，資金安全性、提現(xiàn)周期等方面也都被當(dāng)作是最基礎(chǔ)的競爭力表現(xiàn)。

而對(duì)于廣大的小微賣家而言，他們必然需要考慮得更多。費(fèi)率夠低、資金夠安全，這些只是前提，在此基礎(chǔ)上，誰更能解決他們多樣化的支付痛點(diǎn)、誰更能在他們出海的路上提供有效的定制化資金解決方案，他們才會(huì)更青睞誰。

鎖定了賣家出海的支付痛點(diǎn)，連連國際出手了。就拿費(fèi)率來講，目前主流收款工具費(fèi)率大多在0.3%-0.7%之間，一年下來，光是提現(xiàn)的手續(xù)費(fèi)就是一筆不菲的額外開支，所以大多數(shù)賣家都希望找到盡可能低費(fèi)率的收款工具。

但低費(fèi)率的背后，時(shí)常有隱藏的陷阱，尤其對(duì)于新手賣家而言，想找到一個(gè)便宜又靠譜的收款工具還挺難的，找到一個(gè)既便宜又靠譜還能保障資金安全的收款工具就更難了——簡而言之，跨境電商真的需要“一鍵三連”：省錢、省心、省事。

好消息是：

為普惠更多出海企業(yè)，連連國際重磅官宣永久調(diào)價(jià)政策！

即日起——連連將永久調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)收款提現(xiàn)費(fèi)率至：

千二封頂！

別的工具動(dòng)輒0.3%、0.7%，連連的這個(gè)費(fèi)率是2‰，千分之二哦，并且是封頂千分之二、最高千分之二，實(shí)際上可能比這個(gè)費(fèi)率還要低。

此外，與電商圈常見的“限時(shí)促銷”不同，這并不是一次限時(shí)限量的活動(dòng)，而是一次行業(yè)少有的、面向中國出海企業(yè)的真正的：

【永久調(diào)價(jià)政策】

這是什么概念？這意味著眾多出海企業(yè)將集體迎來一次永久性的經(jīng)營成本大縮減！

與此同時(shí)，連連作為在港股上市的中國大陸持牌支付機(jī)構(gòu)，倪叔以業(yè)內(nèi)觀察者的身份放心說一句：很靠譜！很安全！

世間大勢(shì)浩浩蕩蕩，你我身處這樣一個(gè)劇變的大時(shí)代里，有挑戰(zhàn)更有機(jī)遇。對(duì)于中國企業(yè)而言，走出去是必然之路，這也是中國產(chǎn)業(yè)對(duì)外進(jìn)行價(jià)值輸出的長期邏輯。與此同時(shí)，如果站在更宏大的視角，我們的企業(yè)不僅要走出去還要走上去，也就是所謂的“高質(zhì)量發(fā)展”，持續(xù)向產(chǎn)業(yè)鏈的更高端奮進(jìn)，說白了就是不能僅僅兜售商品，更要輸出附加價(jià)值，高價(jià)值含量的要素是拉動(dòng)中國貿(mào)易向上生長的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力。

在如此形勢(shì)之下，連連支付作為中國企業(yè)出海的支付基礎(chǔ)設(shè)施，也要尋求更高質(zhì)量的服務(wù)價(jià)值，改變過去那種只收“過路費(fèi)”的模式，降低企業(yè)的支付成本，與之相應(yīng)，不斷提升高質(zhì)量高價(jià)值的附加服務(wù)，比如安全、一站式資金服務(wù)等等，做好中國企業(yè)的后盾，助力中國力量長期出海、高質(zhì)量出海。

中國已經(jīng)發(fā)展到了新階段，如今我們都站在全球角度、人類命運(yùn)共同體的宏大角度，讓生態(tài)共贏的分享、共享式價(jià)值增長模式成為全球新模式，走出去，走上去，走在一條更穩(wěn)健、更有發(fā)展空間的開闊大道上。