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據(jù)彭博社的馬克·古爾曼報(bào)道，蘋果公司已經(jīng)完成了一款新處理器的“大部分核心工作”，該處理器旨在為其神秘的自動(dòng)電動(dòng)汽車項(xiàng)目Titan提供動(dòng)力。據(jù)報(bào)道，蘋果公司目前正在加速開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，并計(jì)劃在四年內(nèi)推出這款汽車。

蘋果自己的硅芯片團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了該芯片，Gurman說這是迄今為止為該項(xiàng)目開發(fā)的“最先進(jìn)的組件”。據(jù)報(bào)道，該公司顯然正準(zhǔn)備在加州的測(cè)試車隊(duì)中測(cè)試該芯片，并希望制造出“比特斯拉和Waymo提供的更強(qiáng)的安全保障”的汽車。

泰坦計(jì)劃目前的目標(biāo)是，在完成多個(gè)支點(diǎn)之后，創(chuàng)造一輛沒有方向盤的自動(dòng)駕駛汽車。內(nèi)飾將是寬敞的，看起來更像豪華轎車風(fēng)格的座位安排，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Canoo已在其電動(dòng)貨車原型中推廣。據(jù)The Verge雜志今年早些時(shí)候報(bào)道，蘋果曾就收購Canoo進(jìn)行過談判，最近還聘請(qǐng)了這家初創(chuàng)公司的一位聯(lián)合創(chuàng)始人。將會(huì)有一個(gè)巨大的、ipad風(fēng)格的觸摸屏，運(yùn)行與iOS類似的用戶界面。

不過，據(jù)報(bào)道，該公司的商業(yè)模式仍未確定。蘋果曾考慮建立一支自動(dòng)駕駛車隊(duì)，與優(yōu)步、Lyft和Waymo競(jìng)爭(zhēng)(特斯拉已經(jīng)提出了這一提議，但距離付諸實(shí)施還很遠(yuǎn))，但Gurman稱，“更有可能的情況”是蘋果將汽車賣給個(gè)人。

據(jù)報(bào)道，在電動(dòng)汽車方面，蘋果并不打算為汽車開發(fā)專利充電電纜。相反，該公司希望這款車與“聯(lián)合充電系統(tǒng)”(CCS標(biāo)準(zhǔn))兼容，這樣就可以在大多數(shù)公共快速充電站為汽車充電。

當(dāng)然，這一切都是在該項(xiàng)目自2014年啟動(dòng)以來，經(jīng)過多年的變化報(bào)道之后發(fā)生的。今年早些時(shí)候，蘋果手表負(fù)責(zé)人凱文·林奇(Kevin Lynch)接任后，“泰坦計(jì)劃”已經(jīng)有五位不同的高管參與運(yùn)作。彭博社(Bloomberg)報(bào)道的重心和時(shí)間上的調(diào)整可能表明，在他的掌舵下，該項(xiàng)目正在取得切實(shí)的進(jìn)展，也可能只是該項(xiàng)目下一個(gè)階段的最新注腳。